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今週は『ZE1！東北の総本山にて情報交換』の予定です！
日程が急遽、変更になりまして、以前より近場？の方には予定としてお話をさせて頂いておりましたが急の付く事になり”本格的なＯＦＦ会への準備”と言うことに落ち着きました。
準備協力のメンバーさんは、machaoyajiさんを始め、dewakikuさん、アマボウラーさん、まぐろあたまさん、と
私の5人です。
当初は東北組み3名の顔合わせ会の予定でしたが、まぐろさんがシビハイのＩＭＡトラブルの件で特別参加予定でしたが、それは解決し？今回はサヌハイさん＆kamapuさんの西日本からバトンを運んで来て頂いたので、しっかり受け取り本格的なＯＦＦ会の前準備をしていきたいと思います。
日時は16日！時間は今、現在未定です！(^-^;


それよりも、今週は「ECO ＣＡＲ CUP」です！
みんカラからインサイト”ZE1”での参加は
”ＺＥ１スポーツ系＠みんカラ”
cam-rukapapaさん
ひらがなさん
MakoＨさん！

そして

”GANJA_BABY”さん
ビーさん
マルさん、の２チームです。
みんなで応援しましょう！

本日、時間を見て営業車の”12系カローラフィルダー”と
”ＺＥ１”への装着を完了いたしました。
ＬＧＳタイプを装着したフィールダーは2,000rpmまではあまり変化は有りませんが2,500rpmを越えた辺りから力強さが感じられ、また、ZE1でモロに受けた洗礼も無く1日目を終える事が出来ました。
洗礼は1日目ではまだ、判らないのですが･･･(^-^;
ＬＧＳの特性を見るべく遠回りですが他車のフィルダーにも装着しましたが、フィーリングも極端なトルクは感じませんが
美味しいところまで奇麗に回転が上がってとても乗りやすい仕上がりです。
実はこの車も195,000kmも走ってる老体で最近は前に進まず、ＢＲＩＳＫ頼みもありました。
距離を走ってないので結論はまだ、出せませんが、非常に上品でいい感じです。
おおっと！フィールダー用は標準設定が17番です。

さて、肝心のＺＥ１に装着した”ER15YS-9”ですが、1日目は洗礼も無くまた、装着時からフィーリング良しです。判りやすく言いますと純正とＬＧＳの中間と言った感じです。
そんなに意識して運転してませんでしたが市内を8km程走行し0.3km/lアップでやっと？21km/lに達しました(^-^;
実は今回の給油から、純正プラグに戻し、ハイオクを給油、更にNUTECのガソリン添加剤も足したのですが、何故か？？？100km近く走行しても21km/lに達しない過去最悪の燃費状況でした。汗）

忘れてはならないのは、元々ＢＵＲＯ車の純正プラグは消耗し交換時期と思われます。
それ故にBRISKのＬＧＳを装着し極端な程、体感できたのではと思っております。
そこで、純正のプラグを試そうと思いましたが、billyさんも言うように、メーカー在庫が無くバックオーダー扱いでした。（1本2千200円定価）
それならば、ついで？でしたがＬＧＳの下のグレードのＹＳ品番を着けてみようと思った訳です。（1本900円弱で安いですし）
今回もヘタッた純正と比べるので一般の方へは参考にはならないか？と思われますが、取り合えず感想は・・・・・・・(^-^)
明日、少し大目の距離を走って見ますのでインプレはその時に・・「画像でイメージしてください？」

業務連絡：
黒フィットさん、待っててくださいね!
この分ですと、燃費アップも期待できます！
がっ！洗礼も覚悟していてください！あなたのＣＶＴは・・・・・・（笑）

旅から帰って、休んでいたら何故かNew！FITの事が頭に浮かんできまして、娘婿さんと、Fitハイブリッドの試乗に行っ参りました。
カラー見本を見て気になって仕方なかったのが、お目当てのハイブリッド車ではなく！
オレンジ色の”ＲＳ”！
最初はオレンジ系と聞いていてワンダーから続いた 近年お馴染みのオレンジメタリックだと想像してましたが・・
見事に裏切られました！

このカラー70年後半をホンダと過ごした人は、忘れられない色ではありませんか？
あのシビックＲＳの色ですね。進化して「サンセットオレンジⅡ」だそうですが、タイプＲ無きホンダの中でスポーツグレードをオマケで造った”ＲＳ”ではなさそうな開発者の本気と思い？を感じた
『ＲＳ』グレードでしたが、シビックがFitに取って換わられた瞬間でもありました（涙）

26年前、このサンセットオレンジRSに乗っていた友人が”ＲＳ（レーシングスポーツ）”と教えてくれましたが本当の答えは”ロードセイリング”だと今になって判りました(^-^;

そういえば70年代のアコードに肌色ベージュもあったなぁ～(^-^;

発注していた通常仕様のトミカ？到着しました！(^-^)
今回は友人の黒フィット君のＬＧＳ８本と、会社の営業車用のLGSを装着予定です。
オヤッ！？と思ったのはZE１用のER15YS-9の接地電極の両端がカットされた形状でした。
この形状だと少しは期待しちゃうぞ～？
タダでさえ、LGSの凄さを経験してるのに、何時交換したか創造もできない純正プラグのダルさで燃費も下がる一方、今よりは、どんなプラグを使っても良くなるだろうと発注掛けて見たこの、ＹＳタイプ。間違いなく消耗ヘタレ純正よりは向上するでしょう！結果は、旅から戻ってから・・・・・

明朝、なっちゃんで1泊2日の旅へ行ってきま～す。
函館では「ラッキーピエロ”のハンバーガーは必ず食うぞ！(^-^)

マジです！ブルーバッテリー充電中です（涙）
原因は・・・・・・・・・・・・・・・
５２００円はＢ級って事ないよなぁ。
いやいや、管理不足のトラブルメーカーが原因です！
またまた、やっちゃったか？？
（ここにＩＭＡの落とし穴があるんです？）



あ～今頃、ずいちさんは、ワイキキで睡眠中か！
ハワイとの時差 = - 19時間なんで、●時か？

職場なので帰宅してから・・・つづく

追伸：今帰宅しました。
　　　　画像追加「BUROって、こんな奴です！よろしくぅ(^-^)」
　　　　風車の下は牧場なので牛も居てロケーションGooです！

　　　　最近走ってないのでＩＭＡバッテリーが、わずか状態でＨＤＳでドアオープン！
　　　　更に2時間ばかりその状態で作業をしていた為、常時フットランプが点いていて
　　　　12Vバッテリーに負担が掛かっていたのだと？
10月9日更新
　http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html

ディーゼル車、ハイブリッド車には取り付けできません。
と薄めに書いていました（笑）