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なかなかアクアのアルミホイールが決まりません．．．
今日、候補のＲＡＹＳ グラムライツシリーズで５７ＦＸＸ、５７エクストリーム、５７ゲイナーの納期を営業さんに問い合わせしてみました。
結果、早い物で７月中旬、遅い物は１０月下旬という納期でした。
ＲＡＹＳさんはいつも納期がかかりますね～。
確かヴィッツに履いてるＣＥ２８も３ヶ月待ちだったかな。

そこで、倉庫に眠っているヴィッツのスタッドレスを組んである純正アルミを装着してみました。
この時期にスタッドレスもなんですから物置からヴィッツ新車装着のレグノＥＲ３３を引っぱり出して純正アルミに組み替えました。
アルミ、タイヤ共にアクアのツーリングパッケージに装着されている物とサイズは全く一緒です。
装着してみると、「意外と悪くない」感じです♪
だいぶツラ内なのでワイドトレッドスペーサーで調整すれば更に良いかな。
ノーマルの鉄っちんホイールからちょっと進歩です。

アクアが納車される前から用意していた車高調ですが時間と気力が無く放置状態でした。
そろそろ重い腰を上げてと思い仕事を終えてから取り付けをしました。

今回装着したのはＴＥＩＮのストリート・ＦＬＥＸです。
全長式の減衰力調整ができるタイプです。
品番がアクアも９１系、１３１系のヴィッツも共通なんですね。

リアから

装着後。
とりあえずメーカー推奨値で装着するとこんな感じです。
前後ともフェンダーとタイヤのクリアランスは大体指１本分位です。
車高短になりました♪
タイヤ、ホイールともにノーマルなので車高が下がった分、更に中に入りました。
次はこの素敵な鉄っちんホイールを．．．

５月４日、ゴールデンウィーク。
ヴィタさん、ＺＡ－ＫＩさん主催の浜松オフに参加させていただきました。
当日は快晴で最高のオフ会日和でした♪
今回は９０系のヴィッツがなんと１４台も集結しました！
さすがに迫力あります．．．

各車がそれぞれの弄りをしてあって面白かった。
また機会がありましたら皆さんお会いしましょう♪
参加された皆さんお疲れ様でした。

先日、会社の帰宅途中でよく行くドラッグストアーへ買い物に行きました。
その駐車場で偶然に遭遇したのがみん友さんのmakoto@X4さん。
街ではまず見かける事の無いヴィッツGRMN ターボなので直ぐに分かりました！
ヴィッツGRMN ターボを間近で見るのは初めてで失礼ながら舐めるように拝見させていただきました♪

５ドアのヴィッツに見慣れると３ドアのスタイルはとても新鮮ですね～。
インタークーラーターボ、４ポッド対向ピストンのブレーキキャリパー、専用シートなどなどで武装したヴィッツはきっと刺激的な走りなんでしょうね～！
とても希少ないい車を見させていただきありがとうございました！