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書いてたら長文になって短文に書き換えようと思いましたが
もったいないので目次だけ読んでください!「復路は下りで燃費良かった」と言うだけの話です。(笑）

＜お時間がある方＞
土曜日は高速走行でスパッツが外れる日本でも例が無い失態をZE1オーナーとして恥をさらしたわけですが、日曜日午前2時、復路燃料系が２セグで148km（高速132km、国道16km）を高速道路主体で帰ってまいりました。
スタート時の燃費は21.9km/l。(2名乗車　AC-ON）
高速の割りに悪いな！と思いますでしょ。問題は往路にあるのです。青森から盛岡の区間は
非常に80km規制区間が多いのです（笑）
それ故に上り坂下り坂きついカーブがあり、燃費レーサーにとっては美味しくない高速と痛感しておりました。２セグ前後での復路は今回で２度目。それも21.9km/lと言う燃費からのスタート。これなら警告等が付いてから４ℓ残としても帰宅できません。
しかし、それなりの走行をしたら？と言う変な自信が前回のガス欠で学んでました。
そうです！携行缶1.1ℓを携帯してる自信！そして２セグから200kmの経験です。
（実際、深夜高速で1.1ℓでは高速のスタンドが廃業した為給油は不可能？）
師匠のポプリさんならいざ知らず・・・。そもそもスタート時21.9km/lですから～（笑)
上り下りの高速ですが復路の方が燃費が良い事も知ってましたが勝負を掛けました！
高速入り口から家族には可哀想ですがエアコンは切らせていただきました。
やはり帰り道の方が下り坂が多く燃費がぐんぐん上がって行きます。
暫く走って遂に0セグに・・ここからが勝負です。（この書き方だと長文になりそうです）(^^;
通常１時間４５分の道のりも、気がついたら明るくなって３時間弱掛かりました。（笑）
いやぁ4km超えるトンネルは緊張感ありましたね～今までの車だとアクセルを踏んで通越していたトンネルも今回は80km/l～90kmなので下り坂を体感できました。
結果は写真の通りです。トリップボタンが回復したお陰でこのような数字を見ることが出来ました。
祭り期間に突入したので思わぬ渋滞に出くわしますので1000km走破は諦め無事帰宅と言う事を
お土産に給油しました。
カラだと思っていた燃料ですが・・・まだ３Ｌはあったみたい？