拓チャンのブログ一覧

皆さん燃料入れてますか～（＾＾）

いま流行のセルフスタンド、最近ではセルフスタンドの方が多いような気がします
僕は知らない人に車をいじられるのが嫌いなのと、バッテリーが弱っていますとか、エアコンガス入れませんか？とか言われるのが嫌なんです、だからセルフスタンドでしか給油しません（＾＾；）
気楽に入れれるし♪

給油口のふたを開けてキャップを外してノズルを入れてレバーを握る時！

給油口のふたの裏に出っ張りがあるのをご存知ですか？
そう真ん中の出っ張りです





燃料給油口 posted by (C)拓チャン
これは燃料キャップを外した時に引っ掛ける場所なんです！
燃料キャップは外したら燃料を入れる機械の棚に置くのがごく一般的ですが
ふたの裏に付けると、燃料キャップの付け忘れ防止になります
燃料キャップを付けないとふたが閉まらないですからね（＾＾）





燃料ｷｬｯﾌﾟ posted by (C)拓チャン
取り付けるとこんな感じです（＾＾）
今度給油する時にやってみてください♪

燃料ｷｬｯﾌﾟ posted by (C)拓チャン







燃料ｷｬｯﾌﾟ posted by (C)拓チャン

燃料ｷｬｯﾌﾟ posted by (C)拓チャン
２００系ハイエースでもこの通り

車の重要部品のバッテリー
弱っていると心配ですよね（＾＾；）
比重や電圧を測って弱ってきたら交換する事はもちろんですが、、製造年月日を確認して寿命年数に達っしたら交換する事もトラブルを防ぐ方法の一つです
バッテリーは２年または４万キロ保障と言うのが一般的ですが、週一でしか乗らない人は約２年、毎日乗る人で約５年位は持ちます
使用環境や使い方によってはこれより短くなったり、長くなったりします

バッテリーを何時交換したか分からないと今何年使っているか分からない
そこで確認してもらいたいのが製造年月日
写真を見てもらうと６桁の打刻があります（ローマ字は読まない）
下２桁が西暦の下２桁で
中２桁が製造月で
前２桁が製造日です


１４０５１０　　とは　　２０１０年０５月１４日の製造となります




今日お客様の交換したバッテリーは製造から約３ヶ月たったバッテリーです（＾＾）
３～６ヶ月経っているのはごく一般的です、流通や問屋の絡みもありますし
たまには２年経っているものや３年経っているものもあります（｀_´）
問屋が古いバッテリーをもってきたら、俺は速攻で返品します！

今回は上部のプラスチック面の打刻ですが、一般的なものは上部プラスチック面に張ってあるシール？
に打刻されている事が多いです
なので上部のシールははがさないで大切にしましょう！

これを見て４年以上経過していたら交換した方がいいかも知れませんね（＾＾）


※（注）中には当てはまらない物もあります

普段何気なく見ているメーターパネル一番見るのはスピードとタコメーターだと思いますが
燃料ゲージも見ますよね～

燃料ゲージの横にあるスタンドのガソリンを入れる機械見たいなマークの横にある矢印（←）俺の場合は左ですが、この矢印！何の為にあるかご存知ですか？

ご存知の方も多いと思いますが知らない方のために、これは車の給油口のある方向に向いてる矢印なんです！
矢印が左なら車体の左側に給油口が、矢印が右なら給油口は右側にあるんです（＾＾）
これを知っておけば人の車で給油知る時や、レンタカーで給油する時に便利です！
まずは自分の車で確認してみてくださ～い（＾＾）

バッテリー電圧 posted by (C)拓チャン
やんたこさんのバッテリー上がり事件を見て自分のバッテリーが心配になり点検してみました
エンジンを止めた状態で１２．５２Vでした（＾＾）
とりあえず１２V以上あってよかったぁ（汗）

バッテリーの１２ボルトと言うのは公称電圧であって実際の電圧は１３．２Vに近い方がいいとされています
とりあえず１２．５２Vなら心配なさそうです
何時交換しているバッテリーか分からないので１２V以下になったら要注意ですね









バッテリー電圧 posted by (C)拓チャン
エンジンをかけてバッテリーを充電中１３．９３Vでした（＾＾）
エンジンを始動するとオルタネーターで発電してＩＣレギュレーターで整流されて１３Ｖ後半の電圧で充電します！
充電中は高い電圧になるのでＬＥＤ回路を作る時は１４．４Ｖに耐えられるように作っていまーす（＾＾；）

今日、兄貴の家に家族が増えたのでお祝いに行ってきました（＾＾）
かわいい女の子が生まれていました♪
赤ちゃんなんてしばらく抱っこしていないので怖くて抱っこできなかった（＾＾；）
首が据わったら抱っこさせてね（＾＾）

兄貴のエルグラと一枚（＾＾）ｖパッシャ