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新しい職場にもようやく慣れ多少余裕が出来てきました。

コロナの影響で昨日から６日まで休みとなったので、
エブリイワゴンのホーン交換、フォグ球とポジション球の
LED化、ウインカー球のステルス化
先週にカプチーノとキャリイのオイル交換をしたので
原付2種3台をまとめてオイル交換しました〜











そういえばアルトからエブリイワゴンに乗り換えたら
私の所有している車、3台共FR車(キャリイは4躯でもありますけど)
になりました。

前回の投稿から又々随分経っての投稿となりました。

前回投稿時の職場から違う職場になりましたが
今回の仕事、職場共に自分にも合う様で長く続けられそうです。

そして

アルトターボから


エブリイワゴンに乗り換えました。

詳細などはまた後ほど

随分とお久しぶりです。

昨年辺りから色々とゴタゴタあり
20年勤めた勤めた会社を今年8月いっぱい退職しました。

無職となり仕事を探しますが、年齢的に厳しく良い職が見つからず
10月に入り新たな会社に入社する事が出来ましたが焦って入ってしまったので
2ヶ月経ちますが、どうにも私には合いそうにない‥

いきなり暗い話題になってしまいましたが

そんななか、125cc位のバイクが欲しいと思っていたのですが(CB125Tか
CBX125F)旧い為良い物件が全然見つからずいたところ、某オクにて




この車輌を発見、自分は初めて知るバイクで
これはCB1000SFのミニチュア版じゃね？って感じで
凄く気に入り入札してしまいました
入札金額三万円、即決四万円という事で即決で落札
タンクに穴が空いているという事だったのですが
出品時の画像見るかぎり簡単に治せるなと思い躊躇なく落としました〜

東京都府中市だったのでキャリイで直接引き取って
来ました。

タンクの状態は

下部が結構穴があいてますが冷間金属熔接という
接着剤で充分に対応出来ました。

純正の異形ライトのカウルも割れがあり
いずれにしろ交換するつもりだったので即交換

GN125用の丸目ライトに変え


ミニバイク用汎用ビキニカウルを装着

ウインカーも小径丸型に変更

ホンダとはいえ中華、どんな感じかな？
と思ってましたがソコソコ良い作りだと思いますね

嫁のスペーシア・カスタム、乗り換えました。



良い車でしたけど、割と猫関係で遠出する事が多くNAエンジンだと高速で移動時の負荷がキツい為
ターボ車にしました。

新しい車は現行スペーシア・カスタム




ターボエンジンは出足も力強く、制御のせいか前型での走り出しのモタつきも
無くストレスフリーです。

生憎の降雪時の納車となりましたが、ボディの剛性感が有りとても乗り易いですね

来たばかりですが、ショボいルームランプだけは






LED化しました。

昨日三週間ぶりにカプチーノが車検から帰還しました(^^;;
どうしてもヘッドライトの光量不足で通らず、配線系を調べ場所によっては
半田付け仕直し通したそうです。車も年月経つと色々不具合出てきますね((((；ﾟДﾟ)))))))

キャリイLED化を進めましたが、案の定ウインカーがハイフラ‥

対策としてリレーを交換しました。

ノーマルを外し


一回り大きい対策品に


残っていたフロントウインカーと






サイドマーカー、ナンバー灯を







交換。

LED化完成です〜