拓チャンのブログ一覧

エアサス posted by (C)拓チャン
『注意、絶対に分解しないでください』って書いてある（＾＾；）
アッパーマウントのナットを２２Mの工具で取り外す


エアサス posted by (C)拓チャン
ナットを取り外したら
ショック、スプリング、バンプラバー、エアバック、カラー、アッパーマウント、ナットの７点に分かれました
さすがにエアバックはバラすと元に戻らなくなるのでそこはいじらない（＾＾；）


エアサス posted by (C)拓チャン
折れたスプリングを新しい物に交換する（＾＾）


エアサス posted by (C)拓チャン
冬仕様になっていたので外したついでに車高調の部分を調整


エアサス posted by (C)拓チャン
半冬仕様中位の位置にしておきます
全下げは夏タイヤ交換の時に（＾＾）


エアサス posted by (C)拓チャン
時々エアー漏れする時があるのでエアーバルブの部分にシールテープでも巻こうかな？
エアーバルブを１４Mで緩めます（＾＾）


エアサス posted by (C)拓チャン
バキッツ！（゜∀゜）あれ？
折れちゃったのね（＊＊）
これじゃ帰れないよお、全下げで帰ればいいか（＾＾）

この折れた部品、オークションの中古とかで壊れた部品として写真で見た事がある
皆折れて困ってるんだろう（＠＠）




ん～色々考えて

ホー○ックへレッツゴー！

空気工具コーナーへ


エアサス posted by (C)拓チャン
空気工具用ワンタッチ継手Ｌ型
エアサスの部品は空気工具用品で揃う事が多い（＾＾）
ネジ径もチューブ外径も同じだから付くな～と思い２個購入


エアサス posted by (C)拓チャン
エアーバルブを新しく交換！（＾＾）
余計な事しなきゃよかった


エアサス posted by (C)拓チャン
後は外した時の逆の工程で取り付けをして作業を進めます


エアサス posted by (C)拓チャン
反対側もエアーバルブを交換！
こちらはすんなり外れました（＾＾）


エアサス posted by (C)拓チャン
今回はスプリング２本交換と、エアーバルブ２個交換しました
作業時間はホー○ックへの買出しも含めて２時間でした（＾＾；）

エアコブラ posted by (C)拓チャン
先日エアコブラのフロントサスが折損したので新品のサスを購入しました
今日仕事が終わってからサス交換をしました（＾＾）


エアサス posted by (C)拓チャン
まずタイヤを外します
先日取り替えた新しいハブボルトが見えます、１本だけですが（＾＾；）


エアサス posted by (C)拓チャン
ショック根元に付いている車速センサーのプラスチックブラケットを指で外します


エアサス posted by (C)拓チャン
ブレーキホースと車速センサーのブラケットを留めている１２のボルトを工具で外します


エアサス posted by (C)拓チャン
スタビライザーのリンクを中心部分に８Mの六角レンチを入れながら１７Mのナットを外す


エアサス posted by (C)拓チャン
ブレーキのキャリパーを留めているボルトを２本外す


エアサス posted by (C)拓チャン
ﾎﾞﾙﾄが外れたらスライドさせるとスポンと外れます（＾＾）


エアサス posted by (C)拓チャン
内側のブレーキパットが減って残り４．５ｍｍになっていました
今年お盆位にでも交換しようかな？


エアサス posted by (C)拓チャン
ショックを外すと位置がずれてしまうのでなるべく位置が狂わないようにケガキでキズを付けて後で同じ位置で組み付けます


エアサス posted by (C)拓チャン
インパクトレンチを使ってショック下の取り付けボルト２２Mを２本を外します


エアサス posted by (C)拓チャン
アッパーマウントのボルトを１４Mの工具で３本外す


エアサス posted by (C)拓チャン
エアサスのホースを外すのを忘れずに（゜∀゜）！


エアサス posted by (C)拓チャン
後はスポン！と抜いたら外れます（＾＾）