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お店でドラシャ交換してもらいました

リビルトにしてもらう予定が、中古のドラシャをそのまま付ける事に・・・

予備のドラシャが出来たから次からは自分で交換・・・できるかな



そして昨日は、フィットが帰って来たので車高調整しました



いままで、後ろ下がりだったので水平くらいなるようにしました

全体的にあと10ﾐﾘくらい上げたかったんですが、僕の努力が足りなくて上げられませんでした（謎）





あと、エアコン外したくてエンジンルーム見ながら作戦を練ってましたが、
コンデンサとか配管は外しても大丈夫そうですが、
コンプレッサーが外していいのか微妙です

コンプレッサー外すとウォーターポンプのベルトのかかりが少なくなりそうで心配です・・・

案外何とかなるかも？

ドラシャが壊れる反省として車高を上げようかと考えてます・・・

車高上げればちょっとはドラシャの負担が減るかな??


それから車高上げれば外径が大きいタイヤが履ける!?

ちなみに現状リアは１９５－５０－１５



車高上げれば１９５－５５－１５も入るかな～

Z2の場合の外径
１９５－５０－１５の外径→577
１９５－５５－１５の外径→595

１８ミリアップ！


フロントは今２０５－５０－１５



Z2の場合

１９５－５０－１５の外径→577
２０５－５０－１５の外径→587
２０５－４５－１６の外径→590
２２５－４５－１６の外径→608

現実的に１５インチから１６インチになると１本あたり５千円近く高くなるので買えません
(´・ω・`)


リアだけでも５０扁平から５５扁平にしてみたいですね～
しかも５０より５５の方がちょっと安いｗ


どっかにタイヤ落ちてないかな～

花粉症と戦ってる日々です・・・つら過ぎです(；´Д｀)


こんなつらい時期に追い打ちをかけるようにつらい出来事が・・・

またドラシャが逝きました(￣□￣|||)

去年の１２月に変えたばかりなのに（涙）

前回と同様にドラシャからガチャガチャ異音が出てます・・・


税金や走行会のエントリーでお金が無いのに・・・・


今日はフィットが動かせないので、リアのバンパー外して掃除してました



あと、レブスピードに僕のフィットが写ってました！
僕のフィットにはピントあってないけどｗ

3月9日に筑波サーキットTC1000で行われた無限サーキットチャレンジRｄ.1に参加してきました！

静岡から筑波は遠かった・・・

初めて走るサーキットなので事前に車載動画見て勉強しましたが、よくわかりませんでしたｗ

今回参加したクラスはフィットタイムアタッククラスです
台数は4台でした

朝準備をしていると、フロントの車高調の減衰調整のツマミが回らないというハプニングがあったりと、朝からドタバタしてました・・・（結局回らず前回の雨の美浜を走った時の最弱状態・・・）

タイムアタック1本目
コースを覚えながら徐々にペースを上げていってとりあえず44秒台クリア！
44.710秒

タイムアタック2本目
この日初めてお話させていただいたKさんとDBインテの方にアドバイスを頂き、ちょっとタイムアップ
44.694秒

タイムアタック3本目
タイヤの空気圧調整していってちょっとよくなりちょっとタイムアップ
44.586秒

タイムアタック4本目
2周目でアタックしようとしたら手前の最終でスピン・・・
ご迷惑をおかけしてごめんなさい

気を取り直してアタック！と思ったらオイル旗(>_<)
タイムアップするもののトップに0.22秒足りず惨敗(；´Д｀)
44.463秒

結果3/4位でした


悔しい結果に終わりましたが、初めてお会いする方とお話が出来て楽しかったです！

またリベンジで筑波行きたいです！

参加された方お疲れ様でした！








アタック4本目くらいの時間に近くの解体現場？から火事が起こりました



大丈夫だったのかな・・・？

２月のはじめに国家検定の試験があって趣味を我慢していたので、今年はまだサーキット行ってません(；´Д｀)　

今年初のサーキットは3月9日の筑波TC1000です！

初のTC1000なのでyoutube見て勉強中です(・ω・)

ちなみにタイムアタッククラスです
当日参加される方よろしくです！




筑波に行く前に今回は前々からやってみたかったリヤのホイールのオフセット変更をやりました

オフセット+４２から＋３５にしました

フェンダー無加工なのでこれでいっぱいいっぱいです





動きがどう変わるか楽しみです(゜▽゜")