<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>arudama / arudamaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/</link><description>自分の車を持って2年。ようやくみんカラを始めました。アルトワークス好きな方はもちろん、モータースポーツ好きな方、話しかけていただければ嬉しいです。

ドレスアップけいはあまり詳しくないです。。。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 13:58:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>arudama / arudamaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/</link></image><item><title>がたがた1号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/24244888/</link><description><![CDATA[さて2号にばかり感けているわけにもいかず、1号にも問題発生です。

アライメントを調整しましたところ、ステアリングがふらふらに。。。
LSDのお陰でアクセル踏んでればまっすぐは走るんですが、アクセルオフやシフトチェンジの際にステアリングがあっちに行ったりこっちに行ったり…。
ジャッキアップし ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 17:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>ぬけぬけ2号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/24206905/</link><description><![CDATA[新潟の雪道にジムカーナ仕様のFFは厳しいものがあります。
というわけで、愛車2号を購入しましたww

といってもまだ車屋さんにお金は支払ってませんが…

画像はまた後日になりますが、アルトワークスHB21S!!
あれ、1号より上位グレードだぞ…?
まぁそれは置いといて、お値段は据え置き ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 18:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに整備系の日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/23821366/</link><description><![CDATA[最近ラフアイドル&amp;生ガス臭に悩まされていましたが、プラグチェックの結果3番が不完全燃焼であることが判明。
色々試した結果インジェクタを交換することで、一応の決着が見えました。
最初は燃欠のような症状が出て、｢ポンプかな?｣と思いポンプ変えましたが治らず…。
点火系や燃圧チェックしても問 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2011 13:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/23059748/</link><description><![CDATA[昨日からクラッチペダルを踏むとギシギシといや～な感じの音が… 

完全に溶接が剥離しています。 
まぁもともと弱い溶接+15年選手+強化クラッチ=お察しは当然と言えば当然ですが^^； 

というわけで、自分ではできないので先輩にSOS! 
ついでに自分も溶接してみようと思ったのですが、ア ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2011 02:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>ろあああああああああ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/22609860/</link><description><![CDATA[先日ロアアームのボールジョイントがお亡くなりになっていたので交換しました。 
両側ともおなくなっていたので、片側3990円の新品ロアアームを某オークションで購入。 
純正品の半額ということで飛びついたんですが… 


わずか3週間で両方ともまたお亡くなりに

さすがに足回りの部品で、事 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 21:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>新入生歓迎ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/22294481/</link><description><![CDATA[自動車部恒例新入生歓迎ジムカーナ&amp;BBQに参加しました。

結果としては1位から2秒落ちの6位orz
サーキットオーナーのF田さんからは｢お前のも異常なくらい速い｣と言っていただきましたが、自分の中でも分かるくらい課題山積みです。
逆に考えれば課題が明らかな分それをつぶせばタイムアッ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2011 21:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>崖っぷち。ジムカーナ練習会＠風倉倉庫駐車場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/22188671/</link><description><![CDATA[毎年毎月恒例の｢崖っぷち。ジムカーナ｣さん主催のジムカーナ練習会に参加してきました。 
参加費3000円で一日という学生の強い味方です。 
路面状況は｢大荒れ｣でしたが、天気も何とか一日もち、久しぶりのジムカーナは疲れ楽しかった。 

新入部員も3人が参加というやる気っぷりで、しかも去年の珍 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2011 00:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/22118661/</link><description><![CDATA[こらイカんでしょ…

約半年前に設置した、自作のオイルキャッチタンク。
そのくおりちぃ故に意味がないと思っていましたが…。

開けてみると200ccくらいサラサラのオイルが。。。


ワークスオーナーのみなさん、この車ってそんなにブローバイ噴くんですか!?
...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2011 17:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>R-specカップ　開幕戦(mixiコピペ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/21975289/</link><description><![CDATA[全5戦のジムカーナシリーズカップ、｢R-specカップ｣が今年も開幕しました。 

