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イイね!
2011年11月29日

9.5Jに215タイヤを履こう♪

9.5Jに215タイヤを履こう♪ ども♪


珍しく連チャンブログ更新中の あいーんです♪



さて 2008年当時に 以前のオデッセイ作成中に


過激な引っ張りオバカ仕様、9.5jに215 タイヤを引っ張り!

当時は馬鹿にされ…

絶対後悔するから辞めなよと 散々の言われよう(笑)

うっとうしい(笑)


でも 実際履いて 山形、宮城 を往復してます♪


その後 数人のオバカな方々が 同じサイズで真似してもらいました♪


オバカですね(笑)


でも 大丈夫ですよ!

エアーさえしっかり管理すれば…


でもね 前回 試しに買ったヘキサってタイヤ…


ステップワゴンのフロントに履いて約6000k走行しました!


ローテーション時期になったので 裏返しましたが


裏返しでエア漏れはありませんでしたが ショルダーとビードの間あたりに亀裂があり、


裏返し完了後30分程で亀裂が伸びて 破裂しそうでしたので(T_T)


捨てました!


次は安全に太いトライアングルはいちゃいます(笑)


亀裂伸びて原因はやはり過激な引っ張りでしょうね(^_^;)


良く聞く セパレーションはなかったです!

ヘキサはショルダーが丸く ゼロネロ的な引っ張りで

細身なんで過激な引っ張りになりますが

やはりリムガードが立って、ショルダーが内側に反るように

過激に見えるLS2000が好みな あいーんでした♪


なお、このブログを見て あるいは 無謀な引っ張りを真似ての 事故、エア漏れ等は

自己責任で宜しくお願いしま~す♪


過激な引っ張り好きのオバカな方々専用に やり過ぎ引っ張り画像をアップしますので

良かったら見て下さい(笑)
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Posted at 2011/11/29 23:04:04

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この記事へのコメント

2011年11月29日 23:07
俺も前に避けたけどネオテクだったような。。。


あのタイヤトラブルありすぎ(笑)
コメントへの返答
2011年11月29日 23:17
今回は試しに履いたフォーチュンヘキサって銘柄ですよー
2011年11月29日 23:14
9.5Jに215・35-18は・・・無難でしょうか・・・笑
いや~適正サイズでしょう♪
コメントへの返答
2011年11月29日 23:18
18インチなら10jに215 35居ますよ(笑)
2011年11月29日 23:17
バーストは一回しか経験してませんが引っ張りは見た目的に止められないですね♪
コメントへの返答
2011年11月29日 23:58
気にしないで下さい(笑)

適当なんで(笑)


写真アップしながらコメントの返事の順番はみてませーん(笑)
2011年11月29日 23:22
9.5に215は細身のタイヤなら無謀かもやね(@^▽゜@)ゞ


トライアングル前組んだけど、リアならセパなしで両側使えたんだけど!

フロント履いた瞬間!両側セパで金捨てたようなもんだったwww



多分クラウンのフロントの荷重に負けたんかな?謎
コメントへの返答
2011年11月29日 23:34
インプレThank you♪♪

いやいや車重やろ(笑)

やっぱLS2000の俺はバカ?(笑)
2011年11月29日 23:28
内側極限まで減らしたLS最高です♪

リアにトライアングル履いてますが
セパもなくまぁまぁな感じですよ♪
タイヤカス半端ないですが(笑)
コメントへの返答
2011年11月29日 23:35
LSラブ♪♪


インプレThank you♪

試しに履いてみるよ(笑)
2011年11月29日 23:55
僕も次は9半にテクです!

エア管理は重要ですね(^^)
コメントへの返答
2011年11月29日 23:57
オバカ増殖中(笑)

気をつけて下さいな(笑)
2011年11月30日 0:35
当時…
LSは危険やから、せめてナンカンってゴリ押ししたのにw

トライアングル意外と好き♪
コメントへの返答
2011年11月30日 9:31
してないしてない(笑)

LS最高やで♪裏返しも成功してるし♪♪

トライアングルはいてみまーす♪
2011年11月30日 0:37
次は9.5Jで215/35逝く予定しておりますよん♪
タイヤはおそらくテクで(^^)
コメントへの返答
2011年11月30日 9:31
テクはショルダー丸いから交わすよね♪

また写真アップよろしく~!
2011年11月30日 1:25
× 事故責任

〇 自己責任
コメントへの返答
2011年11月30日 9:32
珍しい(笑)訂正したよん
2011年11月30日 2:10
組む人の技量じゃないすか(^.^)笑

