ミーハーメタル@感電のブログ一覧

ターンバックルのおかげで無事に取り付け出来ました(*^^*)

ターンバックルが無かったら歪んだボディには全く取り付け出来ないとこでした。

ようやく、タワーバーも落ち着き、オートセレクトからﾆｽﾓやﾏｲﾝｽﾞなどもタワーバー購入して取り付け出来ませんでした(ノ_・,)

車体が歪んでる我が32((T_T))
以前、オートセレクトのタワーバーを取り付けて車高調ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄのネジを痛めたので純正タワーバーに交換。
純正タワーバーは悪くないけどデザインがイマイチ好きになれなくて。

運良くARC絶版チタンタワーバー入手(*^^*)
持ってみたが、めちゃくちゃ軽い(^ー^)
このチタンタワーバーはターンバックル有りなので多分取り付け可能なはず！

近々、取り付けたいと思います(^-^)/

アライメントの帰りにUPｶﾞﾚｰｼﾞ美原店に(^_^;)

ﾜｰｸｽﾍﾞﾙのﾗﾌｨｯｸｽ2ｾｷｭﾘﾃｨ-ｷｯﾄ

以前から主治医にもステアリングの延長をした方がもう少し楽に運転出来ると指摘も有り、延長ボス買うなら(^_^;)


ｾｷｭﾘﾃｨ-ｷｯﾄ付きで某所より、確実に安く買えたし、気に入らない場合は元は取れる値段。

ｾｷｭﾘﾃｨ-ｷｯﾄ無しだったら妥当な金額か少し高めになるので辞めていました。

今になり色々と考えましたが、自宅ｶﾞﾚｰｼﾞですし、ステアリング取り外しやｾｷｭﾘﾃｨ-しても仕方ないかぁ(-_-;)

青空駐車なら多少なりでも安心感はあるかも！

取り付けするか、しないか少し考えたいと思います(;´д｀)

タイヤ交換後、久しぶりのアライメント調整(^_^;)

今まで、調子良く真っ直ぐ走るだけマシでアライメントもほったらかし(-_-;)

朝はｴﾝｼﾞﾝ調子が良かったが、再びｹﾞﾄﾗｸﾞの1速入らず少し困りました(-_-)


アライメント調整は7年近くしていなくて、以前はフロントキャンバーが合わず無段階調整式Fｱｯﾊﾟｰﾘﾝｸに変更し、保っていましたが、無段階調整式Fｱｯﾊﾟｰﾘﾝｸがガタガタで主治医に言われてｸｽｺのｱｯﾊﾟｰに変更してからにもなります。

以前から、酷い事故ボディなのでFキャンバーが気になっていましたが、今回のアライメントは偶然か左右Fキャンバーも似た基準で良かったです。

フロントはトーだけ調整でキャスターは弄わず。

リアはキャンバー、トーだけ調整。

一時間半程度で終了(^-^)/

サーキットじゃないので、ストリートで軽く峠走れる程度くらいの調整にしてもらいました。

帰りはUPｶﾞﾚｰｼﾞに寄ってある物を衝動買いし、クレジットカードにて(+_+)
アライメントする前にｴﾘｰｾﾞのサーキット仕様！
ワイドボディがかなりカッコよく、ｴﾝｼﾞﾝがトヨタになってるらしい。
特注のTE37SL

和歌山MTG以来、快調が一変不調に((T_T))

岡山帰り後、自宅に用事で戻り、気まぐれにR出したら始動時からﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞ(+_+)

冷寒時のｹﾞﾄﾗｸﾞの入りはとりあえず改善したのかきちんと1速入りました。
そのまま、暖気で放置していたらカブリ気味になり慌て発進(ノ_・,)

しばらくしてからは、落ち着いたかと思ったら、信号待ちで燃料濃い方向に。
電圧は以前と違い、安定しているので、やはりｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙかしら(-_-)

ｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱ製の中古品購入したので、やはりダメになりかけてるのか。

あらゆるとこは直したので、次はｺｲﾙ交換視野に((T_T))