ここのびのブログ一覧

昨年購入したまま放置していたレカロのＳＲ３がやっと付きましたｗ
知り合いのＲオーナー様からシートレールを頂き、付けようと画策してたところ、
今日の夕方にみん友のきりにゃん氏から『シート取り付けオフＩＮ夜間』のお誘いを受けたので、
行ってきました(≧ω≦)ｖ
私はレカロのＳＲ３、きりにゃん氏はスパルコのフルバケを入れてました。
お家でシートレールを付け、助手席を外してそこに置いての移動だったので、割とスグに終わりましたｗ
やはり、純正のシートよりはホールド感があり、座っているだけでﾜｸﾜｸしちゃいますね！

きりにゃん氏、このクソ寒い中、明かりも少ない駐車場での取り付けお疲れ様でしたｗ

ども、お久しぶりです～。
色々と立て込んでて中々とブログを書けませんでしたが、今回クルマに手を加えたのでご紹介します。

ウチのRももう１８年も前の個体なだけに、買った当初よりボディの剛性不足というか、ヘタリを感じていました。(。＞△＜。)
そこで今回、剛性アップを段階的に行っていこうと思い、その第一弾にリアタワーバーを導入しました。

今回導入したのはクスコジャパン製R32スカイライン用リアタワーバー(画像参照)です。
トランク内の内張りは案外すんなり取れたので、取り付け自体は物の数分で終わりました。
付けてみた感想としては…

・まず異音が無くなった
・低速走行時のギクシャクが無くなった
・加速時、コーナリング時の安定感が増した
・コーナリング時に車体が歪む感じがなくなった

まだ少ししか乗ってないので、ファーストインプレッションだけですがかなり効果が出ている感じはしました(≧▽≦)b
今後は下回りやロールケージも考えていますので、乞うご期待！

はいっ、クラッチがご臨終してるここのびですっ

昨日滑ってからずーと考えていること･･･

次のクラッチどうしようｗｗｗ

本当は今入ってる物を入れるのがいいんだけど、今後タービン交換などを企てているので
今の物よりもう少し許容出力の大きいものが欲しい。


というわけで、一応候補は

・nismo SUPER COPPERMIX TWIN (メタル&カッパー・ツインクラッチ

・ORC　METALシリーズ 1000F (メタル・トリプルクラッチ

・HKS　LA CLUTCH TWIN メタル&グラスファイバー・ツインクラッチ

こんなもんですかねぇ

お値段は何故かトリプルのほうが安いですｗ(通販なのでｗｗ

個人的にはクラッチは少々重いほうが好きだし、使ったこと無いからトリプルが良いかなぁと。

ん～、悩む･･･

はいっ、タイトルど通りですｗ
今回エンジンにアーシングを施してみました。
正直、アーシングの効果については
半信半疑だったのですが友人の整備士より
効果が有ると聞いたのでヤフオクで落として
付けてみました！
30分ほどナットなどと格闘しましたが、案外簡単に付きました～

付けてみてですが、なんとなく下のトルクが増えた？感じｗｗ

レスポンスは確かに良くなったかも～

コレは燃費にも効きそうで楽しみです(≧▽≦)b

あまり高い物でもないので、エンジンルームのアクセントとしても
いいかも知れませんねｗ

赤色だと目立ちますｗ

宜しければ皆さんもお試しあれ(≧ω≦)v



友人に撮影をお願いしたら、エンジンルームじゃなく、私を撮ってやがったｗｗｗ