ミーハーメタル@感電のブログ一覧

自分のいつもの乗るトラックより年式では2年新しいですが、九州佐賀に頻繁行くので走行距離も68万キロ走行してます。
自分のは57万キロ。
何が重傷かと言うと、後ろのステップが錆や腐食で落ちかかるなど、見てられない状態です。

このステップ直すだけでも20万円近くかかり、観音開き下部分の錆もかなり重傷で10万円程(T_T)

とりあえず、ステップは新規で同じように直す事にしました。
万が一、走行中に落下して事故でもあれば大変ですので( ；´Д｀)
観音開き下部分はしばらく放置して、次回にでも(；´Д`A
自分のはラッキーな事にオカマ事故のおかげでキレイに修復済み(*^_^*)

新車入れても、このような錆にならないように、箱の下側も考えもの( ；´Д｀)
高くつくが、間違いなくステンレスに変更を考えてます(ノ_＜)
ステンレスのため、錆や腐食に悩まれさる事が無いので、大事に使えば長持ちします。
万が一、当てたりしたら見てくれが悪くなり直すのも直しにくい欠点も(>_<)
運賃は上がらず、何かと値上がりやスタッドレスタイヤからミックスタイヤに交換も新品タイヤを今回は2台分必要になりキツイです。

予備人間の宿命（笑）
久しぶりに新車トラックにて^_^
やはり走らん(；´Д`A
エコモードがあるみたいでスイッチ切ればそれなりに走る(^_^;)
得意先のトラックにて現場仕事(*^_^*)

先週はmixi関スカオフ会で山は行けずだったので、今日は上がりました(^O^)
燃料無いため、走るよりは相変わらずのダベりに（笑）
いつもの仲良くさせてもらってる方々と！
明日はチビさんの友達と遊ぶため、早めに切り上げしましたがぁ(^_^;)
むーぶまん君も来て、調子悪いMOVEの原因を見てみるとアクセルオフから急にアクセル開けると失速する感じで、自分なりにはブローオフが原因かと思うような〜
早めに原因解明出来たらと思いました( ；´Д｀)

みん友さんがT78タービン交換したので、見せてもらいました！
嵐山オフ会で知り合いになった時はTD05タービンでツインでしたが、かなりの馬力アップになってました((((；ﾟДﾟ)))))))
mixiの関スカオフ会に参加するかいつもの山に行くかみん友さんと打ち合わせしたら、オフ会に(^O^)
高速乗るので、T78の加速を見させてもらいました(*^_^*)
めちゃくちゃ速いです( ；´Д｀)
前に車が居たので、本領発揮はしてませんが自分のRでは間違いなく無理でした。
加速力が全く違い、GT-SSでゲドラク6MTで稼ぐ前に離されて追いつかないと思います。
何とかしようとしたら、間違いなくGT2530タービンにインジェクターの容量アップは必須になるなぁ(^_^;)
走るステージが山の狭い1区間なので、今のキャパでも扱い切れてないので十分です。

mixiメインの時に当時は33R乗られていた人と約10年ぶりに再会して楽しく過ごしました！

ビッグシングルの加速は間違いなく良いと思いました(*^_^*)

トワイライトエキスプレス運行最終日になります。
うちの車庫曲がるとこが踏切でたくさんのカメラマンが撮影をしていました(^_^;)
この間、トラックの運転席から撮影をして何シテルに原稿しました(^^;;
逆光になり、画像を拡大したり色調整して載せました(*^_^*)

少し鉄道オタクですが、あまり興味無く(;^_^A

どちらか言うとこちらの方が悲しいかな(T_T)
阪急2313F×7連
京都線を1965ー2015 50年間走り続けました。
とうとう引退の時期になりました。
クーラー取り付け、表示幕改造や色々と原型ではありませんが長い間、地味に活躍していました。
画像はネットより拝借しましたm(__)m