二のブログ一覧

某ショップにswiftのスプリングオーダーしようとしに行ったら内径微妙だったので現物見せる為にリフトアップｗ

エキマニぼこぼこだった(:´Д`)

結局内径62で65入れれば大丈夫らしいので20kの5インチ買っちゃいましたｗ

あと前から気になってたパラツインについて相談したら

見積りだしちゃったｗ

いやー楽しみだなー

つかなんだかんだ色々相談出来て良かった

もうレガシィドリ車にしようかな…ｗ

5mmスペーサー外して25mm入れちゃいました

フロントは無加工ですんなり(笑)

リアはタイヤ乗ったので友人呼んでジャッキの棒で広げましたｗ

レガシィってフロントの左フェンダー固くないですか？

右が異様に軟らかいのはやっぱ個体差？

あとフロント２cm下げてもキャンバーボルト変えて寝かければ逃げは確保できそう…

まだまだやることあるなー

最低地上高計ったら4.5cmでした

最低あと1.5cm…

まだ高い

なんか低すぎる人が周りにいすぎてもう感覚がおかしいです(;´Д`)

というか見た目が完全VIP車(笑)

中々下げるのって難しいですね

アームはよっぽどの段差が無い限り当たらないけどこれ以上下げるにはやっぱバネ変えるしかありません(・ω・;)

スイフトの10Kバネでも入れてみようかな…

もうバネ変える意外に下げる方法が無いですｗ

あと25mmのワイトレいれる予定です

8Jの＋48のホイールと5mmスペーサーで履いてるんですが奥まり過ぎて嫌なのでｗ

20mmでも良かったのですがハブボルト切るのもめんどくさいので25mmにしちゃいましたｗ

また叩き出さないと入らないかな…

100の5穴って中々ホイール選べないですよね…

某スーパーの屋上にて車高調交換ｗ

5時から開始してまずEDFC取り外してからとりあえずフロントのみ交換しました

休みの5時って人すごいんだね

一人で作業してて視線が痛すぎるｗ

まぁ気にせずやりましたが

新しい車高調はラグレス(？)ラグアス(？)だかのまだ製品になってない車高調

車高の全上げと全下げの写真を送るのが条件なんですけどね

TEINの車高調だと車高下げるのに限界を感じたために交換

バネ遊び過ぎて乗り心地悪いし危なかったしね

それにしても車高調交換とEDFC取り外しで2時間かかりませんでした!

一人でやってｗ

まぁフロントだけだったし何回も手直ししたしね

とりあえず付けてまた車高上げるのはめんどくさいので全上げで装着

フロント全上げでリア全下げｗｗ

乗ってて傾斜がやばいｗ

前見えないｗ

リアは外す際に一人でやると落としてブレーキホースなど傷付けるのがこわくてやりませんでした

今日お手伝いしてもらってやる予定

フロントはTEINより余裕で下げられそう

リアがどうなるかが問題ですね

あとはホイールのスポーク緑に塗装してもらって25mmのワイトレ入れれば中々良くなりそう

※VIPと良く勘違いされますがVIPは目指してません。

レガシィって車高下げるの難しいんですね(^ω^;)

とりあえずバンパー交換しました

もうブリッツェンの面影はありませんｗ

でもさすがにリア変えると違和感あるなぁー

ついでにリアサスの皿を全下げにしたんですが全く車高下がりませんでした(・ω・;)

それどころかバンプラバーが干渉してるのかリアの底突き感がすごかったので

バンプラバーを根元からカットｗ

でも車高下がらずｗ

でもサスが働くようになったのか乗り心地は良くなりましたｗ

やっぱ最近TEINは下がらないと聞くが本当に下がらないな('A`)

TEIN以外のサス入れるしかないか…

そうするとEDFCもお役目御免だな

とりあえず出来ることはタイヤサイズを205/35R18入れるのとサスの皿を撤去すること位かな(;´Д`)

ここまでやっても腹下9cもあるなんて…

全然合法じゃないかｗ

とりあえず東北１低いレガシィ作ろう

エアロ入れて車高下げるのは邪道ｗ

むしろ車高下げられなくなるしｗ

やっぱ腹下擦ってこその車高短ですよｗ