☆まぐろあたまさんに釣られて発注！本日届きました。☆

こんばんは♪
ＢＲＩＳＫ？
最近目にしますね～
じゃぁ　3本ちょうだい（爆

Eco Car CUP出場の際の現物支給スポンサードって事で考えてますよ～(^-^)

誰も出場しない場合はヤフオクででも出しますか？（きっと、売れないね）

無事届いたとのこと、おめでとうございます。
私は３本だけの注文だったからか、割増送料を請求されたのですが、その請求メールを見落としており、本日割増送料を支払ったところです。到着は１〜２週間後かな？
ぜひ使用報告、お聞かせください。よろしくお願いします。

後から頼んだのに、すいません。
でも割り増しが後から請求って腑に落ちませんね。
せっかく手元に来たのですが、何故か気乗りしません。
付けたら鈍感なインプレしますね。(^-^)

チェコ製その名も元気溌剌ってなBriskスパークプラグ！
ZE1界隈では、実は拙庵が発信源だったりしますのでちょいとinfo.をと。

ことの発端は愛機LA-RN4でBosch P+4からBrisk DOR15LGSへの換装で大ヒット。これに気を良くして息子のNA6CEで、さらにカミさんのOpel CorsaB XG140ではまるで回春剤的効果（なにせ1996年モデルですから...）で普段は余程変化がないと気付かない人が「凄いっ、お利口さんになったみたいだわっ！」って驚いてくれたほどでした。 ちなみにこのLGSって、もともとはランボルギーニの高出力パワーボートエンヂン用に開発されたプレミアムプラグ！？

あとはe-Tec BBSでのmechaoyajiさんへの焚付け奏効から、各方面への飛び火という流れでした。　;-)

ただ、我が愛機ZE1-100式でのEOR15LGSの正直な個人的インプレッションは.....LA-RN4でBosch P+4からBrisk DOR15LGSでの激変があまりにも強烈だったので、うぅ〜む、個体差もあるせいだとは思うのですが、どうも私のZE1では、換装直後は少しすっきりしなかったのです。1500rpmあたりでのノッキングが.....。

ZE1でのEOR15LGSは、換装後しばらくは積極的に回してあげてしっかりと焼いた方が良さそうに思います。私はDI電源ラインにコンデンサ入れて火花強化し、吸気加熱ダクト装着で、やっと、まぁまぁかな〜レベルになったようにも思います。　スロットルやエンジンのコンディショニングをしっかりやってある固体なら、たぶん素直に換装して少し学習するだけで好結果が得られるのかとは思いますが。私以外の皆さんはバッチリというインプレッションがほとんどでしょうからね。

もっとも、おかげで、純正NGKプラグの接地電極削り込みヴァージョンの有効性も改めて再確認出来ましたし、なにより現在は再びEOR15LGSを装着して走ってますからぁ〜、いろいろとお楽しみください♪　;-)

お晩です。(^-^)

なぁんと～(@@)

この波は東北発？山形発！それもdewakiku
さんが持ち込んだんですかぁ！(^-^)

いやぁ～心強いです。
ホントに頼りにしてます！(^-^)v

＞1500rpmあたりでのノッキング

今は大丈夫なのですね！？
dewakikuさんは、プラグにワッシャーは使用してないのですか？

たしかにLGSのプラグエンド正極ターミナル部はISO寸法より若干高いので、DIユニットを普通に差し込んだだけだと少し浮き上がります。そこで、皆さんは3mmほどのスペーさをかませて取り付けられているようですね。

で、私は.....例の「びよよぉ〜ん」事件でDIユニットの先端スリーブの中を図らずも現物確認しちゃった時に、こりゃそのまま締め込んでもコイルスプリングが十分縮んでくれそうで大丈夫かも！って思いまして.....そのままスペーサ無しで固定しちゃってます。

まぁ、気になる方は真似しないほうがよいかと！？

おばんです(^-^)
dewakikuさんは、きっちり石橋を叩いて渡ってらっしゃる方ですね。安心して後ろを付いていきますので何卒、宜しくお願いいたします。

話し変わりますが、高校野球、東北勢の中で青森、山形と大差で散っちゃいましたね～(涙）

そんな自分も装着者の一人です

皆さん度は逆に、プラグの頭を削って装着
実はＤＩユニットへの差し込み量が標準プラグより浅くしか入らない！？
でも、そのままＤＩユニットを取り付けて見た目はノーマルです

自分は比較的回す方らしいですが、数字的には燃費の向上が確認できました
その後、多少いじっている＆季節の移り変わりで比較できていません
ま、劇的に変化するならとっくにメーカーが採用しているでしょうから、穏やかな変化しか無いかもしれないです

装着後の障害としては、ＤＩユニット直上にコンデンサを入れてからＡ／Ｃ使用時に失火していると思える挙動が目立つようになった事かな？
それでＤＣ－ＤＣコンバータ制作する気になったんで

おばんですⅡ(^-^)
えっ、削ったんですか？
見た目ノーマルも○ですね！(^-^)
そこそこまわして燃費向上って願ったりかなったりじゃないですか（嬉）
A/C使用時の失火してる挙動はどのような感じなんですか？

ＤＣコンバータ＞そこで導入の理由だったんですね。（凄い発想です）