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車高調も馴染んできたようなので、骨盤矯正してきました。
いや〜、軽やかになったね。
タイヤの転がりがスムーズ！

足回り変えてる車には是非オススメ！

まだ、100kmちょっとしか走ってないけど落ち着いてきたので感想を。

まずは直進安定性向上。安心してハンドルが握れるね。
バネレートがF:7kg R:8kg
カチッとした乗り心地で若干固め。

ダンパーが32段調整式。
こんなに細かく刻まなくてもって感じだけど、とりあえずは16段目で慣らし中。

全体的に固めが好みの人にはいいのかな？って。しっかり路面を捉えてる感じでGOOD！

走りが楽しい^_^

ピロアッパーのおかげでハンドリングはダイレクト。
コスパもかなりいい。これが10万そこそこで買えるなら文句無し。

今のところ評価は◎

あっ、リヤの調整を室内からしたいなら、ボディに穴あけ加工が必要。

車高は調整せずにそのまま取り付けした状態です(^^)

追記
2014/08/08現在
取り付けてから随分たつけど、減衰力硬くするとギコギコなるようになってきた。
値段からすればこんなもんなのかな。
室内への音が気になる。

やっちゃいました

これで2度目

今朝の嵐の中で、縁石に密着💞

ガリ傷って目立つよなぁ

マットブラックの悩み...

格好いいんだけどブレーキダストなどの汚れが落ちにくい(涙)

そんなわけで、コーティングしてみようかと…

マットにコーティングしていいものか疑問だけど、汚れの落ちにくさに我慢出来ないので、やってみることに。


いずれ、塗り替えてやる！！！

天気がよかったので、ちょっとドライブ♪

土曜日だから観光客や走り屋がいっぱい。
久しぶりに峠を攻めて見たんだけど、この足回りじゃ(*_*)

白髪頭の年配のおじさん、ランエボで攻めてました(゜ロ゜;