ミーハーメタル@感電のブログ一覧

アッパーリンク交換、エンジンオイル交換のため、社長さんとこに！

早速、心配の種はｹﾞﾄﾗｸﾞMTで社長さんに試乗してもらって判断してもらいましたが全く問題無し(^_^;)

何回も走ってると自分の場合はｶﾞﾘ音を未だに出してしまうため丁寧な操作が必要なのかも

他のｼﾌﾄﾀﾞｳﾝについては全く問題ないのに、なぜか5速から4速のｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時だけ(ノ_・,)

次に無段階調整式アッパーアームからクスコの5ミリショートのアッパーアームに交換しました((T_T))

アームのガタがあって長く交換していないのと、ボディの軋みが出ていたので

右側は普通に取り付け出来ましたが、左側はかなり大変な作業に

左側は大きな事故の後遺症があるためと歪みがあるみたいで車高調さえも取り外せない状態で
一部削ったりなど考えられない事をして取り付け(￣▽￣;)

アッパーアーム交換するのにブラケットまで緩めたりなど、苦労していました

アッパーアーム交換後に段差テストしましたが、ボディのウネリや軋み音は酷く、普通はならないらしい((T_T))

今まで、それで乗っていたので普通に思っていました(^_^;)

ボディをﾀﾜｰﾊﾞｰやその他で固めあるので、それのためだと思ってたので
アッパーアーム交換してロードノイズがうるさくなったのと、接着部分が違うためだと思います。
続きがあるので明日に(^_^;)

いつもの山に行って来ました！
massa32Rくんも動画撮影のためにわざわざ来てくれました(^○^)

明日は社長さんとこに行くので燃料や色々とあるため、それなりの軽い走り程度でした。
軽く言うても、ヘタな運転を披露して恥かいたと思います((T_T))
遅いし

最近の山走りの人達はそれなりに速いので見に行く程度にしないと

何ヵ所が不具合があって、ｹﾞﾄﾗｸﾞMTのｶﾞﾘ音や左右にステアリング切って高回転域で走るとけったいな異音などヤバいです(ノ_・,)

何年も前からフロントデフか足回りかわかりませんが、異音はずっと

あまり気にしないようにしています。

その場でmassa32Rくんがノートパソコンで動画見せてもらい感激しました(⌒0⌒)／~~

パッと見てはなんとなくでしたが自己満足

山のメンバー達も複数人は常連でダベリが専門(笑)

走るよりは喋りが多いです！

残念ながら噂の自分以外のGT-Rは来ていませんでした

明日は愛知に行きます！

高校の連れとトラック同士ながら13年ぶりに再会

日頃から電話のやり取りはしていたけどね。

偶然にも電話でどこ？と聞いたら同じ時間帯に連れの走る大型の何台か後ろが自分だった！

連れは稼ぎまくり給料60万円近く

自分の3倍

給料は良いが無茶し過ぎてるから身体が心配やね

途中のPAで13年ぶりに5分ほどだったが止まって話ししました(^○^)

以前は体重90キロある連れは痩せて60キロ前半でスリムになりビックリしました( ; ゜Д゜)

一時だけ、ノーマルステアリング復活させてみた(^_^;)

握り感触はやはり純正ステアリングは良いが、右に切る時にﾌﾙﾊﾞｹやドアの内装に当たるため違和感がぁ(￣▽￣;)

再びﾆｽﾓのステアリングに戻しました。


シフトノブはﾆｽﾓﾁﾀﾝｼﾌﾄにしたり純正にしたり(^_^;)

それと、ｹﾞﾄﾗｸﾞMTの調子がイマイチで5速から4速にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時に必ずガリ音がして(ノ_・,)

ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時は2速から3速がたまに入らず5速になったりはするけどサイト見たり、みんカラさんコメントみたら割りと多いみたいです。


いつか、ｹﾞﾄﾗｸﾞもｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙかな(>_<)

mixi繋がりで、みんカラさんと湾岸中島PAで待ち合わせして尼崎にて食事しました(⌒0⌒)／~~

久しぶりに会って、色々と有意義な時間を過ごせました

massa32Rくん、sakoＲ32くんありがとうね！

帰りは山に行って走る予定は無く登ったら、Pさんが居てるらしく、いつもの主が言うて違う場所で助かりました(ノ_・,)

山の主に聞いたら、珍しい事があって、黒の32Rと同じ黒の33Rが走ってたらしく黒の32は自分と思ってたみたいですが、ホイールが白だったみたいなので違う人だと気付いて教えてくれました(^_^;)

この間から自分もちょこちょこ来ていましたが、全くRには会えず、今日に限って((T_T))


煽られ覚悟ですが、GT-R同士なら頑張って走ってみたいです。


その前にくたびれた足回りが問題((T_T))