去年に引き続きジムカーナ熱は熱く、我が部からは自分を含め6名が参加。 
加えて今回は一般の方も合わせて30台以上という盛況っぷり。 

開幕戦ということもあり気合十分。 
ポイントも欲しいけど、何より自分 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2011 00:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/21872080/</link><description><![CDATA[シーズン直前ということもあり、今日はEP82乗りの先輩と一緒にR-specに練習に行きました。 

平日ということもあり、終日貸し切り^＾ 
LSDオーバーホール後ということと、色々試したいことがあったのでぶっつけにならなくてヨカタです。 

結果として…… 

大収穫(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ  ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2011 20:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/21838104/</link><description><![CDATA[そりゃそうですよね

ジムカーナに使いだして2年ですもんね
ロールバーとか関係ありませんよね

ルーフエンドとCピラーの溶接部分の剥離ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

(&#180;・ω・｀)

真剣に箱がやばい...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2011 18:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに車関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/21728555/</link><description><![CDATA[雪国の冬というのは車にとって完全にオフシーズンになってしまいます。
2台持ちなんてリッチなことはできまへん。親もお赦しになりません。
大昔の軽自動車1台維持するのがやっとなので、有希には怖くていけません。

というわけで引きこもってプ○キュアばっか見てましたが、LSDオーバーホール後の慣らし ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2011 21:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>オイルとの戦い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/20371489/</link><description><![CDATA[まずはこちら 



さて、ホームセンターで1000円程度。内訳は 
キッチンで塩とか入れるいれもの 
ニップル&#215;2 
ホースバンド&#215;2 

さて何の材料かというと 



ハイ、なんちゃってオイルキャッチタンクです。 
ホースを見てもらえばわかるでし ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Nov 2010 18:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>日給1万5千円と考えれば妥当なのかしら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/20121384/</link><description><![CDATA[自動車屋さんから、ようやく先日のオイル漏れ修理の見積もりが来ました。 

「今計算してるとこなんだけどさ～なんだかんだでタイベルも変えて1日使っちゃったからね～。」 
「ですよね～。」 
「ってことで1万円じゃちょっと安い気もするんだわ～」 
「さすがにそれは安すぎんるんじゃないですか…」 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 03:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>修理でも整備は整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/20110102/</link><description><![CDATA[久しぶりに車の｢整備｣というものをした気がします。

まぁハブベアリング交換なんですが。

｢整備｣というよりは｢修理｣にカテゴライズされるものなんですが、いや～久しぶりに本腰を入れてする整備は、面倒ではあるけど楽しい＾＾

まぁ結果的にハブベアリング交換しても症状は治ってないんですがね ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2010 00:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>今日のあなたはガタガタね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/20042566/</link><description><![CDATA[ブレーキを踏みながらステアリングを切るとABSのようにコツコツという感覚が…

明らかにピニオンギアなんかよりも強い振動

まさかねと思いつつも左右のタイヤを揺らしてみると、左フロントタイヤが妙にフレキシブル

ハブがた　始まったな

またマシントラブルでジムカーナに出られない…
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 18:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>関ブロを振り返る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19999268/</link><description><![CDATA[今日、先輩から関ブロの自分の走行動画をいただきました。 

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12410838?mypage_nicorepo



こうして見ると、自分では頑張ったつもりの走りにも、課題がいくつも見つかります。 

・パイロンから遠い  ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Oct 2010 21:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>オカネがない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19680643/</link><description><![CDATA[ほんとこーとさー

はい。
ZZガンダムくらいの戦闘力を目指してマシンを作成中です。

ヤフオクなんか眺めるものじゃないですね。
オーリンズの車高調が１０万円で出ていました。
走行距離１万５千キロ。

爆安なのに残り二日でだれも入札していない。

正直喉からもう一人の自分が出て ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2010 17:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>原因不明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19647349/</link><description><![CDATA[最近リアコンビネーションがご乱心の様子。

右ウィンカーを上げた状態でブレーキを踏むと、右ウィンカーが速くなり、ほのかにバックライトも点灯するという。
おそらくブレーキの配線がリークしているのだろうとコンビネーション付近のギボシを再度テーピング。
部室で修理し、症状が出ないことを確認してから ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Sep 2010 14:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>ENDLESS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19591706/</link><description><![CDATA[ブレーキメーカーではありません。 

