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今日は純正部品の発注のため、ダイハツのディーラーに行きました。ダイハツには「部品共販」みたいなものはなく、純正部品を購入するためにはディーラーに行くしかないようです。

ディーラーに行くと恐縮してしまいます。少なくとも数十万円、下手をすると百万円超の商談が進んでいる中で、私だけ一万円でおつりがくるような商談をしている。こんな私でもディーラーの方々は差別することなく、コーヒーとお菓子を持ってきてくれるのです。VIP待遇です。「新車買え」なんて、一言も言われませんでした。

「L600？懐かしいですね。L600やL500なら、まだ部品は出てきますからご安心ください。L200になると厳しいですけどね。」なんて言葉まで頂きました。感謝です。

ちなみに発注したのは、L600のハイマウントストップランプ用のステーとボルト、L900の電動ドアミラーハーネスキットです。

ご心配をおかけしました。12/6(金)に示談が成立しました。過失割合は、90：10となりました。私が10%の過失となります。私のどこに過失がある、と言いたいのですが、判例どおりなので仕方がありません。

今回は↓の106の事例となります。
http://www.jiko-online.com/jiji6.htm

基本は70：30となる事例ですが、相手が進路変更禁止を守っていないので、過失割合が修正されて90：10となります。相手が進路変更禁止を守ってくれれば何もなかったので悔しいですが・・・。

これから保険会社が代理人となって、過失割合について交渉を行います。月曜日に保険会社から、●：×の過失割合で交渉を進めていこうと思うがどうか？という連絡が来ました(詳細な割合は交渉がまとまってから書きます)。提示された過失割合が、先日予習した通りの過失割合だったため、このまま交渉をお願いすることにしました。

話がすぐまとまるかと思ったのですが、いまだ連絡がありません。事故の連絡から過失割合の提示まで遅滞なく連絡を頂いていた保険会社だったので、放置はないでしょう。相手がゴネているんでしょうかね。未解決のまま年を越したくないのですが。

示談交渉が始まるのはもう少し先ですが、過失割合の予習をしておきます。ということで、こいつを引っ張り出します。



交通事故の判例を基に、過失割合の判断基準を示した書籍です。保険会社でも使っている書籍です。誰が見ているかわからないので今は書きませんが、過失割合はこれくらいかな？という見当は付きました。ちなみに私の過失0は無理です。

ミラアヴィ、ぶつけられました。場所は片側三車線の国道で、交差点が近いため境界線が黄色で表示されており進路変更禁止の場所です。三車線のうち、一番左側が直進＆左折のレーン、残りの車線が右折レーンです。国道のルートが次の交差点で右折となるため、右折レーンの数が多いのです。通行量も右折の方が多いです。

私は次の交差点で直進のため、一番左側の車線を走っていました。ここは道沿いの店舗からの飛び出しが多いので、スピードを控える場所です。右折レーンは渋滞していました。その右折レーンから、大型のミニバンがいきなり私の車線へ出てきました。ブレーキをかけ、クラクションも鳴らしましたが間に合わずに追突です。相手は75歳の高齢者でした。住所を聞いたら、事故現場からは2時間以上かかる場所でした。「進路変更禁止なのに、なぜ出てきたのですか？」と黄色の境界線を指さしたら、「えっ」という表情でした。アンタ、気が付いていなかったのかい・・・。けが人もなく、自走可能だったので、さっさと処理しましょう。

・警察へ電話(些細な事故でも呼びましょう)
・相手の車のナンバーを確認
・相手の免許証(裏面も確認しましょう)を確認
・相手の連絡先を確認
・任意保険の有無を確認
・相手の車検証を確認(たまに車検切れとか運転者と車の所有者が異なることもあるので)

警察が来たら事情聴取を受けます。軽い物損だったので、すぐに終わります。保険会社へは帰宅してから連絡します。ちょうど昼時でしたので、回転寿司で贅沢しました。本当は吉野家の予定だったのですが・・・。