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問題のＩＧコイル交換しました。
プラグのトルク感は面白い程、感じますが、2,000rpm～2,500rpm辺りでのガクガクは変わりません。
幸い3,000～4,000rpm以上では出なくなりましたので、発進時のみ我慢すればパンチの効いた加速でドライブが楽しめます！しかしな～。
そこで試しに、何が原因か究明すべく純正プラグへ戻してみたら、あらら・・・スムーズでいい感じで問題なく走ってくれました！。
つぅ～事は問題はプラグか？間違いない。
3セット分購入したので2セット目に交換してみました！
あら～いい感じかなと思ったのもつかの間、2,000rpm～2,500rpmからグァーと回転だけ上がります。
走ってしまえばいいのですが、オートストップからの発進となると、やはり2,000rpm～2,500rpmで油断してるとグァーと回転だけが先走りします。(^-^;
トルクを取るか？運転しやすさを取るか？

さて、今回のプラグ問題でバッテリーリセットを行いました。
極力、バッテリーのリセットはしたくない派なんですが・・・。
で、ＥＣＵがリセットされたんでしょうか？出ました！2ヶ月ぶりか？「どん＆きゅ」それも２連続。
そんな気がしたんだよなぁ～リセット。
そのうち、またＤラーでフィードバック学習してもらおうっと。(^-^;

そこで好調？といえる出来事は、先程、マヤを乗せて試乗してきた時の事。
ええっ！ＩＭＡバッテリーゲージが２０セグメントの満タンになってるぅ！こんな嬉しいことはありません。
バッテリーのリセットは以前バッテリー交換時止む無く外した時のみでしたが、それでも満タン表示は
達成できませんでしたが・・・・・
IMA交換以外、見ることが出来ないと思っていた”満タン”表示！これって末期に来てる感が強いですが

不調なんです?良好ですか?（泣）