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BMW『M3クーペ』に、「DTMチャンピオンエディション」を設定。

このDTMチャンピオンエディションは、DTM優勝を記念して設定される特別限定車。M3クーペをベースに、ボディカラーは専用のフローズンブラックで塗装。アルミホイールもマットブラックで仕上げ、凄みを増す外観とした。ルーフやトランクには、BMW Mの3本ストライプつき。

室内はドアシル部分に、ブルーノ・スペングラー選手のヘルメットと同じデザインを反映。カーボンファイバー製トリムや、アルカンターラ製ステアリングホイールも採用する。限定車を示すシリアルナンバーや、ブルーノ・スペングラー選手のサインも添えられた。。。これはかなり貴重ですね。

DTMチャンピオンエディションは、わずか全世界で54台を限定発売。2013年2月から、BMW M社の工場で組み立てられる予定。ドイツでのベース価格は、9万9000ユーロ（約1060万円）と公表。個人で日本に引っ張ると、+100～150万円というところでしょうか・・・

かなりいかつい・・

BMWの「コンセプト4シリーズクーペ」は、「3シリーズクーペ」の次期型と目されるコンセプトモデル。2012年1月に国内で発売された最新型「3シリーズセダン」の2ドアバージョン。

従来の「3シリーズ」にかえて、「4シリーズ」と呼ばれるこのモデル。今までになかった新シリーズ・・・

エクステリアは、ヘッドランプをはじめとするフロントまわりのデザインで「3シリーズセダン」との関連性を感じさせる一方、大きな開口部を持つ前後バンパーや大径20インチホイール、サテン仕上げのエアインテーク、ドアハンドル、サイドミラー、クーペらしい流麗なルーフラインなどで、独自の個性がありますね。

一方のインテリアは、運転席を取り囲むような意匠を採用。他のBMWにも見られる“ドライバーオリエンテッドな”仕立て。

ボディーサイズは、全長×全幅×全高＝4641×1826×1362mmで、ホイールベースは2810mm。スタイリングは、これまでの「3シリーズクーペ」に比べてより長く、幅広く、そして低いものとなる予定だそうです。

アウディより新型『RS6アバント』の概要が明らかにされますた。当然、新型『A6アバント』をベースに開発された『A6』シリーズ、しかも最強モデルとのうたい文句ざんす。

2007年に発表された現行RS6アバントは、直噴5.0リットルV型10気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載。最大出力580ps、最大トルク66.3kgmを引き出し、0 - 100km/h加速4.6秒、最高速280km/hの性能でした。

新型RS6アバントは、エンジン排気量を1.0リットル、気筒数を2気筒ダウンサイジング。新開発の4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボ「TFSI」ユニットを搭載・・・これは2013年に欧州で施行されるCO2排出量の規定を超えると罰金になるので、その対策の一環でもあります。


エンジンは3993ccの排気量から、最大出力560ps/5700-6700rpm、最大トルク71.4kgm/1750-5500rpmを発生。現行型に対して20psパワーダウンしているが、最大トルクは5.1kgm、新型が上回る。

トルクフルなエンジンを得た新型RS6アバントは、0-100km/h加速3.9秒、最高速305km/hの実力。

それでいて、低負荷時に4気筒を休止する気筒休止システム採用の効果もあり、欧州複合モード燃費は10.2km/リットルと、500psオーバー車としては異例の燃費性能ですね！

そのうちDにも並ぶでしょう・・・