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写真はRacerBookより


７人目のウィナーとなった
カナダモントリオールGP。

今年初のダブルウィナーとなった
スペインバレンシアGP。


モントリオールでは、逃げるトップを追うためのキャンブル。
バレンシアではトラブルで上が脱落。
常に勝利を追うからこその失敗と成功。
どこかの政治家のような考えでは絶対にありえない結果。
攻めの姿勢が流れを掴むこともあるということ。

しかし、なにをおいても、この待望の表彰台メンバー
Ferrari　Three　Kings　ついに実現。
レースもあのバレンシアでこの結末。
地元チャンピオンの優勝で、サッカーも合わせて
スペインは盛り上がったか。

写真はcarviewより

マッドホワイト
センターツインマフラー
ホイールとタイヤ

これはカッコいいなぁ。




この記事は、【ライプツィヒモーターショー12】マツダ ロードスター 「優勝」仕様…241psスーパーチャージャーについて書いています。

写真はRacerBookより

スペインではまさかのポールトゥウィン。
開幕戦の最終ラップを取返し、一気に超えた大仕事。
このチャンスに勝ち切ったことはすごい。
スポーツである以上、同じチーム、同じ選手が
10回戦って10回勝つとは限らない。
しかし、ここで勝てた理由が誰も説明出来ないのはなぜ？



モナコはマイスター久々の予選トップタイム。
今年の展開であれば、マイスターのポールトゥウィンもあった。
5グリッド降格がもったいなさすぎる。
カムイはキレイに空飛んだ。

ポルトガル紙ではウィナーはモナコ列車の運転手だそうな。
ここではDRSも役不足。
雨の予報もあり、ピットはワンストップでアンダーカットも不発。
JPSカラーは何回崖から落ちれば気が済むのか。
抜けないモナコで頭を抑えられ、後ろは仕掛けることもできず。
唯一目立った順位変動は、予選を捨ててソフトタイヤによる
スタートを選択した昨年勝者のダブルチャンピオン。

で結局、誰が一番速いんだ？