ミーハーメタル@感電のブログ一覧

6月19日まで満了ギリギリ使うのですが、知り合いから早めにお願いされ車検に出しました。
ほぼ素通しで終わり終了(^○^)
安くしてもらい感謝です！

来年問題のGT-Rの車検。
ホイールとタイヤは知り合いが貸してもらえるので何とか。

とりあえず公認費用がいくらになるか(/ _ ; )

公認さえ取れば今後は楽になると思うので、ただ重量税は間違い無く33や34R同じランクになる(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

来年10月1日から消費税10パーセントになるので、色々と厳しくなりそう(/ _ ; )

家の修繕費、外装も保険と思ってローン組んでやるべきか考えてます。

何だかんだ、何かと諦めないと本当に考えない時期に来たかも知れません。

来年の2月の話しですが、今年の4月から規制の関係で類式類別番号が無い車両は必ず陸運局で検査があるらしく、当方のはハイキャス全て取っ払いの時にBNR32改になってしまったせいで、今までは何とか助けてもらえたけど、次回は陸運局にてライン通しになりそうです。
類式類別さえあれば、従来の通りラインがある整備工場ならOKだったのに。

見た目普通やけど現状、全く通らないです(>_<)

簡単に書くと。

ボンピン
足回りのアーム類 クスコ書類有り
タイヤ ホイール
ゲトラグ6MT
ABS撤去
マフラー 微妙な音量 NG率高い
外品によるブレーキ 審査が厳しいらしい。

まだ何かとあると思うけど、かなり厄介です(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

ハイキャス取っ払いの時に公認しなければ 何とかなったみたいでしたが(>_<)

公認取得しか道が無いし、ダメな部分は車検時に元に戻して車検後に再び取り付けするしか無い。

たまたま、この理由が分かった事はN-BOXモデューロXの車検です。
N-BOX モデューロXは 最初から類式類別が無く新車時から持ち込み検査なため、通常とは異なります。
N-BOX モデューロXもわざわざ軽自動車協会のライン通しが必要みたいです。
通常 定番のカスタムなら類式類別があるので整備工場のラインでOKなのに。
こちらはノーマルなんで心配はありませんが(^^;;

GT-Rの車検費用とてつもない出費なら諦めないとあかんかも知れません。

最近、近所回りが外装工事が流行り出して斜め向かえの外装工事終わり、次は隣の家まだまだ綺麗なのに外装やり始めるし、家の修繕費も近々必要となるとキツイです(>_<)

車検上がりの箱車を、滋賀に持って行く合間に違う仕事で久しぶりにユニック乗って配達しました(^^;;



ユニック乗る事無くホントご無沙汰です(^^;;



今とは違い、ステアリングがデカイ（笑）


帰りはいつも乗ってる自分のと入れ替えて乗って帰りました。


先週、静岡行っていつものコンビニにて。

カラスがエサ欲しいためか、ずっとボンネットにて待機(>_<)


車が動き出したら、自分のとこに来てエサのおねだり（笑）


そろそろ暑くなって来たなε-(´∀｀; )

過去にユニックにて荷下ろしもしていました。

今日からようやく、初稼働になり奈良の榛原まで行って来ました。


当たり前ですが、ラジオやエアコンなどちゃんと効きます（笑）

高床じゃないためか、クイックなステアリングで遊びが少ない印象。

このボロボロからエアコンやラジオなど潰れてブレーキも危なかしいのから解放されたのは良いが欠点が(>_<)


座面が高いのか、髪の毛が天井に当たり困ってます(。-∀-)


あのボロボロさえ天井に髪の毛大丈夫なのに(>_<)

4ナンバー枠なんで、仕方ないのですが。

座り方を、工夫しないとあかんな(>_<)