マイナー車一直線のブログ一覧

フロントショックとスタビライザブッシュ交換のため昨日三菱に預けてきました。
んで、その代車がアウトランダー現行型？
最初でかすぎて戸惑いましたがいい感じに加速して静かでなかなかよいです。
今日の昼ランサー取りに仕事帰りにまた三菱行ってきます。

昨日と言うかもう一昨日ランサー戻ってきました。
んでレリーズシリンダーとクラッチマスターシリンダー取っ替えてもらったんですが半クラの位置がだいぶ手前と言うか繋がると同時にペダルから足離れるし…
昨日連絡したが午前中一杯で無理言われて、自分で調整しました。みんカラの中で見たやり方で。
そしたらだいぶ乗りやすくなりました。
あとシェルの新ハイオク試しに入れてみました。
気持ち軽い気がします、あとエンジン音も静かになった気がします。

ランサーのレリーズシリンダー今度の金曜日に直りそうです。
早く戻ってこいランサー。
それで仕事帰りに代車のMOVEちゃんを洗ってきました、水洗いだけど…。そしたらカッコイイセリカがとまってて思わず視線がいきました。
拭き上げ作業をしてるかたは女性で持ち主っぽかったです。
きれいな方でした。
代車洗うの自分だけ？

墓参りして、中山峠まで来て昼飯くってさぁ行こうかこうかって時にクラッチの不具合動こうとしたらえらい奥でクラッチが繋がるしまいにギヤが入らなくなり終わった。
JAF呼んで一時間半位かかるらしい、しかも会員でも十キロまでしか無料でないからあとは自腹。約18000円かかるらしい。痛いぞ。
あ～早く来ないかな～。
クラッチフルードの漏れ、レリーズシリンター死んだかな。
ﾀｽﾄﾌﾞｰﾂのところが膨らんで漏れてらっしゃる。

先ほどトヨタでオイル交換してきました。
オイルは持ち込みで。
気づいたら３０００キロ越えていました。
まぁ春先からの異音の原因がスタビライザブッシュなのかショックなのかアッパーマウントなのか三菱で診てもらった見積もりをもってトヨタへ行ったついでにオイル交換しました。保証が１１月まであるので直れば儲けもんです。