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昨日のブログでも書いてましたが
スズキアリーナ見川に(手腫れてましたが・・・)ワゴンＲスティングレイ
引き取りに行き無事納車しましたヾ( ~▽~)ﾂ

1時間程(長！)説明を聞き
帰宅の徒へ

走り出すとＣＶＴの為かスムーズな加速
今までのワゴンＲ(ＭＣ２２Ｃ)とは格段の進歩を感じられますね(ＭＣ型が発売されたのが
　　　　’９８ですからね～)

一応、トップグレードということで装備もフル、無いのはパワーシート位でしょうか



新(5代目)、旧々々々(2代目)並べてみました。
やはり時代を感じさせてしまいますね(私は好きな形ですが)



ついで？にカプチも

こうして並べるとスズキ660軽の歴史見てる様

カプチが550時代からの集大成　Ｆ６Ａターボ

ＲＲがオールアルミのＫ６Ａターボ

今回のスティングレーは新世代　Ｒ０６Ａ(カッコイイ名です)

ミッションは

カプチ　　５速ＭＴ

ＲＲ　　　４ＡＴ

スティングレー　　　７速ＭモードＣＶＴ

リヤから



現行車だとお約束？のＬＥＤ

古いＲＲも私の愛車になるし悔しいのでクリヤテールに換えました　||| ＼(￣▽￣;)／ |||ﾜｰｲ?




はい、ＣＭでやってるＬＥＤグリル、全体が発光派手です∑o(*'o'*)o


ヘッドライトは珍しい？と私は思うんですが
プロジェクターの上下切り替え式


スズキのキーホルダー
思ったより出来が良いのでカプチ用に赤も貰っちゃいました～
わ～い♪＼(*＾▽＾*)／＼(*＾▽＾*)／＼(*＾▽＾*)／わ～い♪

今朝は、お隣にまで延びた庭木の枝切り、草刈りを行いました。
(しかしこの時期、刈っても刈っても延びて限が無いですね)



そんな中、切った草を手で払っていると、チクッ！と

”痛てっ”

足長蜂でした・・

ゴム引き手袋(厚手)してたんですが甲の部分の
軍手部分に刺されてしまいました。ク○ッ！

痛みはそれほどでもないですが
時間が経つにつれて



ぶっくりと腫れてしまいグローブみたいに～

今は画像よりも大きくなってきてますo(；△；)o

今日は久し振りにカプチで通勤しました(もしかすると2年ぶり位！)

弟の乗っていたエブリィ譲り受けるまでは
カプチで日常、通勤でも買い物でも使用していたのですが
手軽な車が来ちゃうと通勤、買い物はエブリィばかりになり

カプチはドライブ、弄りの趣味車、乗る機会が減ってました。

通勤に使うには、少々ハードな足回りですが
たまに通勤路をカプチで走ると、まるで別の道を走ってる様
やっぱり楽しいですね(仕事の内容によっては毎日はキツイかも)

で、車内に目を向けると
以前はカプチ1台で全てをこなしていたので
色々と走りには不要(無用)な物(ウーハーBOX等)が
ごちゃごちゃと・・・・

贅沢？品は普段乗りのRRに積んで
走りを楽しむカプチはシンプルに行こうかな？と
思う1日でした。

明日、嫁のワゴンRスティングレイ納車です。

しばらくぶりの更新です。

仕事の忙しさや、諸々でテンション下がりぱなしで
遠ざかってました・・・(みん友さんのブログは拝見してましたが)

かなり悩んだんですが結局、エブリィ、買取業者(○リバー)に引き取られて
行きました(ﾉ_-｡)

初登録年度から11年、値無しとは思いながら
車検が1年3ヶ月残ってるから少しは・・・と
多少期待してましたが、全然でしたね～(；-_-) =3
(テンションダウン・・・)

そして、嫁から引き継ぐ、ワゴンR
エブリィから外した、デッキや色々取り付け作業してたら
いきなり、アクセサリー関係のヒューズが飛び

交換しても、シガライターソケット使用するとヒューズ飛び。

オーディオデッキも電源入らず・・・

電源コード追って目視しても原因判らず・・・(電気は嫌いヾ(▼ﾍ▼；)
(またまたテンションダウン・・・)

フォグランプも片目になり・・・・バラスト4つ、バーナー2つ交換しても
直らず(電気は直前までしっかり来てる)

今はドツボ状態みたいで。

今日はお墓参りの帰りに
購入したお店とは別の所でワゴンR試乗してきました。

はじめは、ノンターボモデル
プッシュボタンをおしてエンジンスタート
今までからすると、かなり振動や音が抑えられてるエンジンという感じ

走り始めてみると中々力強い、エンジンも然る事ながら
旧型比70ｋｇ減量したという車重が効いてるんでしょうね

エコな運転だとグリーン、ラフなアクセル操作するとブルーに変わる
メーターリング上のLED、最初は面白いなんて感じてましたけど
次第にうっとうしく、デッケーお世話、好きに運転させろ！って感じですね

次はターボモデル
こちらはさすがに速いです
このエンジンでメーターリング上のLEDグリーンのまま
走るのは苦痛、拷問？じゃないの？ターボ要らないじゃん？って感じ

ちなみに、エコの採点数が見られるんですけど
76点と52点と最悪でした(チンタラ走ってられっか～！)

うちの車は来週中には
納車されそうです。

昨日、スズキアリーナから電話があり
修理が完了したとの事で今日引き取りに行きました。

リビルトのオルタを使用して、工賃込みで、４諭吉４２７円
思っていたより安く済みました。

支払いも済み、いつもお世話になっているサービスの方と
お話していてふと、気が付くと、2日前にワゴンＲがフルモデルチェンジしていたんですね～

発電するというキーワードの「エネチャージ」を搭載してのモデルチェンジ

そんななか、嫁が、幾ら位？するか見積もりとってもらおうか？

というので、スティングレー・ターボの見積もりを

嫁「このＲＲも12年か・・・大分乗ったよね
　　　　　　　　また、新型買って12年乗るか・・・」

私「え(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?、買い換えるの！」

嫁「そろそろ良いかな、また長く乗れば」

私「修理したばかりじゃん!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ、まあ
　　　　下に出して値が残ってれば・・・１２年落ちだもんな～」

結局、下取りの値は無し

それでも契約してしまいました！∑(ﾟ◇ﾟ；) (支払いローンは嫁個人が)

エコカー減税100％ということで、諸経費は大分安くなり
オプションを多数付けて貰ったので買い得感は高いですね
(エコカー補助金はスティングレーの発売が19日からなので厳しいかもとの事)
残念(ﾉ_-;)ﾊｱ…



カラーは今までと同じシルバー


発電するミニカーを貰いました

そして、残ったＲＲ、ここ1年で色々な箇所を修理、部品交換等
しているので、私が乗って、エブリィを出すか・・どうするか
(亡くなった弟が乗っていた車というのがあるのだけれど
　　　　　　　　　　　　　　　　そろそろ、こちらもあちこちガタがきてるし・・・)

思案中・・・・ε-(ｰдｰ)ﾊｧ