二のブログ一覧

にしか見えない現実… USガーニッシュとテールほしくてUSパーツを取り扱う店に聞いてみたら 20はかかるかもとのこと 高くない？ しかもBE5は北米ではマイナーでなかなか良いものはでないとか… ヘッドライトは手に入れたもののせめて灯火類は一気に交換したい… にわかっとかラグとか言われる ...
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冬支度しないとなぁ… でも明日から出張2週間ｗ 帰ってきてふってたらアウトだなー(笑) 帰ってきてたら速攻で純正サスに冬タイヤ入れないとなｗ 車高上がるんだろうなぁ… セカンドカーがあれば冬眠させるんだけどなぁ… 本当に困ったな(´・ω・｀)
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車高3.5cmでも意外にするんですね(´･∀･`) 通勤で何気無い道も耳を済ますとカリッカリッって 深い轍は最悪ですね あと入りたい店に入れないってのも不自由 だけどそこがいい!!ｗ レガシィホイールハウス狭い… アームが限界になる前にハウス内でタイヤが当たる(´･∀･`) 18の8 ...
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にしちゃいました! 自分でやるには設備がなさすぎるのでショップ頼みました(´Д`) まずパラツインにすると排気音が変わる インプとかそのあたりの音がします あとシングルでのバックタービン音が無くなります 常時ツインだから当然ですがｗ あとブーストが1.3までかかりましたｗ つか今月色 ...
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ホイールが切実にほしい(´Д`) 今8J＋48に25mmワイトレ＋5mmスペーサーでこの奥まり方… 16時間かけて作成した純正加工フェンダー(笑)まじでワイド… あえて8Jのまんまで＋10とかのホイールほしい XXRの552買おうかな… 円高だし… ローターとパッドも買わなきゃいけない ...
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某ショップにswiftのスプリングオーダーしようとしに行ったら内径微妙だったので現物見せる為にリフトアップｗ エキマニぼこぼこだった(:´Д`) 結局内径62で65入れれば大丈夫らしいので20kの5インチ買っちゃいましたｗ あと前から気になってたパラツインについて相談したら 見積りだしちゃ ...
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5mmスペーサー外して25mm入れちゃいました フロントは無加工ですんなり(笑) リアはタイヤ乗ったので友人呼んでジャッキの棒で広げましたｗ レガシィってフロントの左フェンダー固くないですか？ 右が異様に軟らかいのはやっぱ個体差？ あとフロント２cm下げてもキャンバーボルト変えて寝かけ ...
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中々下げるのって難しいですね アームはよっぽどの段差が無い限り当たらないけどこれ以上下げるにはやっぱバネ変えるしかありません(・ω・;) スイフトの10Kバネでも入れてみようかな… もうバネ変える意外に下げる方法が無いですｗ あと25mmのワイトレいれる予定です 8Jの＋48のホイールと ...
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某スーパーの屋上にて車高調交換ｗ 5時から開始してまずEDFC取り外してからとりあえずフロントのみ交換しました 休みの5時って人すごいんだね 一人で作業してて視線が痛すぎるｗ まぁ気にせずやりましたが 新しい車高調はラグレス(？)ラグアス(？)だかのまだ製品になってない車高調 車高の全 ...
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レガシィって車高下げるの難しいんですね(^ω^;) とりあえずバンパー交換しました もうブリッツェンの面影はありませんｗ でもさすがにリア変えると違和感あるなぁー ついでにリアサスの皿を全下げにしたんですが全く車高下がりませんでした(・ω・;) それどころかバンプラバーが干渉してるのかリ ...
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