★（1,500rpm →700rpm に落ち同時！ドン!!　→1,500rpm）★

昨日、一昨日と夢中で走行学習をさせた成果か？ZE1が50点から70点に仕上がってきました。
そこで今回、課せられていた課題であった「登り坂でのアクセルOFF」だったのですが、
以前であれば、アクセルのON、OFFが上り下りで操作されると強い減速やアクセルの重さが
変わっておりました。（当初は20万キロの老体なので駆動系の老化と勝手に納得しレストアへの道を探っていました）

70点の学習後、緩やかな登り坂（問題の出やすい55km/h前後、1,500rpm前後）は
通常の平坦走行に多少の付加が掛かってるくらいで、アクセルOFFによるチャージで
不快に減速も無く残りの短い上りを登り切り、下りの最中も一定の回転数で下っていきました。
（昨日の朝の状態）ここのまま報告するのも面白くないので昨夜、サッカーも負けたので走行学習
そっちのけで上り坂試乗へ行ってきました。

エンジン始動から～気持ち高燃費を意識しながゆる～い走り。（ここが狙い）
ゆっくりと加速し平均50km/lで（1,500rpm～2,000rp）で目的地まで移動。
さぁテスト開始と思い平坦地から坂道に向かってＵターンしようと、”アクセルを戻しブレーキ”と
頭で思っていた矢先！（1,500rpm →700rpm に落ち瞬間！ドン!!→1,500rpm）出ちゃいました（笑）
talkjamさんおレポと被りますね。

この症状が出る機械的問題を別に考えて、昨日とに違いを述べるとエンジン始動からの行動学習に
も問題があるのではと”走行学習”の取り組みを担当したいと勝手に思います。
この症状が出るまでの走行距離は3キロ程度、今まででは考えられない速さです。
＞cam-rukapapa さん＞この後は分析ヨロシク

★今、外出の用事が出来たので帰ったら変更又は更新します。

つづく・・・