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タイヤがZ2になり、ぜんぜん上手く使いこなせれ無くて苦戦中です。。。


Z1と同じ位のタイムが出るんですが、自分の技術が無くてグリップの美味しいところを使えてない感じがします。
もしかしたら２４５は必要ないかも？？


ベストタイムも、走行前半で出て、後半はどんどんフィーリングが悪くなってタイムも落ちてしまいます…


後は、車の方もちょくちょく変更しました。


最近エラー連発で調子の悪いブーコンをEVCに替えました。
細かく設定できるんですが、こちらも使いこなせてない感じですｗ
とりあえずブーストかかってるってだけです（汗


後は、１３キロ程軽量化しました。これで多分８００キロ切れてると思います。
タイヤの面圧を考えると、特にZ2では逆効果かも知れませんが、軽いはエライと言うお言葉を頂き軽量化する事にしました。


更に、フロントのバネレートと自由長を変更して、E/GとM/Tマウントをジュラコンに戻して、アームを変更したりと
色々変えすぎで、なにが何だか良いのか悪いのか、分からなくなって迷宮入りするかもしれませんがｗ


来週一度走りに行ってもみようと思っております！！

そろそろディレチャレも近くなってきたので、上手く行ってくれると良いのですが…

とりあえず、これからはこのタイヤになってしまうので
もう少しZ1の溝があるんですが、早目に買ってみました(^_^)


回りの感想は良し悪し両極端なんですが、早く自分の車で試してみたいです(^o^)/

早くニューギア比を試したくて、先日オートランド作手に行って来ました！


本当は５速まで使えるスパ西浦に行きたかったのですが、コースメンテナンスでお休みでした…
なので作手で２速の感じのみ確認してきました～


結構暖かくて気温は２０度以上有ったらしいですが、気温マイナスの真冬に走って出たベストの
コンマ１落ちで走れたので、シェイクダウンとしてはまぁまぁかなと思います。


ギアの感じは、２速が重くなった分結構踏んで行けます♪
が、正直１７インチの外径では若干重い感じなのと２４５のグリップなら、もう少しだけパワー出すか、ギア軽くても良いかな？どうかな？？と思うくらいな感じです。


（もっちーさん、ギア比変更するなら重くなりすぎるかもですよ…）


作手ではなので、他では丁度良くなるかも知れませんが…


月末にＹＺに誘われてるので、どうなるか楽しみです！

先日、車が修理から帰ってきました♪

割ってみたら結局２速も欠けてました（汗



まだゆっくりしか乗ってないですが、ニューギア比は結構良い感じです。
ギアのつながりも良いし、４、５速は伸びそうです。
高速は更に厳しくなりましたけど…


他に、デフのオーバーホールもして頂きました。

結構ゆるくなっていた状態でのオーバーホールでしたので、効きが結構変わっていて、
ギアよりこっちの変化のが、タイムに大きく影響しそうです…



なんにせよ、早く慣らしを終わらせて走りに行きたいです～

先日クラッチが直ったかと思ったら、今度は３速ブロー（？）しました…


ここの所は壊れて直すの繰り返しな気がします（涙
破産しそうですｗ


壊れてて走れないので、最近はちょこちょこと軽量化なんぞを進めてみました。
全部合わせても、多分２キロいってない位だと思いますけど…
ここまで来ると、最後はＦＲＰドアとアクリルガラスが欲しいですね…


色々やりたいこと試したいことは沢山有るんですが、なかなかそうもいきませんよね。



で、今日は、お店の予定が空いて作業出来る様になったそうなので、車を預けて来ました。

まだＭＴ降りてないので、開けてとんでもないことになってない事を祈るばかりです。
というか、壊れたのに自走で帰ってきたので、ギア欠けなら破片が回ってると思いますけどｗ


今回はアドバイスも有ってギア比の変更や、デフの仕様変更する事にしたので出来上がりが楽しみです～
自分の車載を見ながら、多分これ位変わるかな～なんて妄想運転ばかりの日々ですｗ


完成～慣らしもではもう少し時間が掛かりそうですが、早く走りに行きたいです！！