<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>F.ｱﾛﾝｿ / F.ｱﾛﾝｿのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/</link><description>ＢＭＷが好きで、ﾄﾖﾀは嫌いです。
生業として豊田市で仕事をしているだけ。
｢見んが一番綺麗｣とは、よく言ったもの。
実態を知らない他県の皆さん～愛知県が交通死亡事故全国ワースト１なら、豊田市は人間の質ワースト１かもね？。
トョﾀがあるからか!?…勘違い野郎の宝庫。
トヨタウン!?はぁ…？？？あのＣＭ見る度に、つくづく残念な街だと思うわ(-_-;)。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 22:33:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>F.ｱﾛﾝｿ / F.ｱﾛﾝｿのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/</link></image><item><title>スタビライザー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/34235265/</link><description><![CDATA[先週、スタビライザーをMスポーツのものと交換してみました。
理由は、硬いサスペンションが嫌いでバネを柔らかくしていった結果のロール抑制ですね。
現在のサスペンションは、テインストリートアドバンスのダンパーをEDFC制御付きで、バネはＦ:4.47kgｱｲﾊﾞｯﾊ直巻き、R:7kgストリートアドバン ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2014 14:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>いちゾロ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/33737969/</link><description><![CDATA[最後の５桁から、７ヶ月弱で111111kmへ！
気に入らない部分を、じわじわと改良しているから、ここ１年位は、ついつい走る心地よさを味わいに出てしまうからなぁ(^.^)。
ピークパワーこそ非力だが、ＢＭＷ二台持ちも視野に入れ、コイツは一生手放したくない。...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2014 07:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>ｶｳﾙｶﾊﾞｰ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/33722535/</link><description><![CDATA[まぁ、定番の交換箇所です。
ワイパーを外す時にコツがいりますね。
15mmのナットを外した後、早めにＣＲＣを吹いておく。写真を載せておきますが、ギザギザ付きのテーパー状のリングでワイパーアームを固定してあります。
外す時は、アーム裏側のバネでテンションが掛かっていて真っ直ぐ引き抜きにくいので、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 13:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>タイロッド調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/33646924/</link><description><![CDATA[タイロッド交換してから、フィーリングを確かめながら、ちょこちょこトーの調整をしていましたが、しっくり来る位置を探し当てました。
今回勉強になったことは、ハンドルを目一杯切っても自然と戻らない場合は、トーがイン過ぎるってことですね。
…とは言っても、煮詰まってきてからの最終調整は、ロッド半回転～1 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2014 20:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾚﾝｽﾞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/33604338/</link><description><![CDATA[最近は、アップするのが面倒に感じて…
５月の連休にもタイロッド交換をしたんですが、写真も撮らず(&gt;_...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2014 17:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>東へ…甁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/32878229/</link><description><![CDATA[4月12～13日と、拠点の愛知県豊田市からE46では初の東へ走ってみました。
妹の住む東京都と茨城県へ。。。
行きはのんびりと、富士山も見たくてあえて東名高速で…。
帰りは、本気モードで中央道(八王子から)で３時間ジャストでした。
こんなに走ることが楽しい車を所持できてるって幸せ♪。
E4 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 21:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>ﾃｲﾝ EDFC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/32854926/</link><description><![CDATA[そういえば…EDFCのことアップしてないね。。。
車検に出した整備工場さんに言われました。
BMWにEDFCって珍しいって。
超～便利♪ ﾃｲﾝの車高調にAL19用は設定無しなので、この車両にﾃｲﾝを入れていること自体が珍！なのにEDFC付き。

攻める時、高速走行、ガソリン、積み荷の量、 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 20:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>最後の５桁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/32127291/</link><description><![CDATA[そう言えば…
2013/11/26で、こいつと出会ってから３年10ヵ月で≒54600km走ったわけだ

