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今更ですが、以前から楽しみにしていた”Ｎシリーズ”の期待の星がＥＶのままで発売されないようですが『Ｎ－ＯＮＥ』としてのネーミングが決まり、楽しみにしていたルックスも発売に向け変化しつつあります。
商品で勝負できるなら「ライフ」で行って欲しい～

ライフ　Ｎ・・・とか。
やっぱり、こうなっちゃうんだろうなぁ～
こんなにもゴテゴテして来てこれだったら・・・・・(^-^;
初期ＥＶプロトの様なシンプルで可愛い車が欲しいなぁ～
軽として、いっぱいいっぱい大きくなくっても日本は小さい。



話変わって、今更のＮ－ＢＯＸ試乗燃費です。
昨年、ダイハＴ・ミライースの頃からの試乗コースを走ってみました。

試乗したＮ－ＢＯＸはＬパッケージ【4Wd】です。
毎度毎度の軽四駆の試乗は雪国ならではですね！



さて、叩き出した？燃費は・・・FF駆動と60kgの重量差も有ります。
今時期は温度も気にして2周走行させていただきました。


2週目・・・・。



ミラ・イースもN-BOXも４ＷＤにしては良い燃費出ますね(^-^v
今回は珍しく１名乗車でした。(^-^;

試乗のインプレはご自身で運転して感じてね！普段、色々な軽自動車に乗る機会の多い私には
とてもN-BOXが、力強いとか広いって印象は残らなかった。

p.s.
価格が高すぎる点を考慮すると一般の若者はＤかＳの他社に行くかな～
リアシートはやっぱりスライドでしょ？残念。