RETURN TO 1991"

こんばんは♪

この映像はBUROさん自身なんですね！

いやぁ…先ほどもオートテラスのHPを徘徊してたら走行距離が1.6万キロの上玉があるではないですか～値段は言うまでもない位にお高かった(@_@)

でもですね、脚はやっぱりアレを入れないと気が済まないしなぁなんて妄想してる時が楽しくて(^_^;)

おばんです＾＾

言わせてください！映像は”1991年5月17～20日”ジムカーナで使えるか？の朝練のひとコマです。

発売と同時に納車できるようにディラーと約束していたので発売当時の人しか経験できない嬉しい優越感を味わいました（涙

対向車には注目！歩行者にも注目！おまけに手を振ってくれるドライバーまで居ました。

その反応が気になってギアあげるのわすれたり（笑

とにかく黄色いオープンＢＥＡＴは数ヶ月間は大注目でした・・・。
離した理由はあまりにも増えすぎたかな。

オートテラス見ていました。
やっぱり程度の良いタマはあるんですよね。
だから当時は離して良かったと考えます。（涙

ノーマル然として5400キロしか走らなかったので、足入れてデフ入れてガンガン走りたいです!でもそんなＢＥＡＴでしたが○秘コース20km位の距離はＥＦは付いて来れませんでした。
後にイニシャルＤ見て、まんまだなと笑えました。
そうです。道幅の狭い平坦な山道です。

パワー不足と言われていますがミッドシップのコーナーリングは楽しかったです。

足を入れてもう一度・・・・・(^-^v

ＢＥＡＴ良かったですね～。
図らずもＢＥＡＴ歴半年で終わってしまったので、自分も消化不良のままです。
あの爽快さを忘れられず、その後機会あってロードスターを手に入れましたが、なんか違うんですよね・・・。
ロードスターも良いには良いんですが、ＢＥＡTの爽快さには全然かないません。
エンジン音（音質、聞こえてくる方向）かな？？？
自分もいつかもう一度・・・です。

PAYAさんも、銀のBEAT！短い付き合いでしたね。

昨日もノーマル状態でパイロンを走ったビデオを見て、ダンパーとショック入れたの乗りたいな～と、未来の相棒の中古車情報を眺めていました。(^-^;

そうです、廻るエンジン音と音に心が踊ります。

息子に乗せたかったBEATでした。
お互い、い・つ・か？ですね（^-^v