コメントへの返答
2011年11月30日 9:33
技量、エア管理、タイヤの負担の掛かり方でしょうね♪
2011年11月30日 6:02
9半に215は怖いすね(^^;;
オデッセイの時は9Jに215で満足してました(笑)


LS2000の引っ張りは間違いないです( ̄▽ ̄)



レジェンド重いんで、235/30でもダメなんですかねぇ(´Д` )
コメントへの返答
2011年11月30日 9:30
レジェントは大人な引っ張りで 19インチなら9.5jに235レベルでも 格好良いかと思います♪


やっぱV6は重いよね!でもエリシオンのV6も重い…
2011年11月30日 6:48
無難なサイズを履いているのが恥ずかしいです(笑)
コメントへの返答
2011年12月1日 8:10
いえいえ♪人それぞれですから♪
2011年11月30日 7:07

引っ張りすごいですあせあせ(飛び散る汗)
このくらい引っ張るとエアーって大体いくつくらい入れるんですか(^^ゞ?
コメントへの返答
2011年11月30日 9:28
やり過ごしはダサいよ(笑)

最低でも4キロは入れてるよ♪
2011年11月30日 8:29
LS2000HB2はかっこイイですよね~

僕も好きです♪

引っ張りは見た目・ハンドルの切れ角・安全性などなど色々な問題があり難しいですよね。

フィット号。。。

フロント205→195にしようか悩み中デス(笑
コメントへの返答
2011年11月30日 9:25
谷○部さんも だんだん過激になってますね(笑)

外人さんで9.5jに215がいるんで 太めタイヤなら195もいけますよー 多分(笑)
2011年11月30日 9:02
Tバックを前後ろ逆に履ての…

下着の過激な引っ張りも好きです目がハート
コメントへの返答
2011年11月30日 9:22
それはチンエリ氏がTバックを前後逆に履いて るんですよね?(笑)

女の子の下着より中の方が好きです(笑)
2011年11月30日 9:18
シンエリさん…冷や汗

20インチだと
9Jに215/30も増えてきましたわーい(嬉しい顔)

人柱万歳ぴかぴか(新しい)
コメントへの返答
2011年11月30日 9:21
チンエリ氏のコメントは オモロいですが 真似したら恥ずかしい(笑)


エログも面白いです♪

人柱万歳(笑)でも20ではキャンバー六度位までですね(^_^;)
2011年11月30日 9:23
当時よく皆で高速キャノンボールしてたのが懐かしいw
まぁ銘柄によりますよねグッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2011年11月30日 9:36
オバカ集団でしたね♪

最近はあんまり滑走しませんが 極一部の方々と 某湾岸サーキットや 某新○神サーキットではリミッターですね(笑)
2011年11月30日 9:52
昔は過激な引っ張りが多かったけど
最近はそんなに見ないね~

てか、シンエリさん面白い!!
俺は過激な引っ張り下着はダメですが(笑)
コメントへの返答
2011年12月1日 8:11
シンエリさんは面白い♪ エログの卵さんも面白かったです♪
2011年11月30日 10:34
バカバカいわれとる感じがぁわーい(嬉しい顔)あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)(爆)



太いタイヤ銘柄を頭に入れて、それを履いてれば大丈夫っすよね~わーい(嬉しい顔)ムード(笑)



俺も次は・・・





フロントLS2000かもわーい(嬉しい顔)あせあせ(飛び散る汗)(笑)
コメントへの返答
2011年12月1日 8:11
エア管理要注意ですね♪LS2000良いですよ♪♪
2011年11月30日 12:49
(笑)あのNKBカップの引っ張り生で見たけどLSだからカッコいいんだよねわーい(嬉しい顔)


新品なのに中古(笑)
コメントへの返答
2011年12月1日 8:12
あれは素晴らしいです(笑) まだまだホイールは綺麗ですよ♪
2011年11月30日 13:31
ナンカンから前後10jにピンソ215/35にしたところ、エア漏れが止まりました(^O^)/

コメントへの返答
2011年12月1日 8:13
ピンソは太いって事ですね♪♪
2011年11月30日 23:07
TRUE杯はお疲れ様でした!
かなり久々な絡みだったような・・・(笑)
コメントへの返答
2011年12月1日 8:13
久々にも関わらず 根ほり葉ほりすいません(笑)

またがっつりお願いします♪

皆さんいつでも 乗り捨てできますね(笑)
2012年1月19日 14:44



私のLIFEも(´σ¨_、`;)ノ

18inchの7.5Jに165/35/18履かしてもうやだ~(悲しい顔)ヤバいです
コメントへの返答
2012年1月19日 15:24
コメントありがとうございま~す


K-CARで18インチは迫力あるけど タイヤ薄くて 怖いよね

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