リインのブログ一覧

久しぶりに高校時代の友人と飲み！！！でも、ヴェロで来たから飲めにゃい(;_;)
そのぶん焼き鳥を食べる!!
帰りはみんなの送迎かな(^_^;)

この間の水曜の事。

彼女と休みが合ったんで結婚式の事で色々打ち合わせしてました。

その間ヴェロは朝からコインパーキングに置き去り。

迎えに行ったのが夕方５時頃かな。お金を清算し、バーが下がったのを確認後、キーを回しました。

”キュキュキュキュキュキュキュキュ・・・”
「ん？」


もう一回
”キュキュキュキュキュキュキュキュ・・・”
「んん！？」


ちょっと待ってよ（汗）
”キュキュキュキュキュキュキュキュ・・・”
「んんんんん！！！！！？」

エンジンが掛らない(-_-;)

プラグか？でも、プラグは去年のＧＷ前後に交換してるはず。
どうしよう。試しにアクセル踏みっぱなしでキーを回してみる

”キュキュキュキュキュ　　　フォォォォォォォン”

「かかった！！」

「なんだったの！？」と一抹の不安な気持ちを抑えつつ、この日は帰宅。




木曜は仕事。出勤のためエンジンを始動させようとしたら、案の定


”キュキュキュキュキュキュキュキュ・・・”
「・・・・・・かからない。」
とりあえず、昨日と同じ対応で始動。
「病院（ディーラー）に行った方が良いのかな？でも、朝の一発目だけがダメで、夕方とかは普通にかかる。とりあえず、もう一日考えよう。



金曜。
「かかり悪い・・・もう病院に行くしかない！！！」

夕方、ネッツに持って行ってテスターにかけてもらいました。
待ち時間中のアイスコーヒーが美味しい（*^_^*）

暫く待つと、メカニックの人が来て一言

「異常個所は無いみたいですね」


「？」

そうなの？じゃあ何なの？
と、少し混乱気味になりかけた時に、メカニックの人が、

「もしかしたら、スロットルボデーにカーボンが付着して汚れ過ぎてるんじゃないでしょうか？　　１Ｊってそういうの多いと思うんですよね。」

「・・・へぇ～。」
僕はメカに詳しくないので、何処の機関だか恥ずかしながらワカリマセン。

でも、重症ではないみたいだったんで良かったかな。


近々、その機関を洗浄してみようと思います。

十分に検討期間を設け、ついに（？）タナベのダウンサス購入に踏み切りました！！！！

車高調は僕には高級品なんで眼中にありませんでした（＾＾；


金額的にもダウンサスで十分！欲言えば中古で出てくれれば良かったんですが、なかなか無い（＞＜）
出ても即売れ・・・（泣）

そんな日々を過ごしてたんですが、こりゃぁ新品買いますか！！！と腹を決めました！！！！
とはいえ、サダウンサスって言ってもどこのメーカーにしようかと考えていたんですが、

ＲＳ－ＲのＴｉ２０００

タナベのＮＦ２１０

タナベのＤＦ２１０

以上の三種類に絞りました。


僕の住んでいる地域、勤務先の駐車場なんか結構急な坂道を登らないとダメなんで、下げすぎるとＦスポイラーとサヨナラしなくてはならないぐらい（－－；）
よって、タナベＤＦ２１０は諦める。

次にＴｉ２０００とＮＦ２１０．

調べると、販売価格はＴｉ２０００のが高い！


じゃぁＮＦ２１０で（＾＾）


注文してから３日後の今日届きました！！！
ＮＦ２１０は車高があまり下がらないんで取付時はどうなるか心配・・・
でも、乗り心地なんかは純正と差が出ないみたいだから、そこは期待してるんですよね☆


早く装着したい！！！！！！！

朝まで雪が残ってたんでスタッドレス履いてる父のカリブを拝借(^^)
ヴェロはノーマルタイヤなんでお留守番。


父カリブは荷物が大量に入っているためパッと見ローダウン車。サンルーフ付でかっこいいがラジオの入りが最悪(´-ω-`)
しかも、雪解けるの早すぎ(--;) これならヴェロで仕事に行けば良かった。

ブリッツのエアフィルターに交換！

２年前の４万キロ前に交換したっきり替えてなかったんで本日お取替え（＾＾）

次はエンジンルーム洗浄かな（＾＾；