凄い物件！ヤフオク編　－アルミホイール＆スタッドレスタイヤ－

わかる人はわかるのでノープロブレムなのかな？

CR‐Xにも似合いそうですね、

スタッドレスなら175でも使えそうだし・・・。

多分、出品者が”わからない人”なんだと思います。(^-^;

出品地はHONDAの御膝元の栃木なんだけどなぁ～

ローガンさんのコメントで思い出して画像追加しました(^-^v

非常に軽いホイールで燃費の為のアルミです。
自分の中でホンダ純正NO1です♪
次がサイコロ？

私も、一時ヤフオクに純正ホイールタイヤセットを出品しましたが即入札が入って、旅立ちました。
３５０００円くらいだったかな??。

なるほど～
じゃ誰かがそれを履いてるって事ですね。
私は確か？2万1千円だった記憶が。

その後、高騰し低度の悪いものでも4万超えてましたね。キャップなしでも。

ところで、sakura papaさんのインサイトは今、
どうしてるのでしょうか？

私のやつは確かヨコハマのＡ２００が付いていて、ホイールもキレかったので、良い時期に売買していたら、もう少しついていたかもしれませんね～。

私の乗っていたインサイトはどうしているんでしょうね～??。
前オーナーさんからも連絡は無いので…。
あの内蔵が浮く、コーナリングスピードをまた味わいたいです(笑)。

だって今、アルミ1本3万超えてると思うよ。
キャップだって1個3千円超えてるし～

何処かで、あの？マシンが走ってるんだよね？
しかいｓ、あの時代あの車をアソコまで作り上げた”某元Vキャリ ”さんの事は語り継がれる存在ですよ。

われらの憧れる究極の変態ですね。(^-^v

１本、３万ですか(汗)。
偉いことになってますね～。

類似品のＥＦ時代のシビックの２５Ｘ系にあった１４インチを持っていましたが、インサイトのホイールとそっくりでしたが、そちらじゃ皆さん納得しないでしょうしね～(笑)。あのホイールも確か方向向きがありました。

そこまで言って頂いて嬉しいです。

インサイトも喜んでいると思います。

まだやりたかった事が沢山ありましたが、いつかまた…。

今度欲しいって思った時には、ミッションなんか、ＮＳ-Ｘ並みに高騰化して、アフターパーツや流用パーツが減っていそうです。

HONDA車って夢があると思います。

最近、ちょっと薄れているのもしれませんが、信じてます。
だってどの車も、妥協無い作りで、開発者の思いが込められている一台×②だと、沢山乗ってきて思いました。

ＧＴが走っている岡山国際サーキットでは、トゥデイやシティーのチューニング車が高タイムのＳ２０００やＮＳ-Ｘ、シビックそれぞれチューニングカーと走っていることからも、納得できます。

私が乗っていた、シビックプロ（商用車）&インサイトも同じ部類だと思います。

唯一のHONDA車の、家の車のアコードは大切に乗る為に、お金をかけてテコ入れをしました。

次は縦置き５気筒&フロントミッドシップアスコットかラファーガかインスパイアの５ＭＴに廃盤になったエキマニ&マフラー&デフを組んで、足回り作って乗ってみたいとか、色んな事を想像してます(笑)。

こうして情報交換をしてみると、アイディアを沢山持ってるんですね!

あのマシンの方向性はそんな素晴らしいオーナーがあってこその存在なんですよね。

ホンダは今一度立ち止まって方向を見極めようと必死な状態だと感じます。

宗一郎さんの言葉を読み返して進歩して頂き地ですよね。

家にはまだアコードはあるんですね。

しかし、アスコットやラファーガのネームが出るところはsakura papaさんはやっり雲の上のひとです。(^-^v

アルミ・・・・

今はワタナベの鍛造が欲しいッス

高杉ですけど。

乗り続けてくウチにいつか買えるかにゃ？

岡りさんのイメージはワタナベを何セットも持ってるイメージですが、行きつところはワタナベなんですね！
自動車パーツでは日本の名品ですよね。
rs-watanabe！

コレはいいと、即決価格を入力するも、Yahooプレミアム会員じゃないから、入札出来ませんでした・・・泣

プレミアム会員は300円ぐらいじゃぞ。

即決行け～！(^-^v

冬道も走れるぞ！