ミーハーメタル@感電のブログ一覧

量販店で取り付けてもらいました！
純正フットイルミ 取り扱い説明書無いため、かなり苦労して取り付けしてもらいました( ；´Д｀)
シフトノブはLEDじゃなく球で加工して取り付けてもらいました！
N-BOX購入した時、シフトノブ球切れてると思っていましたが、最初から点灯しないとは(＞＜)
まだやりたい事、N-BOXに対してはシートカバーかな。
面倒い事はリアスライド式のシートカバー用のフロントシートでテーブル有りのため リアスライドタイプを購入するとリアシートは異なるためカバー使えず。
リアシート固定式用を購入すると、今度はフロントシートカバーが使えず。
両方買わないとダメなハメに。
悩むな(T_T)

10年振りに労働基準監督署の監査でした。
去年の12月中頃から監査対象で、流行りの長時間労働や残業代未払いとか徹底的にチェックされました。
人不足に悩まされて、更に長時間労働や賃金など労基みたいな週40時間労働残業80時間までなど、その決められてるなど絶対的無理。
今後更に残業45時間以内なども。

荷主の都合や、荷下ろし順番待ちに道路渋滞。
今の時期、凍結で前日に出たりなど。

労働の義務通りな事をしていたら物流いつか止まるような気がするし、誰もそこまでやろうとは思わないと。

誰かやらないと絶対にあかんし自分の使命。

免許証の改正もあって、若い人がわざわざ中型や大型取得してまでは少ないと思います。

まだ、幸いにも是正勧告がこんなんで済んだのは奇跡。
是正勧告なので、早急に対策しないと。

自分みたいなアホでは(T ^ T)

監督官も良い人に当たり本当に良かった！
是正勧告に書かれはしなかったが、かなり厳しい事を言われました。
書かれた場合は更に厳しいくらいヤバイです。
自分みたいなアホでは対応出来ないため、労務士先生と二人で約2時間くらい。

乗務員辞めた関係で1番使い勝手良いトラック手放しました。
あまりにも老朽化で21年間よく頑張ってくれました！
このサイズの中古トラック1年間探してますが、未だにありません。
短くて背高は本当に無い。

亀岡の人から連絡頂いたので行きました！




チビが居てるため、途中で帰りました(T ^ T)

3枚の画像頂きましたm(._.)m

主催者さんのk--5さんが34Rのため32Rは2台と寂しかった（笑）

前回ブログに書いた通り35コイル化するため、全て部品揃いました！
ジュラテックさん旧ブルーフォースのアダプター


アートテック花塚 変換アダプター


BNR34用コイルハーネス


R35 純正コイル


お金のないのに色々と売ったり買ったり何とか揃いました。

カブリ気味は相変わらずで温もれば大丈夫なんですが。
これで改善される事を祈るばかりです(⌒-⌒; )

新年早々、毎回違う方向性で無駄な事をする悪い癖(/ _ ; )
近々、 R35コイルに変更予定です。
すでに、ジュラテックさんにアダプターとコイルお願いしました。
去年、スカイライン並べる会の嵐山翌日にカブってしまい、今はギリギリ被らず大丈夫になりましたが不安があるため。
R35コイル化する事でかなり改善策になると。
近年、盗難が多いらしく燃料ポンプにON/OFFスイッチを隠し入れて乗らない時はOFFにしてあれば仮に盗難にあってもその場から直ぐにエンストなる仕組みです。
これで盗難から助かった方も居てるらしい。
さらに失敗したのはチタンマフラー(/ _ ; )
メイン80パイと思ってたら90パイだった。・°°・(＞_＜)・°°・。
フランジ部分が80パイ以外は全て90パイなんでリセッティングすれば良いがかなりの費用になるし(/ _ ; )
定価28万円税別の緑整備センターのハイパワーサイレント NR
使い道が無いため処分するかそのまま主治医と相談して思い切って交換するか悩んでます(/ _ ; )

みんカラ パーツレビュー項目風に


2018年 1月まで

・タイヤ ホイール
ニスモ 大森 10.5j オフセット15
ディレッツァ ZⅡ ☆ 295/30/18 4本

・補強パーツ
ARC フロントチタンタワーバー
HKS関西 リアタワーバー
ナギサオート がっちりサポート
HKS関西 ロアブレスバー スチール製

・ボディパーツ
ニスモ 製
ダクト
トップフードモール
サイドシェル

DO-LUCK カーボンボンネット
メーカー不明 ニスモ 風カーボンリアチビスポイラー

・インテリア
レカロ RS-G ASM アルカンターラ 赤ステッチ 運転席
BNR34 前期 シート 助手席
スパルコ スエード ステアリング 通常時
ニスモ ステアリング 330F 革 イベント時
ニスモ チタンシフトノブ 焼き






・足回り
オーリンズ DFV オーダー品
減衰力変更
スイフト スプリング F12キロ R10キロ
クスコ −10ミリ アッパーアーム フロント
クスコ リア アッパーアーム ロアアーム
ニスモ Aアーム
フィアスレーシング ピロテンションロッド
ニスモ フロント スタビライザー

・ブレーキ
ブレンボ ６pot キャリパー
370パイ2ピース ローター BIOT製
ポルシェ ブレンボ リア 4potキャリパー
V36純正 ローター 350パイ




・吸気系
トラスト サクション パイプ
HKS エアフロレス
HKS パワーフロ エアフロレス用

・排気系
マインズ 初期 フロントパイプ
ニスモ改 マフラー
サード メタル触媒 マル秘仕様（笑）




・エンジンパーツ
ニュルリビルド 中古エンジン ニスモ R1エンジン仕様！
ヘッドポート バリ取り済み。
東名 バッフルプレート
東名 ポンカム タイプB
トラスト クリアタイミングベルトカバー

・冷却系
ニスモ N1レース用インタークーラー ARCコア
HPI ラジエーター
トラスト オイルクーラー 10段
トラスト エレメント移動キット

・過給機系
HKS GT-SS タービン

・点火系
スプリットファイヤ
プラグ NGK イリトップ 8番

・燃料系
サード 850cc 6ホール インジェクター
ニスモ 燃料ポンプ
ニスモ 調整式燃圧レギュレーター

・ランプ レンズ
日産 純正 N1ヘッドライト
ライジング H4 LED球

・メーター
ニスモ ホワイトメーター 3連ホワイトメーター
デフィ アドバンス CR ホワイトメーター 油圧 ブースト計 60パイ
PLX 空燃比計

・電装系
HKS 金プロ ３.24ver 純正ECUレスハーネス仕様
ブリッツ ブーストコントローラー タイプ R iカラー
ニスモ N1レース用 アテーサーE-TSユニット
アドバンス ブラックオルターネーター

・駆動系
日産純正 BNR34 ゲトラク6MT
ATS カーボンツインクラッチ 軽量タイプ プュシュ
ATS カーボン2way リアLSD
ニスモ MTマウント

簡単に書いたため、色々ありますがとりあえず(^_^;)