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初めての運転で最悪の評価となったロ～ドスタ～。

これにはいくつか訳があったのですよ。

まず比較対象が悪すぎたんですね。
ワシの車は1ﾏｿも走ってないハイパワ～タ～ボ2000のインプWRX（GC8)
かたや6ﾏｿは走ってる完全どノ～マルなNA8C
もうこれだけで同じ土俵に上げちゃだめだよね。

でおまけにNA8Cも吹けが悪いと評判のｓｒ1。
で持ち主のF某さんはママさん軽よりもゆっくり走るひとで、ものの見事に4000rpmくらいに谷を作り上げちまっていたのですね。
でさらに悪いことにタイヤの減り、空気圧、オイル管理もいまいちで、サスもしっかりヘタッテいたのです。
で、F某さんは以前ハ～ドトップを外した時にボディ、ハ～ドトップともに傷をつけてしまい、それ以来かたくなにハ～ドトップを外さなくなっていたのも悪印象。
とどめにエアコンはガス抜けしていますた･･･

つまりロ～ドスタ～の本来持っている魅力をなにひとつ出せないでいたのですよ。


まぁそんなこんなで、ロ～ドスタ～への興味がまったく無くなったワシなのですが、意外とあっさりと汚名返上のチャンスがやってきたのですよ。


そう、NB1のデビュ～なのでありました。Σ(◎_◎;)

初オ～プンカ～であり初ロ～ドスタ～で大変感動したものの、助手席しか乗らずにいたので、ある種縁の無い乗り物といった立ち位置は変わらないままだったのですね。
それはひとえにワシがペ～パ～ドライバ～だったからなのですが・・・。
車もバイクも運転してナンボだからね～～。


しかしそんな日々にも終止符が打たれたのですよ。
ワシがついにインプレッサWRX（GC8)などという車を買ったことで、、ペ～パ～ドライバ～からの脱却をはたしたわけなんですね。
で次の北海道ツ～リングの時にやっとロ～ドスタ～の運転をした訳なのですが････




なんぢゃこれ？
糞おそい！
エンヂンはまったく回らない上に谷がある。
吹けない、気持ちよくない
回頭性はいいけど、安定が悪い
挙動が不安定。
ハ～ドトップが圧迫感だけで気持ちが悪い
エアコンが効かない。
風も抜けない

結論
ロ～ドスタ～は糞車



これには実際訳があったのぢゃが、当時のワシにはこの結論だけで十分でした。

ロ～ドスタ～への憧れもオ～プンカ～への希望も消えてなくなったのは言うまでも無かったのです・・・Σ(◎_◎;)

ロードスターを始めて意識したのなにかの雑誌のタミヤのプラモデルの広告だった気がする。
ミアータの文字の記憶もあるので、勘違いかな？よくわからん・・・

かっちょええな～～・・・と思いつつも、パン屋の丁稚奉公の身にはバイクのSDRでいっぱい、いっぱい。

で、街中でも良く見かけるようになり、普通の車よりちょいましくらいに感じていたのであった。

である年毎年恒例だった夏休み北海道一ヶ月ツ～リングに行くと、友人のF某が、NA8を購入！

いやはやびっくりしましたよ。
オ～プンカ～なんて、超お金持ちの道楽だと思っていたんですから･･･

で早速試乗。

と思ったらF某さんたら、せっかくのオ～プンカ～にハ～ドトップを載せたままぢゃないですか。
「だって、北海道の寒さと雪だと幌のまんまぢゃ辛いんだよ・・・」
との事。

なるほど、言いたいことはよく判る。

でも今は夏の北海道！ここでオ～プンにになきゃいつするんだ～～～！！！

という訳で渋るF某さんを突っついてハ～ドトップを撤去。
でこんどこそ試乗ぢゃ～～

といっても助手席に乗って、ご近所をつらつらと・・・・

うほっ！いい気持ち！！！
なんという爽快感！、開放感！！すんげ～～気持ちいい！！

オ～プンカ～の気持ちよさはバイクとも違う。自転車とも違う。窓全開の車とも違う。
そう、オ～プンカ～だけのもつ気持ちよさ！

いやはや、オ～プンカ～にしてやられちゃいますた。Σ(◎_◎;)