今日、無事高野自動車から帰還したマイワークス。 
ヘッドガスケット以外は全部交換したとのことで、エンジンルームもきれいになってました。 

But 

フルブースとかけるとまだもれてるみたいなんですがぁ… 
ついでにミッションオイルだと思ってたの ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2010 01:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>にゅういん!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19490143/</link><description><![CDATA[現在愛車が入院中です。

ブーストをかけ過ぎた(自分ではそんなにかかってるつもりないんですが・・・)ことにより、オイルがダダ漏れに。
終いにはミッションオイルまで漏れてきちゃって、もう自分でやっても埒が明かないので自動車屋さんにお願いしました。

今は代車のミニカで生活していますが、これ、 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2010 14:23:16 +0900</pubDate></item><item><title>かんぶろ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19400957/</link><description><![CDATA[さて、実家でぬくぬくしてましたが、自動車部の一大イベント｢関東甲信越地区大学生自動車競技会(だっけ?)｣、通称関ブロのために長岡に帰ってまいりました。 

ざっと夏休みの流れを。 
オイルシール交換して、オイル漏れもなくなり、とりあえずストレスなく走れるようにはなりましたが、ブーストが0.6し ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Aug 2010 22:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>帰省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19284516/</link><description><![CDATA[今から寝て、今日の日付が変わる前くらいに実家に向けて出発します。
約700kmの旅となるので、愛車の状態を万全にしておきたかったのですがそうもいきませんでした…

とりあえずトラブルシューティングその後
・ヒーターホースが裂けクーラントがダダ漏れになっていたのを修理
・水温が120度になっ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 16:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>F6A　DOHC　載せ換え計画　その10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19226307/</link><description><![CDATA[このタイトルで日記を書くのは今日で最後になりそうです。

初めに、自動車部の皆様へ 
一ヶ月間という長期にわたり、部室ガレージの半分、並びに排水倉庫を占有してしまい、申し訳ありませんでしたm(_　_)m 
また、そんな中でも協力してくださった部員の皆さん、ありがとうございました。 

さ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 04:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>F6A　DOHC　載せ換え計画　その9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19073889/</link><description><![CDATA[本日は雨のため割とすごしやす…いわけねぇ！！
湿度と気温にやられ、いつも以上のサウナ日和です orz

でも今日も元気に車いじり。
テストとレポートの終わった大学生に、怖いものなんてありませんｗ

というわけで早速今日はヒューズチェックから。
ヒューズボックスに配線は来ているけどヒュー ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jul 2010 02:21:11 +0900</pubDate></item><item><title>F6A　DOHC　載せ換え計画　その8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19063528/</link><description><![CDATA[さてさてヘッドを自動車屋さんに預けてる間にレポートをさくさくっと終わらせ、残す車の課題を片付けましょう。
ということで今日は灯火類
フロントのポジション、フォグ、ウィンカーはプラグが全く違うので配線を引きなおします。
と言っても切った貼ったでギボシでつないで終了。

灯火類がつくのをチェッ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2010 01:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>F6A　DOHC　載せ換え計画　その7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19045045/</link><description><![CDATA[はぁ…

悲しいお知らせです

エンジンがお亡くなりになりましたorz

まぁ直すんで正確には仮死状態（?）みたいなもんですが。

えぇー事の顛末は一昨日までさかのぼります。

冷却水とオイルを入れ、よし回してみようとエンジンをかけたところ
「キュキュボォーン…ガラガラガラガラ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2010 14:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>F6A　DOHC　載せ換え計画　その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/19012318/</link><description><![CDATA[犯人はヤス!　ではなくフライホイール!

