クロはちのブログ一覧

昨日は舞洲でD練のスタッフ＆走り初めでした。

前日が極寒でどうなるかと思いましたが天気が良くとても過ごしやすかったです。


コースはハイスピード＆ノーサイドでいけるコース。

昼のデモランで走らせてもらいました。
前回のD練が散々だったので19年スペックのβ10はもうやめて20年スペックに変更。
練習用で使い倒してるやつなのでフロント山なし、リア6部山くらいのアンダー寄りでチョイス。

3本巻きの低速区間でフロントが辛いのでちょん引きサイドで対応。
全体としては0.119秒届かず2番手タイムでした。
スラロームのオフセット部分でアンダーが出て脱出速度乗せれなかったのが響きました。
フロントのバネも変更して確認しましたが悪くなさそうなので引き続き他の場所でもチェックしていきます。

次回のD練は2/19(土)です。

動画は当日ベストの車載。

今年ももう終わりですねー。

あっという間に来年もすぐ終わっちゃうのでしょうねー。

来年も良い年になりますように。

昨日はMLSで走り納めしてきました。

寒いし誰も来んやろと思ってましたがそこそこ集まってみなさん考えることは同じだなとｗ

来シーズンに向けたバネのテストもしてそれなりにいい傾向も見れたので良かったかと思います。
まだ前後バランスの修正は必要ですが着実にいい方向には向かってそうです。


19年・20年のβ10と21年β10ではセッティングの共用が出来ないので年明けからは21年β10も使ってセッティングのレベルを上げて開幕に備えます。

当日ベスト：1'31.665　(20年β10)

急に寒くなって布団の温もりが手強いです(笑)

さて、今年も気がつけば1ヶ月切っていたので今シーズンの振り返りでもしましょうかね。

コロナでめちゃくちゃになっていたこともあってシーズンがどうなるか分からなかったので明確な目標はあえて今年は立てませんでした。
なので参戦したシリーズ毎で振り返ってみます。

＜近畿地区戦＞
第2戦(名阪C)：2位
第6戦(名阪E)：1位
第4戦(名阪C)：2位
シリーズランキング：1位

ひとまずシリーズ連覇は達成しました。
去年は自力優勝が出来なくて相手のリザルト次第でしたが、今年は一応自力優勝でシリーズチャンピオンを獲得。
ただ初戦となった第2戦では全く速さがなくライバルのペナルティで運よく2位になったので良かったですが生タイム上5位とかだったと思うのでかなり危ない状況ではありました。
ここ3年の開幕戦は全く優勝争いに絡むことなく終わっていてこれが終盤まで効いてるので来年は開幕戦からしっかり結果残していいスタート切れるようにするのが課題ですね。


＜中部地区戦＞
第3戦(奥伊吹)：7位

近畿地区戦の第2戦で某氏にやられリベンジをしに急遽1戦のみ参加。
鈴鹿南、IOXも行こうかなと思っていたのですがコロナで中止になり行けずじまい。
2019年以来の奥伊吹ということもあり雨上がりのダスディな路面を読み切れず惨敗。名阪慣れしすぎて路面適応力が無くなっていたのが現れた1戦でした。



＜全日本ジムカーナ＞
第3戦(タカタ)：16位
第4戦(名阪C)：11位

前年が名阪で1ポイント取れたので今年はそれ以上の結果と思って挑みましたが残念ながら結果は残せず。
タカタが一番可能性あったと思うけどウェットに翻弄されスピンで自爆。名阪は9割タイヤのおかげでセッティングは合っておらず去年の方が内容的には良かったというのが正直な感想。
シーズン終盤でクルマも仕上がりつつあるので来年はちゃんと結果残したいですね。


＜JAFCUP＞
IOX：10位

初走行のIOXでしたが金曜からタイム上は常に上位圏に入っていたのは良かったかなと。
ただ金曜からの伸び代がちょっと少なかったかなように感じていて全日本で戦うには引き出しの少なさが課題だと思いました。


＜その他＞
ハチロクは去年に引き続き現状維持。
アクション起こせる段階には来ているのですがまだちょっと悩み中です。


とまあこんな感じでしょうか。

ロードスターの仕上がりがフロントはもう少し改善が必要でオフシーズン中にテストメニューを一つ考えていますがひとまず納得できるレベルにまで仕上りつつあるのでこのオフシーズンはどちらかというとドライバー側の鍛錬に集中したいと思います。
色々なコースに対応するための引き出しを増やしていこうと思います。

それ以前に来年はちゃんとシーズンが開催できる状況になっていればいいですね！
(オミクロン株が入ってきてるのでこれが悪影響出さなければいいですが)

以上です。来年もご一緒する方々よろしくです！

でわでわ～

ロードスターを朝から預けてました。

燃ポンのインペラが何やらよろしくなかったそうです。


自分のは不具合も何も出てないので交換しても何も変わらず。
これで5馬力くらい上がれば良かったのにねぇ(笑)

預けてる間の代車はデミオでした。


個人的にはこれのひとつ前のモデル(3代目？)が好きですね。
ターンの旋回速度がめちゃ速くてすげえと感じたのが印象に残ってます。

これに乗るのは初でしたが初めにスタートスイッチを見つけるのに15秒ほどかかりました(笑)
ワイパーレバーとステアリングで完全に死角にあって見えねえｗ
そしてサイドが少し引きずらい。純正シートでこれだとフルバケだとさらに引きにくいんだろうなあとジムカーナ目線でしかインプレしてなかったです(笑)

ロードスター引き取って乗ったらやっぱりこれだよなあと改めて思いました(笑)