まだディーラーのお世話になったことがない(^-^;…
部品センターには一度行ったなぁ～
これからも、可能な限り自分で直す！
もう、よほど信頼ある人以外には頼みたくない(-_-;)
結 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2014 23:37:02 +0900</pubDate></item><item><title>持病!?の天井垂れ下がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/32126973/</link><description><![CDATA[昨年の春頃から、部分的にはがれてきて…夏には全面垂れ下がりました(~_~;)
いろいろ検索や考え…
結局は交換ではなく、自分で張り替えました！

格安で入手できる表皮が黒しかなく、グレー部分を全て黒に変更

天井の取っ手とバイザー、Ｂピラーは、Ｍスポの中古を落札して交換

Ｍスポ純正 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2014 23:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/32109922/</link><description><![CDATA[以前からｵｲﾙにじみが…(-_-;)
もうゴムではなくなっていました
パキパキでした
液体ガスケットと合わせて装着♪
交換以降漏れ無し！(^_^)...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 12:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>ｾﾝﾀｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/32109860/</link><description><![CDATA[これはキツかった(&gt;_...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 12:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/32109778/</link><description><![CDATA[最近は、ＵＰするのが手間に感じて…(-_-;)
案外楽に終わりました♪
こうやってグリスが液状化して滲み出てくるんですね～...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 11:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>メイクアップ!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/31188618/</link><description><![CDATA[最近の顔...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 18:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーチェンジ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/30011615/</link><description><![CDATA[以前からあまり気に入ってなかったマフラーを交換。
同じレムスのオーバルから84ΦＷへ…。
新品のキズものを≒４万で落札♪。
買ってから気付いたけど、出口幅の拡張を加工を要す！だったので、またまたオグラクションにて加工。
今回も、お見事!!。ありがとうございました＼(^-^)／。...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 16:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄの技</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/29461125/</link><description><![CDATA[E46の右ハンドル車のあしまわりを自分でいじる人ならご承知の通り、ＬＨ側が下がらない対策のひとつ！。
ＬＨ側はＺ４のｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ!?。
フルタップの車高調でも、スプリングの自由長や、ホイールサイズ、下げ幅の絡みなどで限界近くになったり、アブソーバの高さを左右きっちり揃えようとする際にしわ寄 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 21:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>ﾃｲﾝ ｽﾄﾘｰﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/29342927/</link><description><![CDATA[先々週から車高調の入れ替え中です。
約２年前に入れた台湾製のISC車高調に、昨夏ﾃｲﾝのEDFCを加工取り付けを試みましたが失敗。
その後の秋頃から、左ﾘｱからｺﾄｺﾄ音＆劣化による乗り心地の悪化もあり、せっかくのEDFCを生かすべくテインのｽﾄﾘｰﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝｽに換装を決意！。
寒いのと、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 20:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/29055717/</link><description><![CDATA[やっぱり…唯一っていい♪ お気に入りの牽引フック穴！...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 23:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>今年の初洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28894753/</link><description><![CDATA[久しぶりにきちんと洗車してあげました(^_^)。
年末年始は、ｵｸﾞﾗｸｼｮﾝさんありがとう♪。
俺もフロントロアアームとブッシュ交換10個にはくたびれましたが、精度の低いエアロも厄介でしたねぇ～(-_-;)。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 15:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>NKB by ｵｸﾞﾗｸｼｮﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28893959/</link><description><![CDATA[まぁ…こんな感じです。
さすが!!牽引フック穴 安心ですね。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 13:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>NKB+ｵｸﾞﾗｸｼｮﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28815116/</link><description><![CDATA[だんだんと出来てきましたよ(^_^)]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 10:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>フロントロアアーム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28792808/</link><description><![CDATA[バンパーの手直しをオグラクションさんにしてもらっている間に、俺はまずフロントのロアコン交換しました。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 23:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＫＢ+牽引フック穴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28792738/</link><description><![CDATA[只今、追加作成中！。
さすが!!オグラクション♪ありがとう！ありがとう♪。]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 23:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>フロントバンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28792625/</link><description><![CDATA[このＮＫＢバンパーに交換しますが…酷い精度です！。
【不具合①】左右のブラケットの位置が適当で、フェンダーより内側に入ってしまいます。
【不具合②】ＬＨ側の下の開口部の形状がＲＨ側と違います。
【不具合③】中央の開口部も左右対照ではありません。
オグラクションに頼んで大正解でした。
手直し ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 23:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>フロントバラバラ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28792352/</link><description><![CDATA[バンパー外しました!! ＬＨフェンダーも交換するので、サイドステップも外れてます。]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 23:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>今回はこんだけ変えます!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28792096/</link><description><![CDATA[少し前後してしまったけど、年末年始の連休を利用してこれだけのブッシュ類の交換にチャレンジしています。
先にアップした｢やられた｣キズの修理と同時進行しています。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 22:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>ブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28791983/</link><description><![CDATA[2012/12/21　まずはココ変えてます！]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 22:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>やられた!!湜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28159922/</link><description><![CDATA[おとといの夕方…会社の新入社員に削られた!!澈
どう修復しようかな～]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 13:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>休日の過ごし方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/28037956/</link><description><![CDATA[ベッテルか…アロンソか？…

