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スティングレーにはエコタイヤと呼ばれるタイヤが純正採用され
装着されています。



元々あったRRには現在、ナンカン（アジアンタイヤ）NS-2が履かれて
いますが

当時、RRからスティングレー乗り換えた時
タイヤにたいして、何とも言えぬ不安感（嫁も同じ事を言ってました）を覚えました。

雨天時等などその傾向が強く制動距離がかなり伸びてしまう様に感じられますし
首都高速走行時など、他の車両と同じ速度でカーブなどに侵入すると
「キー、キャァー、キュキュー」と派手にスキール音・・

どこまでグリップ力が無いんだ・・・

最近、仕事時に搭乗している２tダンプにも



エコタイヤが（こんな車両用もあるんですね）。

しかしコレが曲者っていうか、危険！

雨天走行時、ちょっとした下り坂で排気ブレーキ掛けただけで
簡単にグリップ失い、リヤ側から横に滑りだす始末、

晴天時ですら、ちょっと強めにブレーキ掛けただけで簡単にロックしてケツが出るし・・・

いくら燃費を稼ぐ為とは言え、ここまでグリップ力が低くては
怖くて安心して運転してられません。

このことに関しては、今月号のベスト○ーにも
清水和夫さんが、同じ事を書かれておられて、やっぱりそうなんだ！と。

いくらエコといっても、安心して乗っていられないタイヤなどより
しっかり止まれるタイヤを作ってもらいたいものです。

昨日はアレックスを連れてキャットショーに行って来ました。
アレックスはこの日がチャンピオンシップのオープン（ノンタイトル）で参加。

超ご機嫌なアレックスは、ジャッジが振る玩具が楽しくてしょうがない様子。







控えのケージではご飯を食べ


扉が開いてるのに逃げもしないで爆眠～（お前な～）



結果は、６リンクで審査を受け、チャンピオンになり
　　　　　　　　ファイナルにも入り少しグランドポイントを頂きました。

今日は、この間届いたカプチのF・バンパー
サフェーサ吹きを行いました。

ついでに
ビタローニ セブリングミラーレプリカ（笑）の
足も塗る事に


樹脂製のパーツに塗料をのせる為にバンパープライマを


そして
バンパーとミラー足にサフをプシュー



何度か吹こうと思っていたら、雲行きが・・・


バンパーのサフ吹きは次回に持越し



足だけレッドを吹き、吹き。

あとはミラー本体を艶消しブラックで仕上げます。

カプチを購入した当時から気にはなっていたんですが
今まで躊躇していたブツ、とうとう手を出してしまいました。


スーパーカー世代、憧れの



ビタローニ セブリングミラー（レプリカ）です～

オクだと随分安く購入できるんですね～
（ビタローニじゃなくてビクトリー（笑）

カプチ買った当初だとネットオークションなんて無くて

ティーポ誌の通販で売ってる本物？とても高価だったんですよね



幼少の頃、このミラーの形状に憧れましたね

左右並べて

と、思ったらアレックスが



「なになに？父ちゃん何してるの？」

不思議そうに覗きこんできました（笑）

で、このミラーの難点

画像の通り、平面鏡なんです

みんカラでも諸先輩方がこれを指摘されていたので

今まで手を出し辛かった。

でも、ヤッパリカッコイイんですよね～コレ

見辛さとか付けてからのお楽しみって感じですかね

今日は町内の行事があるため有給を使って休み。

終了後、先日オマケで手に入れたメーターパネル



取り付け作業をしました～



デッキが入る部分をカットして100均カーボン風シートを貼り



取り付け終了～



ダッシュ上と合わせて５つの追加メーター（ステアリングコラム上のブースト計いれると６つ）

見た目、派手になりました。