10年乗ったゴルフ7から乗り換えました。 スイスポは軽さとコスパが良いので以前から気になっていましたが純、内燃機関の6MTのモデル末期を敢えてChoice❗色は赤、白、赤黒、銀と悩みましたが初めてのガンメタ、SUZUKIは何と！父のフロンテ以来です 前車とはコンセプトが違うクルマですし、還暦越 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年01月30日
H22年11月初年度登録のクルーズターボです。もう10年乗っていますがエンジンは絶好調です。普段は買い物クルマですが、たまに車中泊やアマチュア無線などにも使用しています。
所有形態：現在所有(サブ)
2013年11月09日
▼▼2024/1追記▼▼ 国産車に乗り換えのため、手放しました 10年、12万kmありがとう🫂 初期型の7GTIですが10年目に突入、このクルマ、走りがよいのは言うに及ばず、ハイテクでVCDSなどの弄り代？も持ち合わせていて好きなクルマです。部品や整備費が高いのが玉にキズですが、長く乗れればい ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年12月07日
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントに乗っていました。ツインチャージャーでよく走りましたがメカ的に複雑なのか、チャージャーとターボの切り替え機構の不具合でゴルフⅦに乗り換え
所有形態：過去所有のクルマ
2013年09月16日
ラルゴでは、かったるいので走りもフットワークも良さげなストリーム、VTECに乗り換える。腰痛なのでレカロシートSR-3に変更、ただし運転席のみ😅 ホイールもSSR Type-Cに変更
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月14日
義父から譲り受けた子育てクルマ、確か130サーフと2台持ちしていたと思う。爺婆含め、大勢乗れて良かった
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月14日
この頃から本格的にアマチュア無線を再開したため、当時のRV、クロカン4WDに乗り換える。車高は2インチアップし、アイバワークスのルーフキャリア、リアラダー、タイヤはオールテレーンというお決まりチューン、1KZ,3000ccターボディーゼルのトルクフルな走りに魅力される。石原さんのディーゼル規制の難 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月14日
人生４台目のマイカー TE27やAE86には手が出ず、買ったクルマ B16A,VTEC 4バルブDOHCはよく回った。 リッター100馬力の160PS,充分な速さで燃費も良かった。のちにタイプR路線の先駆けとなったクルマかな。今でも乗りたいクルマ
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月14日
人生３台目のマイカー 斬新なスタイルに惹かれて購入 燃費も良く、走りもよかったがサスを替えたりしたがマフラーに穴があいて爆音でヨカッタ😅😅
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月14日
人生２台目のクルマ、ミラージュⅡターボ、就職して初めて新車を購入、当時はドッカンターボがブームで後発のシティターボが出て後悔したなぁ。 この頃、ドアミラーが純正ではないけど流行り始めで輸出仕様かなんかを付けてました😚
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月14日
車中泊や林道ドライブに使ってます。走行性能や燃費はリーズナブル。14年,170000km超えても元気に走っている耐久性は素晴らしい。但し、樹脂部品の劣化やボディの錆びは出てくるので自前で保守か必要です。
2025年11月22日
やっぱり10年、経ってもコンパクト？ハッチとしてはよく出来ていると思う。メガーヌや国産車(ハイブリッド含む)など試乗したことがあるがゴルフは10年経っても秀逸さを感じる
2023年11月24日
