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昨日は，岡山国際サーキットで開催されてた「わくわくKスぺランド」に参加してきました！！

エヴァ＆任侠ヘルパーが公開で休み希望を出しにくかったので，６～８時までバイトしてから向かったため，結構ギリギリでした(^_^;)

写真の赤丸のあたりに停めてましたよ！！笑

やっぱ，まわりのレベルが高すぎて，並べるのが申し訳ない気分になりました…汗

とりあえず，プロのカメラマンに撮影してもらえるというので，記念に撮ってもらいました(^O^)
Kスぺに掲載されても台数が多かったこともあり，かなり小さいんだろうなと…
まぁ，のっけてもらえればそれだけでいい記念になるので，この際，ｍｙタントのレベルの低さは気にせず，楽しみにしておきます！！！！笑

一番テンションが上がったのが，サーキット走行！！！

毎年，スーパーGTを観戦に行っている僕には，もうたまりませんでした！！！！！

実際，走ってみるとスタンドとかで見ているよりも道幅が広いんですよね！！
そんで，レーサーの凄さを改めて実感しました！！

そして，タントでコーナーを攻めようとすると…
やっぱ，ロールが凄すぎて大変でした！！笑
でも，ホームストレートでは，久々にアクセルを蹴飛ばすようにベタ踏みしました！！！

あまり他のオーナーさんとは絡めませんでしたが，
とにかく楽しい1日でした！！！

お久しぶりです(^-^)

やっと院試が終了しました！
結果は、約2週間後に発表となりますが、まぁ無理でしょうね…笑

とは言え、開放感はハンパないです(≧▽≦)

携帯もスマホに進化しまして、スマホからの初投稿です！

そして、なんとタントの残りのローンも一括で払いきる目処がたちましてタントの進化も加速しそうです！笑

とりあえず、院試前からため込んでるネタを実行していきますぜ(^O^)

その第1弾ということで、リアの内装バラバラにしてやりました！
また随時、整備手帳にUpしていきます！

年末までは、ある程度は時間の融通がきくので、プチなどのお相手、募集中です(^-^)笑

どーもです！
雨予報ばかりなのに，晴れの国おかやまパワーで晴れが続いており，洗車のタイミングに困っているkasupaです！
こういう時って，洗ったら降るんですよね(>_<)笑



車高調装着から2か月が経ち，最初は気にしていなかったんですが，体勢がやっぱり前のめり…軽は仕方ないんですがね…
フロントは，段差やコーナーでもインナーを擦らないギリギリになってるので，調整したくない…(アーチトップあたりのピンを付けるとピンを擦ってしまうくらいｗ)

っと，いうことで…
リア全下げやっちゃいました！
1cmちょい下がったんで，ちょっとはましになりました(^O^)
画像は傾斜のあるところなんで，平地だともうちょい低く見えるはずです…




あと，某オクで購入した21円のLEDリフレクターが1年が経過し，遂に，片側が球切れを起こしました！！
安い割にホント良く持ってくれました！！

んで新しいの買おうかと思ったんですが，スモークタイプは安くても3000円くらい…

実は，8月末に大学院入試を控えているので，あまりじっくりと安いのが出品されるのを待って弄る時間もない…
ということで，考えた結果，球切れのまま放置して，入試に合格したら，自分へのご褒美にアル＆ヴェル，ノア＆ヴォク，ウィッシュなど用のLEDリフレクターを探してそれを買うことにしました！！
なんで，タント用じゃないかは，合格してれば9月くらいには，分かると思います！笑
鋭い人は，考えてること分かるかも…

そのためにも，今，アップ待ちのネタをアップしたら，2カ月はクルマ弄りを我慢して，勉強に勤しみます！！
徘徊＆コメはしていくのでよろしくでーす(^O^)

気晴らしにプチしてくれる方は，随時，募集中です！笑



最後に，
最近，みん友＆マイミクのTAKUYA君と1990年度生まれで岡山住みで集まれるチームを作ったので，該当の方，車種やノーマル車・カスタム車，全然問いませんので良かったらみんなで盛り上がりましょう\(^O^)/
参加お待ちしておりまーす！！！
team1990@OKAYAMA
<みんカラ版> https://minkara.carview.co.jp/group/team1990okayama/
<mixi版> http://mixi.jp/view_community.pl?id=6014463

どーも！！
ブログは御無沙汰しておりました(^_^;)

今日は，以前にC49Cの掲示板で，ひろちゃんさんが書き込まれていたノア＆ヴォクシーメインの定例オフが気になり，バイトも休めたので参加してきました！！！

最近は，プチはちょっとだけやってましたが，１０台以上のオフはちょうど１年ぶりでした！！！

車種関係なく…って，書いてあったんですが，正直，タントではかなりアウェイかなと思って不安だったんですが，皆様イイ人ばかりでとても楽しかったです(^O^)
台数もかなり集まっていてとてもいい勉強になり，イイ刺激も受けました！
これから，常連になっちゃうかもです！！笑

参加された方，お疲れさまでした＆ありがとうございました！！
みん友も申請させていただきに行くかもなのでよろしくお願いします！！



にしても，ノア＆ヴォクシーとかエルグランドが並んでいるのを観ると，タントやダイハツ車を並べてオフしたくて仕方なくなっちゃいました！！！
プチも大歓迎なので，誰か～！笑


とにかく車種に限らずオフ会やりたい病が治りませんので，いつでも気軽に声かけていただけると嬉しいです！！

先月、車検の際に代車として借りていた”パレットSW Limited”

お世話になってるクルマ屋がスズキのサブDなこともあり、
実は、パレットは
X→XS→SW XS→SW Limited
と、今回で4グレード目！！でも、タントに乗り始めてからは初だったので、”個人的な”感想を…

内装のデザインと質感はパレットの方がいいかな…と思うんですが、でもトヨタのDNAが入っているおかげか、収納や全体の使い勝手の良さはタントの方がいいですね！！

走りの感じとしては、パワー的にはそんなに差は感じなかったですが、パレットは副変速機エンジンを搭載しているので、恐らく40km前後でその副変速機が働いていると思うんですが、変速時にかなりもたつき（？）みたいなのが感じられ、慣れるまでは不快な感じがしますね…

足回りはタントよりは柔らかい印象で、直進時の安定性はタントの方が上な気がしますが、スタビライザーのおかげか、コーナリングではパレットの方がイイ感じでした！！

ってな、かんじで個人的な素人インプレッションでした！！