「レッドブルX2010 S.ベッテル」をプレゼント！

OC当日の夜

F1日本グランプリがTVで放映されてました
OCの余韻に浸りつつ、ボヶ～と見てましたが

ここで、S,ベッテルがチャンピオンを取れば
GT5オリジナル「あらゆる規則から解放された、
地上最速のレーシングカー「レッドブルX2010 S.ベッテル」」
をプレゼントされる！という企画が進行していたらしく
見事、チャンプに！



gran-turismo.comより抜粋
今シーズンのF1で、シンガポール・グランプリまでに309ポイントを挙げ、2位のジェンソン・バトンに124ポイント差をつけているセバスチャン・ベッテル。

残りのレースは日本グランプリを含め計5戦。ドライバーズポイントは1位から10位までに、25-18-15-12-10-8-6-4-2-1と与えられるので、バトンがベッテルを逆転するには、全戦優勝（125ポイント）するしか道はありません。対するベッテルは残り5戦で1ポイントを獲得すればOK。たとえ日本グランプリでベッテルがノーポイントでも、バトンが優勝を逃せば、その瞬間、ベッテルのワールドチャンピオンが決まります。

10月9日（日）に行われるF1日本グランプリ決勝でベッテルのチャンピオンが決定した場合、『グランツーリスモ５』ではログインしてくださった方全員に「レッドブル X2010 S.ベッテル」をギフトとして差し上げます。

ギフトの開始、終了日時などについては、「グランツーリスモ・ドットコム」上でお知らせいたします。なおギフトは1アカウントにつき1回のみとなります。「グランツーリスモ」とレッドブルが生み出した究極のマシンを手に入れる絶好のチャンス。奮ってご参加ください。

「あらゆる規則から解放された、地上最速のレーシングカー」こんなテーマから生まれたX2010を、もう一度おさらいしておきましょう。

開発当初のX2010は、フロントホイールまでをカウルで覆ったウイング構造のシングルシーターキャノピー・プロトタイプでした。しかし、パートナーとして加わったレッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサー、エイドリアン・ニューイは、X2010に「ファンカー・テクノロジー」という新たな翼を授けます。

「ファンカー」とは、車体下の空気をファンで吸い出して負圧とし、路面に吸着することでダウンフォースを生み出すマシン。スピードに関係なく強力なダウンフォースを発生するため、各段に高い戦闘力を誇ります。

ファンカーの速さは、シャパラル2JやブラバムBT46Bといった過去の名車が証明しています。しかし両車はあまりの速さゆえ、参戦を禁じられることに。その封印を解いたX2010は、ボディ後端に巨大なファンを備えるマシンへと進化しました。さらに前後ウイングやリアディフューザーの形状も変更。X2010は最高速度450km/hオーバー、最大横加速度8.75Gという、人体の限界にも迫るマシンとなったのです。

早速、ダウンロード

走らせてみると、(架空とはいえ)
速い速い！目が目が付いていきません

筑波の最終ストレートで350ｋｍ/h！
それで、ちゃんと減速コーナーをクリヤ

富士のメインストレートでは440km/h出ましたし

常人には扱え切れませんね・・・