松田　勝のブログ一覧

潜伏期14日と仮定すると5月20日から秋田県内で爆破的に感染が広がる。

根拠：東京や仙台の学校に進学した、あるいは既に大学生や専門学校生である若者が5月の連休で帰省する　⇒　同級生や家族と交流　⇒　勉強のため東京や仙台へ戻る　⇒　14日後、同級生や家族が急に発熱　⇒　一家全員罹患で看病する人が居ない

対策：今年のGW（ゴールデンウイーク）は進学先のアパートや学生寮で楽しく過ごして下さい。親が死んだら学費を払えないぞ！

上記48時間で削除します。→　炎上するまで公開延長。

職場のスポーツ活動を新入社員に紹介するのでスキーをしている写真をデータで下さいと総務課の事務職員に言われたのが2週間前。
自分にとってスキーは日常茶飯事なのでここ15年は自分が滑っている写真＆動画なし。草レースに出ていた頃は大会主催者が専任カメラマンをコースに配置してリザルト発表後に写真を売っていた.ダウンヒルワンピースの写真は4～5枚あるけれどデジタル写真が無い。
ということで2020年3月28日久々の写真撮影。

体力無い。年齢高い。フォームが悪い。春の雪が柔らかすぎてスピードが出ない。傾きが少ない等々、言い訳満載の写真ととなりました。来年は別のウエアにするのでこの姿を探さないで下さい。

フォルクスワーゲン　アップGTIは2019年からカタログモデルとなったが2018年は限定モデルとして販売された。

　ここんところは想像だがリサーチ会社がアンケートで集めた売れない車の条件「2ドア、マニュアルミッション」を鵜呑みにしたVGJがイメージリーダーとして少数売れればいいや！程度の見込みで450台だけ販売することにした。
　乗ったらビックリ！予想と違った　①エンジン音が3気筒じゃなくてスバルの水平対向エンジンのデロデロ音だった。サウンドアクチュエーターという名のコンピュータで作ったエンジン音だそうです。（BMW　i8のエンジン音も同じ仕組み）　②ドイツ車といえば矢の様な直進性！でなくって、高速走行では意外に外乱を伝えて来る。　③燃費の良さ。田舎道だと20㎞/ℓ超えは珍しくない。立派なエコカー。
　予想通りだったのが　①VWのクラッチは容量が大きいためか扱い易い。　②ダッシュボードの装備はシンプル。カーナビはスマホでね！（スマホをカーナビに使うと通信料が高くなって大変。山の中で案内が必要な所ほど通信圏外になる。）　③200Nm/2000-3500rpmトルクが低速山盛りでずぼら運転できる。一般ドライバーは最高出力より高トルクが判りやすい。　④峠道でS660やコペンといい勝負（自分の運転技術では十分スリリング＆楽しい）

195/40R17サイズの薄いタイヤは非積雪地の住人には問題ないが、積雪地の住人にとってスタッドレスタイヤ＋アルミホイールという高額出費が付いてくる。

過去ブログのコメント返答に間違いがありました。調べて書き直しました。

Q1. 普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：ガソリン以外の物質を混合したことはない。
　　　宣伝通りの効果を期待しています。

Q2. Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について書いています。


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