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燃費だけでなく、高速での直進安定性や、足回りの安定性も感じられて、エンジンパワーも軽としては充分でした。
燃料タンク20Lはちょっと少なく感じましたが、逆にそれがガソリンを消費しないようなエコな運転に繋がってました。
燃費性能を上げるため、それ以外の装備は極めてチープでしたが、総合的にはいいクルマだったと思います。

最新の国産ガソリン車で、期待しての新車購入でしたが、
走行性能に少し時代遅れ感は感じる。
過度に期待し過ぎたのかもしれません。
車に求めるものは変わったんだな、と実感しました。
購入後は、あまり乗りたいと思わなくなりましたが、ローンは残ってるので、家族で長く乗るつもりです。

あくまでも個人的な感想ですので、参考にしないで下さい。趣味車や走りに興味の無い、移動手段としての車としては充分オススメ出来ます。

夏に重宝するバイク用のエアメッシュジャケットですが、胸パッドが取付できないタイプなので、取付できるように改造しました。
日頃の安全面の向上を考えるのも、ライダーにとっては必要なことだと思います。

ベルクロの面接着テープを使って、パッド側には接着剤で接着、ウェア側には裁縫で縫い付けました。


パッド片側のみを挟み込むように取り付けます。簡単ですがこれで終わりです。


着用して、ジッパーを上げると体側にも密着するので、ズレる事も無いし、動きを妨げる事もありません。
パッド自体もメッシュ素材なので、蒸れる事もありません。
胸パッドが入れられるウェアって結構高額になりがちですが、自分でやれば安上がりです。
パッドの取り外しも簡単で、久しぶりに満足出来るカスタムになりました。

家族で使うセカンドカーとして、10年10万キロ乗りました。
特に故障は無く、まだまだ走れそうでしたが、さすがに足回りはガタが出始めていて、重整備が必要だったので、車検を前に下取りに出すことにしました。一応まだそれなりに値はつきました。

20-30km/lの低燃費で、色んな場面でタフに活躍してくれました。
これはこれで、いいクルマだったと思います。

近距離の通勤車両として最高の相棒。