G君の急なお別れからの、プーさんです。 外装色はアバンギャルドブロンズメタリック。 内装はニュートラルベージュです。 TRDのエアロ、マフラー等がついているので、購入決定。プラドはエアロが付いてないと、マジでカッコ悪いので、モデリスタ付きを捜していましたが、現車のTRDのエアロを見て、ビビッと来ま ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年09月10日
四半世紀以上、象使いをやっております。1994年製。Corzo(こる象)君です。象の他に、新カブト虫も蛇も自然に帰しました。
所有形態:現在所有(サブ)
2010年05月11日
初めてのトヨタ車。日本車最高! 走る楽しみはまったくないけど、家族でキャンプ行く時に 停まる心配も無く、運転は楽で最高。 トヨタのスライドドアの横のレールを隠すデザインが 好き。 エクステリアはバランスよくできていると思う。
所有形態:現在所有(サブ)
2015年08月03日
憧れのG 2018.9.15納車 初年度登録H27.6 12680km 2020.7.1藤沢で長い眠りにつく 享年2.3万km
所有形態:過去所有のクルマ
2018年09月15日
今年、御大であるピニンファリーナ氏がお亡くなりになり、故人への敬意と以前から欲しかったテーマワゴンに運命的に出会い、購入。LANCIA、Giorgetto Giugiaro 、PININFARINA、ALFAROMEO。この4つの合作であるテーマワゴンは今だ色褪せないワゴンの傑作だと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月16日
デルタ温存計画として、街乗り用として我が家に導入されたのが、2002年式PuntoHLX(ディーラー車)。当初パンダのセレクタを物色していたが、車格の割に値段が高く、高年式の走行距離が少ないものがなかなか無い。パンダに100万以上出す気にならないなーと悩んでいた時、このPuntoとは運命的な巡り合 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月28日
やる気の無い顔。サイドビューが素敵。Walter de'Silvaの最高傑作の一つ。そんなボディに、最後のアルファセイの儚く細い咽び声。この線が細い音がアルファの真骨頂。 こんなに大きな車のくせに、走りが楽しい、メチャ楽しい。 アルファって凄いと思いました。 2010.6岡山のオーロラエンスーへ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月12日
1.6Lは燃費最高! 走っているだけで、可愛い車です。 色は跳ねるカンパネーラホワイト。 今年出た最新ビートルが今ひとつカッコ悪いので大切に 乗ろうと思っていますが、家族4人(小さなガキ2人)で この車は辛すぎます。 2万キロ弱で買って、4年で3万キロ位走りました。 家族で猛暑の中新潟まで行っ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月21日
LCJで毎夏もてぎ12時間耐久に参戦しているマシーン。毎回、ボロボロになりながらも、見事に完走しているベータ君。
所有形態:その他
2010年05月17日
カクカクしていない、若干丸い車体は今一ですが、腰があるボディとそのサイズ感は好きです。70が一番カッコイイけど、高年式のディーゼルが無いので、泣く泣く150後期に決定。プラドはフロントマスクがダメダメなんで150後期でやっとまともになってきた感が。TRDフロントエアロを最初から付けて欲しい。モデリ ...
2020年09月14日
兎に角スルメみたいな車で、噛めば噛むほどじゃないですが、乗る度に感動があり、楽しくしてくれる車です。古きプラットフォームに40年近くの熟成を重ね、現代の車に劣らない機能性、安全性を保って、ちゃんと今の車になっていることに感動。さすがメルセデスです。憧れのG。買って良かったです。
2019年02月23日