Tom06GRのブログ一覧

先日、警告灯点灯時にバッテリーが怪しいようでしたので、交換してきました。

その後問題なかったのですが、突然死されても嫌なので、予防交換です（^^;

純正が、工賃込みで約７万と高かったので、いつものショップ（ガレージエルフ）さんで、お願いしました。


FIAMM。
純正に比べ、若干小さいですが、値段は約半額（^^;

一安心です。

一安心ついでに、別の相談ごともしてきちゃいました♪


と、喜んでいたら、その帰りにタイヤがパンク！
またも高速走行中で、焦りましたが、なんか変な音がした後、空気圧警告灯が点いたので、スピードを緩めており、大事に至りませんでした（危）

原因はどうやら、エアバルブ。
ゴムの劣化で（？）裂けてまして、そこから一気にエア抜けしたみたい。

幸い、すぐICがあり、下りた近くにGSがあったので、駆け込んでその場は事無きをえました（^^;

初スペア！



そのままDへ直行して、タイヤを確認してもらいましたが、ご臨終でした。
短い距離でしたが、相当エアが抜けた状態で走行したダメージは、大きかったようです(T_T)

タイヤは、１本新調というわけにもいかないので、２本交換です。
エアバルブは、４本新調。
経年劣化であれば、他もいく可能性が、高いですよね？

PS３は日本のミシュランに在庫が無く、８月上旬以降にならないと入らないとの事でしたので、やむなく別タイヤにします。

来週には、交換したいなぁ。
スペアのままじゃ、走り回れないし。。。


バッテリー代半額にして、得したつもりでいたら要らぬ出費・・・なんだかなぁ（^^;

プチドラしてきました。

琵琶湖の周り、比叡山～マキノ高原～奥琵琶～・・・という感じです。






まずは、比叡山ドライブウェイの山頂P。

なぜ、ザリガニ王国(笑)

ちょっと天気が・・・。

この時期という事を加味すると、上々でしょうか？（^^;

ここでサプライズ！
ボクスターをドライブさせて貰えました！！

左ハンドルになるだけで、すごい違和感（汗）
ウィンカーとワイパーを間違えたのは、内緒です（^^;

いやぁ、良い経験させてもらいました～♪
ありがとうございましたm(__)m

比叡山ドライブウェイ、なかなか楽しいコースですね。
通行料が高いのが幸い（災い？（^^;）して、結構空いていました。
また行ってみようっと。


続いて、マキノ高原、メタセコイヤ並木。

初めて行ったのですが、凄く気に入りました～。
ちなみに、有名スポットらしいです（恥）

この日一番のお気に入りショット！

自車、脇役ですが(笑)


琵琶湖周回は、私の定番コースでいつもは一人で、よく走っています。
ただ、一人の時は走るのが目的なので、脇道にそれる事もなくただただ周回(笑)

ちょっと散策すれば、こんなスポットがあったのね。。。
これまで、如何に無駄に走ってきた事か(笑)

今回は、思いがけずプチオフになり、今まで行った事が無い場所へ、行く事が出来ました。
参加された皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。

また、御一緒しましょう～m(__)m

先日の警告灯の件、調べてもらいました。

エラーの痕跡は残っているが、現在は正常との事。
故に、具体的な原因は不明だそうです。

ただ、その時のバッテリーの電圧が、7～9Vだったらしく、おそらく一時的な電圧低下でCANに信号が伝わらず、エラーとなったのでわないかと、推察してくれました。

「具体的にどこが悪いとはいえませんが、バッテリー交換した方が良いかもしれません」との事。

確かに、12ヶ月点検時、バッテリーが微妙な状態だったな・・・(^^;)

現在は、13V強で安定してるので大丈夫そうですが、不安なので、早めに交換しようと思います。


・・・ボーナス入ってからかな(^^;)


みん友さんで、見事、バッテリーじゃないかと、推察された方がいました！
見事正解！・・・ですか、賞品はありません(笑)

また、間が空いた更新です(^^;)

今朝、車のエンジンをかけると、聞き慣れない音が。

ん？っとインパネを覗くと、警告灯が。

エンジン(排気？)、オイル、ESP、ステアリング。

こんなに？(^^;)

エンジンをかけ直したら、ステアリングを残して消えました。(ほっ)

ただ、ステアリングは本当のようで、少し動かしてみたら、重ステ(懐)に。

とりあえずDにTELして、今度の土曜に診断です。
警告の色がオレンジなので、自走可能だそうです。

・・・って、さっき確認したら、消えてました～？？？
なんだそれ(^^;)


念の為、診てもらいます～。

久々に逝ってみました。
また、見えないところですが・・・（^^;

ロアアームブッシュとリジカラを、セットで！






こちら、ロアアームブッシュ前後。
S３用純正です～。


上：R32純正／下：S３純正


嫌な突き上げが無くなり、気のせいか、超低速でのステアリングが重くなった気がします。
手応え、インフォメーションが増した感じ。

まぁ、買った当時に戻った・・・というのが、素直な感想です(笑)
リフレッシュですね。


そして、リジカラ。
奮発して、前後一緒に逝きました～（^^;


一体感、箱感がハンパ無く、無駄な動きが無くなったのが、わかる・・・気がします(笑)

益々、乗るのが楽しくなったのですが、1つ疑問が。
これって、「逃がし」を殺した事になるんですかね～？
ボディの劣化は、早まる？？


ホントは、別々で導入して、それぞれを体感したかったのですが、アライメント費用をケチりました（^^;