愛車一覧

大人の事情があって購入したクルマですが、10万キロを越えて愛着が湧いてきました。 広島のメーカーの方にも「珍しいクルマに乗ってますね？」とか、先日も「いやぁ長年M社で働いてますが、初めて乗りました」というコメントを頂戴しました（笑）。 2万キロくらいでショックの動きが悪くなり4本交換、ヘッドランプ ...

これまた古く（93年モデル？）懐かしいキャノンデールS-V500です。当時は憧れのMTBでしたが、ハイグレードモデルには手が届かず、ベースグレードです。 しかし、これは北海道（羊蹄山辺り）から九州（阿蘇近辺）、オアフ島まで、色々なところに持っていった相棒です。 今も郵便局やら銀行への往復、ディーラ ...

90年代半ばのマウンテンバイクでのダウンヒルブームのころ、白馬岩岳や富士見パノラマで「カローラ」とまで言われたMX20をいまだに所持しています。 が、2年前に茨城県の高峰山と、長野県の野沢温泉スキー場に行ったきり、最近は触れてもいません（泣）。

去年手放してしまったSR400。 ビッグスクーターを買いに行って、衝動買いしてしまって3年...EXマニ、マフラー、シート、ウインカー、テールランプなど、軽～くいじって愛着もあったのですが..Go！.バイク王。 千葉の西側の平らな所へ住んで、仕事で出かけるのは東京方面だと、M/Tのバイクってちっと ...

世のリフトアップ4WDブームにのっかりプロシードにも乗った（あの頃の渋谷なんか乗降に梯子が必要そうなランクルやハイラックスばっかりだった）。 荷台へはルーフトップ装着、ウォーンのウインチなんか使わないもんだから錆ちゃって...（笑）。4WDの切替レバーも2～3回しか使わなかったかな？（爆）

91年頃、これまでの競技志向からガラッと変わり、ストリートでカートのように遊べるミニを購入。 実は子供のころから憧れていたクルマのうちの一台で、結婚もしたし落ち着こう（？？）ということで、遂に購入。 ハイローキットやセンターマフラー、センターメーター、オバフェンなどなど、これまでにはない外観のチュ ...

ＦＲ，ＦＦとくれば、次に来るのが4WD...。社会人になって、週休2日じゃない時代だったから、土曜日の夜から日曜日にかけて全てつぶれてしまうラリーを諦め、ダートラ志向に...。 4WDってホント、コーナー入口はFFのつもり、出口はFRのつもりでいくと上手く運転できて、KP→EPの車歴が役立った。 ...

KPの臨終で、相手からの保険と自分の車両保険で次に買ったのがEP71。 FF初体験だったが、タックインを使えば面白いようにドリフトも出来ちゃう感じで、FFの面白さにハマったクルマ。 この写真はナラシもろくに終わらないうちに出たJMRC西東京のダートラ。アンダーガード装着以外は、脚もノーマルだったの ...

ラリー仕様で横田基地ジムカーナは遊びだったが、このKPでは、ちゃんとJAF公認ラリーにも出場し、週末となればヤビツ峠やら宮ヶ瀬（今はダムの底）、知る人ぞ知る”戦車道路”へ行っては練習し、日曜日の朝を迎えていた。 戦車道路では横転寸前まで攻めたKPだったが、最後はあっけなかった。 ただ単にフツーの速 ...

重たい、速くない、金はかかるケンメリでのドラテク向上を諦め、基本から始めるということでKPを購入。 なんとモデル末期でもあり、DXなら50万円で新車が買えた。 KP61はラリーやレースにも沢山出ていたからパーツも豊富。 このころからライセンスも取り、公認チームにも入って競技志向へ。 写真は四半世紀 ...