ミーハーメタル@感電のブログ一覧

タービンからの異音はとりあえず大丈夫そうなので保留に(^_^;)

AACバルブ交換の修理になりました。
たまになるアイドリング不安定を解消をするために仕方ない((T_T))

AACバルブ新品だと約50000円くらいらしい(ノ_・,)
残念ながら、主治医の社長さんとお話ししてﾆｽﾓS1ｶﾊﾞｰの結晶塗装熱剥がれで汚くなり塗り直し費用や交換工賃などを考えたら無駄だと言う事で処分しました(ノ_・,)
個人的には気にいってレアパーツだったのですが。

再びﾆｭﾙｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰそのままに～

再来週になりますが、愛知へ～

晩に連絡頂き、忙しい中、試乗してもらいましたがタービンからの異音は全く大丈夫みたいです(^_^;)

あれだけ、乗ってタービン大丈夫だったら一体原因は？
また帰宅になれば再発するかも(笑)


タービン関係なく、全く違う原因が発生((T_T))
以前から、カブリ気味やいきなり薄くなったりなど冬場は3回ほどトラブル起こしました。

たまたま、社長さんに預けた時に空燃費が薄くなり、アイドリングが不安定に。

ﾆｽﾓ燃料ポンプは新品、バッテリーもそんなに古くない、ﾀﾞｲﾅﾓも大丈夫そう。
原因を探ると怪しいのがAACバルブが悪さをしている率が高い事が判明。

当初はコイルの失火なども視野に考えていましたが違ったみたいです。

もう少し様子見ですが、とりあえず電話かかってきた時点で、タービンかと思って焦りました(^_^;)

とりあえず、AACバルブ交換を予定していますが部品の値段と工賃がぁ(+_+)タービンから考えたら、まだ安く済むと思うと(^_^;)

何かと心霊現象を引き起こすので、何かと穴探しすれば出てくるかと思います(((・・;)

ようやく、主治医の社長さんとこへ行って預けて来ました(^O^)

社長さんに試乗してもらい例のタービン異音チェックしてもらいましたが異音が出てなく快調(ノ_・,)

全くどないもないと((T_T))

間違いなく、ｵﾊﾞﾊﾝと乗って時もタービン異音がしてたのに何故か社長さんが乗るとご機嫌(((・・;)
ボディの軋みも段差で酷かったのも原因不明ながらマシになってるし(+_+)
例のﾆｽﾓｴﾝｼﾞﾝS1仕様予定でしたが、結晶塗装が悪く剥がれたりするので、変に金銭かけるなら辞めておいた方が良いとの結果になったので、ﾆｭﾙのままにします。

今日１日の試乗なので、今週一杯チェックしてもらい、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとMTｵｲﾙ交換してもらい、万が一、タービンから異音が出たらオーバーホールも視野に～すぐにブログ書きます(笑)


このまま、タービンがどないもないと判断出たら、ﾚｶﾛは売らず済むので助かります(^_^;)

タービンブロー気味(調子は良い)の率が高い状態でようやく主治医の社長さんとこへ～

タービンOHになった場合は早急にﾚｶﾛﾌﾙﾊﾞｹ売って頭金して多額のローン((T_T))

今月、MOVEのサイバーナビと5月にｹﾞﾄﾗｸﾞのローンが終わるので何とか延長みたいな(ノ_・,)

久しぶりに事務所に来たら何か表彰状がぁ(^_^;)
銅十字章？
ぜんぜん～安全運転してないに近いですが(((・・;)
トラックの運転苦手なんです本当に((T_T))

ゴールド免許なってシートベルトで違反あるし、何かとギリギリです。

昔、Y31乗りの方なら人気があったグランツーリスモ系。

ほとんどがハードトップばかりが支流でセダンは本当に少ない。

うちの会社の近辺にY31セダンのグランツーリスモSVが居て珍しい！

昔はよく見たが最近はほとんど見かけなくなりました((T_T))

ハードトップは居ても、セダンタイプのグランツーリスモだけは滅多に見ないと思うので。

ついつい日記に書いてしまった(^_^;)