うえし～のブログ一覧

暗くなってきて、見えんがや～Σ（゜д゜lll）

先月のまさかのタイヤブローから一月半、クムホV700(中古ですがw)で復活しました。

当初予定していた計測枠は、仕事が終わらず間に合わず、ハイクラスとオールクラス走ってきました。

とりあえず、最初のハイクラスの枠は、タイヤの皮むきとセッティングの確認、自分の慣らしに専念。

やはり、僕の車は大したパワー出てないとはいえ、GTRは車重もあるし、ビビりますね(^_^;)

最初の枠では2分30秒しか出せませんでした。

さて、二枠目のオールクラス枠に向けて、空気圧の調整、ショックの減衰を変更して望む事にしました。

今日は一枠30分なので、決まっても決まらなくても走るしかないので、勘を頼りに調整。

ガソリン入れ忘れて、親分に給油してもらうオマケ付き（笑）

台数も多く、クリアーラップは望むべくもありませんが、隙間を狙ってピットアウト。

割とイイ感じの場所に出られたようで、合計３アタックしましたが、完全クリアーは無かったものの、渋滞には遭遇せずに済みました(-。-;

３回のアタックは２分２９秒、２分２７秒、と徐々にタイムを詰め、３回目に２分２６秒が出ました＼(^o^)／

セッティング的にも、コース状況的にも、ドライビングも、たら、れば、ありますが、とりあえず自己ベストをラジアルタイヤで更新してしまいました（笑）

暇な時にでも、ロガー反省会でタラレバベストタイム計算してみます（笑）

ひとまず、GTR活動はお休みです。。。

40周年って、でらスゲー！(◎_◎;)

なめたらアカン～♪

明日からはＧＴの合同テストらし～わ（笑）

３４Ｒのトラストオイルクーラーのエア抜き穴は、ニスモのようにバンパーサイドではなく、インナーフェンダーに加工するのですが、先月、バーストしたタイヤが、穴を覆う網を叩いてしまい、壊れてしまいましたΣ（゜д゜lll）

で、月曜日に向けて網を新調！

インナーフェンダーが簡単には外せないので、親分に知恵を授けてもらい、横着ですが外付けにしました（汗）

でも、本来の目的の、タイヤからの飛び石防ぐなら、外付けで正解？（笑）

細かい作業で、目がチカチカだわ～！(◎_◎;)