どうも、祝!!エンジン始動!!でテンション高らかにバイトを終えて帰ってきました。

セルモーターが回らないトラブルに苦しめられて早3日。
今日ようやく、トラブルを―シューティングできました。

ざっくりと流れを書きますと

①セルモーターが ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 02:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>F6A　DOHC　載せ換え計画　その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18974140/</link><description><![CDATA[さて、車が不動車になってから早1週間です。 
3日でできたら早いと言われ、じゃあ1週間くらいでできるかなとタカをくくってたら、見事にご破算orz 

でもだいぶ形になってきました。 
残す課題は 

・セルモーターが回らない 
・パワーウィンドウが動かない 
・スモールが使えない  ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2010 00:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>F6A　DOHC　載せ換え計画　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18933723/</link><description><![CDATA[久しぶりの日記更新です。

最近は家帰っても寝るだけだったので、洗濯機を回している今こそ日記更新のチャンス!!

ということで現在の進捗状況。

エンジンは無事交換終了し、いろいろつながってある程度形になりました。
後は油脂類入れたらエンジンは始動できそうです。

問題はやっぱりラ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 03:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>R-specカップ第3節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18859522/</link><description><![CDATA[先日の7/11は、隔月恒例R-specカップの第3戦でした。 

FFクラス13台中7台がうちの部からの参加ということで、負けられない。 
とくにこんだけジムカーナ屋さんですって部内で言いまわってると、ジムカーナ屋さん以外にはもう負けられない!! 

と思ってたら、同じクラスにジムカーナ屋 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 03:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>F6A　DOHC　載せ換え計画　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18802675/</link><description><![CDATA[今回も画像はありません（&#180;д｀；）

とりあえず現在の進捗状況をば

・必要なボルトとナット、ガスケット注文完了
・エキマニはそのまま放置
・カムシャフト、クランクシャフト部分のオイルシール交換完了
・オイル塗付用にオイル容器に入れてたら、服の裾についてあばばばば
・レリー ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2010 22:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>F6A　DOHC　載せ換え計画　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18791205/</link><description><![CDATA[ほんとは整備書にしようと思ってたんですが写真0枚なので。 

今日までに終わった工程としては 

・カムカバーパッキン交換 
・ウォーターポンプ交換 
・インテークマニホールドのガスケット注文し忘れ発見 
・カムシャフトのオイルシールどうやって外すの？ 
・クランクシャフトのオイルシ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 21:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>ロールおばあちゃん　バージョンアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18334535/</link><description><![CDATA[以前まで４点式だったロールおばあちゃんが、６点式にバージョンアップしました。
インプレッションはまた。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2010 23:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>R-specカップ　第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18306220/</link><description><![CDATA[今日はR-spec柿崎で主催されたジムカーナ走行会の第2戦に参加してきました。
地区戦や全日本ジムカーナで走っていらっしゃる方も来られて、半分はその講習会目当てです＾＾

前５戦のシリーズ戦で、前回は7位で4ポイント獲得。今回は気合入れて、二桁目指していましたが、あえなく前回と同じく７位４ポイ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 21:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18158664/</link><description><![CDATA[無事っ車検通りました～　

ふぅ緊張した～（ ;=ω=.)

一回目トーでアウトで二回目で合格。

それにしてもユーザー車検安上がりですね。

重量税　7600円
検査料　1400円
書類代　35円
自賠責　18900円

計27935円でした～

車検場の人も丁寧だし ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2010 17:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ練習会＠風倉倉庫駐車場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18121376/</link><description><![CDATA[さて、毎月恒例の風倉倉庫駐車場でのジムカーナ練習会に参加してまいりました。

我が部からは自分と部長氏が参加。

今回はかなりのハイスピードコース。
最高速もそうですが、高速コーナーが多かったですね。

幅のない車は、スラロームで稼ぐしかないですね。

今回は珍しくフリーターンもあ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 20:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>F6A DOHC 載せ換え計画①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/757653/blog/18090377/</link><description><![CDATA[エンジンゲトーしました。

解体屋さんでメーター、ハーネス、コラム、ECUとセットで4万円。

取り外す前の稼働も確認しました。

とりあえずまだ修理というかメンテできないので、載せ換えはまだ先です。
というわけで、メモ代わりにエンジンメンテナンスに必要なものをリストアップしときましょ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2010 18:42:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>