今日もコイツと戯れました(^.^)...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 00:38:22 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり良かった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/27953625/</link><description><![CDATA[やっぱり後悔してないです(^.^)
4000～5000回転のフィーリングが好きですね♪。
ハンドリングは相変わらずよくできてます！、曲がることがこんなに楽しいとは…。
今後もずっとＢＭＷのオーナーでいたい！次は、少しパワーあるエンジンを選んで、昔に戻って斜めに走りたい。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 23:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調の原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/26978796/</link><description><![CDATA[Ｅ４６のＭ４３エンジンの方で、アイドリング不調に陥ったらコレも点検してみて下さいね！。
【クランクケースベントバルブ】
コイツがイカれた場合は、シリンダーが熱膨張を完了した状態で、且つ!!回転が下がる時(アクセルＯＦＦ時)にキィとピィー！！！が混ざったような音が出ます!!。
かなりのdBです！ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 08:58:28 +0900</pubDate></item><item><title>気分転換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/26977678/</link><description><![CDATA[悪くはないね...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 04:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>のんびりの春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/26051787/</link><description><![CDATA[久しぶりにのんびりとした１日を過ごしました。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 23:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>F:3kg(254mm)R:4.47kg(203mm)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/26028878/</link><description><![CDATA[今は、こんな感じです。
フロント=RS☆R 3kg(254mm)
リア=ｱｲﾊﾞｯﾊ 4.47kg(203mm)...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 14:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/25790576/</link><description><![CDATA[いやいや…もう３月!!
ＧＳのフルモデルチェンジで仕事が超！多忙です。
そんな中でも、１月末に車検を受けてからは乗り心地の追及をしてました。
昨年の３月に…ISC(台湾製)って名前の車高調に変えたんですが、F:8kg/180mm、R:5kg/150mmのバネ設定の乗り心地が不愉快で不愉快で…( ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 18:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>ｷｬﾘﾊﾟｰｶﾊﾞｰ&amp;amp;ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/25062566/</link><description><![CDATA[年末年始の休み中に、なんとか取り付け完了！。
色の選択も後悔無し！。
まずまずの出来でした。
結局は半分以上 車いじりしてたなぁ～(^_^;)。

リアフェンダーの爪折り…モールの塗装…
プリロードの見直し…

※皆さん!!プリロードは超！！！大事ですよ。
車高調のメーカーやパーツ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙなう…風!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24864658/</link><description><![CDATA[気分転換に変えてみました。
右下にやっと見える青っぽいのが、照度調整と色切り替えが一体化したスイッチです。
ふーん…悪くはないかな～って感じです。
昼間は、純正より艶があり少しオモチャっぽく感じるのは俺だけか…？。
まぁ、ヨシ！とします。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2011 19:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>落ち着くなぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24641880/</link><description><![CDATA[眺めていると幸せ(*_*)...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 19:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>あしあと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24583861/</link><description><![CDATA[最近 気付きました。
あしあとが見えるんですね、皆さんありがとう♪。]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 12:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>キーシリンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24548076/</link><description><![CDATA[外れた!!案外簡単だった!!…(*_*)。
後は、移植する(そのうちに…)。]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 14:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>交換風景</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24546481/</link><description><![CDATA[アパートなので、たまたまこの配置～このアングルになってしまったけど…。
よく考えると、修理工場以外で車のドアを外している人なんて見たことないなぁ…(^_^;)。
よく「一人(自分)でやったの？」って言われますけど…変なオジサンですね(^_^;)。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 10:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>復活！お気に入り２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24544365/</link><description><![CDATA[ドアのへこみも消え去り少しウキウキ(^_^)。
超～久しぶりにパチ屋に行った。
ん？この明るさは!?
  で、パシャ！。

