ミーハーメタル@感電のブログ一覧

2年前にあちゃら製の新品ラジエーターが2年で水漏れ。




2年保証の外品国産製に交換しました。

ついでにシャーシ初めてきちんと塗ってもらいました。


ヘッドライト左側も交換し、キレイになりました！

外した左側のライトは劣化し、汚い。


来月、ATミッション中古品交換ついでに、クランクシャフトオイルシール交換したいと思います。

マジ、お金無いわ(/ _ ; )

前回から約3年近くクーラント液交換していない事に気付いて、おまけに少し錆色になってたため交換しました。

思ってたよりは、キレイかったので良かったです。


ついでに下回り、自分なりも見て。
フロントデフ 多少滲みありくらいか。




ゲトラグMTも多少オイル滲みある。


今では貴重？マインズ初期フロントパイプ
現行型よりパイ数が小さい。


たまにはクーラント液も点検してないと、汚い水になってる場合があるので点検して見てください！

先週の月曜日夜勤して、雨降りながら仕事したせいか 体調が悪くなり花粉症併発の風邪と思って病院に行ったらインフルエンザA型と言われて珍しく会社を休んでしまい迷惑かけてしまった(/ _ ; )

さてさて。
MOVEですが、コイル交換後色々と問題多発(T-T)
ラジエーターですが、2年前に交換したのに再び漏れ発生。


ヘッドライト左側、バラストが焼けたりなど。

おまけにタイヤもGT-Rと違いツルツル(；´Д`A

ATミッションは調子悪いと思って、4万キロくらいの中古品を入手。
しかし、最近になって調子良くなる始末(/ _ ; )

中古ミッションも保証無しで60000円近いのを購入したのに。

どちらにしても、クランクシャフトオイルシール交換も考えてるから。
ラジエーター 社外新品やけど激安なのは6000円くらいからあります。
次は社外新品でも国産品を購入しようと思います。
約20000円くらい。
純正ラジエーター新品は80000円近いらしい(￣▽￣;)

前回コイル交換の出費70000円弱
今回ラジエーター（未購入）左側ヘッドライト交換（中古品購入済み）、ATミッションなど痛い出費で。

GT-Rの部品となるとタイヤやニスモサージタンクなど簡単に購入してしまうのに。
なぜか、MOVEの修理消耗費用をケチってしまう。







毎日通勤やその他はMOVEが活躍するため、来月当たりに修理する予定です！


GT-Rは20日にクーラント液交換しに奈良まで。
クーラント液みたら、緑色が再び茶色になってしまいました(/ _ ; )