《ドライバー》:本人(時々「妻」) 現在進行形です。 「15年楽しむ」をモットーに「じっくり」・「のんびり」カスタムしてく(つもり)。 一応、2013年にはサーキット再デビューが目標。 (実は98~00年まで走っていました・・・) とはいうものの、「通勤~峠」をメインで走れる車に仕上げたいです。
所有形態:現在所有(メイン)
2010年05月10日
《ドライバー》 平日:妻 休日:夫 足回りをメインにカスタム。 2009年までは車高調をいれていましたが、よりストリートで「スマート」に「速く」走る為にノーマル形状に変更。峠~高速道路までカバーできる最高の足になりました! 「ビルシュタイン」最高!!
所有形態:現在所有(メイン)
2010年05月10日
※本当は「TZ-G」(確かにマイナーなグレードだけどさっ!) 最初に「買った」車。 免許をとってから1年間両親の車で「練習」していました。 「セリカGT-Four(ST205型)」を買う予定でしたが、あまりにも保険が高く、更にトランクが小さい為、断念! スターレットを買ってから父親に譲り、その ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月10日
カスタム金額250万以上! 「ボディー」・「エンジン」・「ミッション」・「足回り」だけでなく、「オーディオ」まで手を入れた歴代最高金額をかけて作ったくるまでした。 でも、最後はあっけなく某市役所の前で事故に巻き込まれ廃車
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月10日
「予算50万以下・トヨタ車・登録10年以内・MT車」 で買った車がこれ。 親には「ちょっとおとなしくする・・・」といってノーマルで乗るつもりでしたが・・・ 駆動系でスターレットの部品が使えることがわかり~ 「どうせ、ボロ車だから」ということでマフラーをちょっと~ ということで、外見からは創造がつ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月10日
追加補強バー(除くロールゲージ)をすべて入れ、車高調もオリジナルセッティングをだし、あと駆動系・給排気系をすれば完成だったのですが、某車に浮気をしてしまい・・・ 「私のライフスタイルにはトランクが小さすぎました!」 というのがいいわけです。 この車で某高速道路の某所区間で「アルファ155」と9 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月10日