佐藤久実のブログ一覧

タイヤのパルプの寿命、ご存じですか?
何と、1年なんだとか!
高速を走っているときには、バルブが曲がるほど力がかかっているのだそう。

タイヤの空気はクルマを使っていなくても少しずつ抜けていきますが、その多くがバルブから抜けているのです。
1年ごとは無理にしても、タイヤ交換の際にはバルブも一緒に交換しましょ!

週末、袖ヶ浦のサーキットでフェラーリのイベントがあり、458に乗ってきました。
サーキット走るとメチャメチャ楽しい!!
今どきのフェラーリってこんなに洗練されてるのねって驚き。
ノーズの入りも良くて、なのにリヤも落ち着いてて。
電製のE-Diffが効いてるんでしょうね。
"manettino"という電子制御がすごい。
5段階あるんだけど、ダンパーの減衰力から横滑りの制御まで、見事に制御してくれる。

背中にエンジン背負って500馬力越えだと、大抵、サーキット走ると多少はビビるもんなんだけど、それが全然ない。少なくとも、このコースだと結構思いっきり走っても楽しめるんです。
唯一の不満は、あまりにも洗練されすぎているから、570馬力もあるように感じられないこと、かな〜。
贅沢かつワガママな意見ですね。
でも、乗りやすくて悪いことは何もないですよね。

やっぱスポーツカーは良いね。

あまり同業者の方と飲みに行くことはないんだけれど、数少ない飲み友達(といっては失礼ですね、先輩ですから)のHさんに、お寿司屋さんに連れて行ってもらいました!!

やっぱ和食+日本酒は最高ですね。
中でも、4種類のウニの食べ比べには感激!!
何て贅沢なんでしょう。
至福の時間を過ごせました。

最近、キュウリとゴーヤの嵐でいつにも増して引きこもり気味だったんだけど、久しぶりの外食&会話のある食事で元気をもらいました。

昨日、都内某ホテルで行われたマイバッハの発表会に行ってきました。
従来モデルのフェイスリフトに加え、オープンリムジンの「ランドレー」も追加。



お姉さんが座っているのがリヤシートなんだけど、写真の角度が悪くてわかりませんね。

実はこのクルマ、2年半前にアメリカのマイバッハオーナーイベントでお披露目された時に取材で行ってたんですよ。
なので、その時の写真をお見せします。
ワタシのドレス姿なんて、レーシングスーツ姿よりレアもんでっせ。
後ろが開いてるの、わかります?



ちなみにこの時は、オーナーの皆さん、興味津々、買いモードで見たり座ったりしてました。
2007年12月だからリーマンショック前だったけどね。

ランドレー、1億4200万円〜ですって。「〜」っていうのは、いかようにもカスタマイズできるので、仕様によってお値段も異なるってことです。
豪邸買えちゃうじゃない!!
どんな方が買われるんでしょ〜ね〜。

ホーチミンを走るタクシーで圧倒的に多いのが、TOYOTAのINOVAというミニバン。
ベトナムでノックダウン生産しているとか。
あとは、日本車だとホンダのシビックも比較的良くみました。
高級車はまだまだ少数派ながら、ドイツのプレミアム・ブランドも正規輸入販売されていたり、VWの立派なショールームもありました。

ホーチミンも3日目ともなると、横断歩道の渡り方も随分上手になりました。
初めの1歩を踏み出すのは勇気がいるけれど、ジワジワ進めばひかれない(多分)みたい。
でも今日、スクーター同士の事故見ちゃって、やっぱね〜、これじゃぁ、事故起きるよね、と妙な納得の仕方。
やっぱ過信は禁物。気をつけよう。