え…パチの結果は!?・・・
神様は見てるんですねぇ～一人アパートの駐車場で、２週に渡り重いドアの交換に奮闘していた姿を…。
部品代+工賃ですかね!?、≒\5300 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 00:56:55 +0900</pubDate></item><item><title>ドア交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24544262/</link><description><![CDATA[予定通り 本日復活！。
やればできるもんだね～♪。
安かったので330用のドアを買ったら配線が318とは違った!!。エアバッグの配線が見当たらん!!。ドアミラーの配線は似てたんで作動するんじゃない？って思って試みたけど…しーん…(^_^;)。
急遽、配線を一式移植することに。
ミラーとガラス ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 00:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>さて問題です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24485296/</link><description><![CDATA[パッと見…ふーん

！でも、なんか変だね!?

今日は１枚で終了
 また来週あたりかな？]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 14:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>あぁ～ぁ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24402200/</link><description><![CDATA[スーパーの駐車場内で…
まぁ、せっかちなんですわクソ豊田人は！。
待つってことを知らない人間が多すぎ！ と、感じます。
バックで駐車しようとしている車の旋回範囲内に入ってくるか!?ふつー…。
ドア２枚交換ぢゃ！右ドア２枚だけ330用\15,150なり！。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2011 21:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>未来．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24175448/</link><description><![CDATA[いつか…こいつを嫌いになってしまう日が来るのだろうか？]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 23:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>昨日に続き…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24031796/</link><description><![CDATA[車高調のセッティング見直しついでに、フロントも塗り塗り！。
ついでにピンも…(^_^)。
なんちゃって!?ビッグローターです。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 21:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>ここも塗装しました!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/24017178/</link><description><![CDATA[以前から狙っていた場所を塗装！。
ローターは交換時に塗ったのですが、その後ローターカバーの黒が気に入らない!!。
なので…塗ってみました。想像通りいい感じです。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 21:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>レシート１枚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/23883747/</link><description><![CDATA[昔からヤンチャな弟でして…(^_^;)。
でも今は、それを商売としています。彼らの手掛けるエアロは極上品質です。
写真は彼の17MAJETAです。普通の目線なら、当たってるでしょ？…ですが…

レシート１枚が通るから当たってないですって!!。

これからも頑張れよ！。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 21:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>お金持ちだなぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/23697194/</link><description><![CDATA[例えば…車高調
皆さんお金持ちだなぁ～。
ＫＷ、ビルシュタイン、アラゴスタ…
俺の３倍以上の値段！瀨。
俺!? 台湾製のISC \６万ﾁｮｲ 工賃０。
ブレーキだって、ﾛｰﾀｰ&amp;ﾊﾟｯﾄﾞで\４万ﾁｮｲ 工賃０。
自分でやる安心感が愛着をも増すね♪。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2011 01:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌﾞﾚｰｷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/756316/blog/23697040/</link><description><![CDATA[バネの隙間に自作ゴム装着のついでに…パシャ！。
voingのｽﾘｯﾄ&amp;ﾃﾞｨﾝﾌﾟﾙﾛｰﾀｰと、import tunerのﾊﾟｯﾄﾞ。
ﾛｰﾀｰは耐熱スプレーでシュー♪。
キャリパー塗るよりココ大事！。
おそらく…そのうちキャリパーも？？？。
でも、カバーもアリかなぁ～？。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2011 00:42:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>