Mankichiのブログ一覧

さぁ、来ましたよ！
修理の季節です！


オデッセイRB３なんですが、エンジンが冷えている状態から
エンジンをかけると。


始動後に　ガガガ



なんかのベルトのクラッチかな～
なんて、軽いノリでディーラーへ
エンジンを冷さないといけないので、
預かって原因を特定しますとのことで、
代車（フリードｎｏｔハイブリッド）を借りて
報告待ち。


すると、預けた日の夕方に、
担当営業から、「深刻な状態です！」
アワワ。。。
「修理見積書をお持ちしました。おおよそ
13万円です。」


内容は、エンジンのＶＴＣ？？だったかな？？
エンジンオイルで動くらしいが、オイルラインが詰まって
いるのか、オイルがレベルゲージギリギリなので、
オイルが少なくなっているのか？(消費している可能性がある）


だそうです。


やっぱり、過走行が原因かな。。。


乗換か、治して乗り潰すか、悩みどころです。

ん～





ん～




シルバーウィークにちょいと遠出をしてきました。




フル乗車の７名です。




非常に不満




高速を法定速度にて巡航していましたが、




乗り心地が・・・




道路のギャップで、車体が不安定気味になります。




勿論、空気圧等確認整備してからの高速巡航です。




タイヤも去年買い換えた、石橋さんのレグノです。




ショックが抜けてるわけではありません。




街中で法定速度での安定感ありますが、満足できません。




高速では更に不安定感が増し、法定速度より少し落とさないと




ダメです。




前車は弄る前でのフル乗車での安定感と弄った後の安定感も抜群です。








現在の走行距離は７万後半なので、全体的に劣化が進んでいるのでしょうか？




弄る気になれないしなぁ～




前車に戻りたい。。。

珍しく作業をしましたよ～


前々から取り付けたいなと思っていたサブウーファー


たまたま、イエローハットに行ったら、特価セール。


ネット価格と同等。


衝動買いです！





クラリオンのＳＲＶ２５０


前車の時はケンウッドのサブウーファーを付けていましたが、


デカいので今の車には取り付ける気にならず。


コンパクトなサブウーファーが欲しかった。






取付はＭＯＰナビが付いているので、


グローブボックスの下にナビのアンプがあるので、


２０Ｐコネクターより配線をしました。


色々調べると、配線はギボシにハンダがいいらしいですが、


キボシのみ（笑）


緩んでもスグに復旧できるからいいかな～


一応、配線もドア側を通して、


真ん中まで見えないようにしています。


作業時間は、1時間ちょっとでした。


取付箇所の方法等は、他の方々を参考にしておりますので、


オイラの作業状況等は、割愛します（笑）


バッ直はしてません。


使っていて、不具合があれば、バッ直しようかと。






肝心の、音ですがオイラにとっては、


十分すぎるくらいの低音なので、


良しとします。







手元のコントローラーで調整ができるので、


重宝しています。

昨日は、久しぶりに車イジリしましたよ！


自分の車じゃないけどね（笑）


色々、話もして楽しかったですよ～


でも、お友達は風邪を引いたらしく、


辛そうだったけど、お付き合いしてもらいました。


そんな帰り道、こんな車に遭遇！！





リアにポルシェの文字が！


ググっていないので、ポルシェの何かはわかりません。。。


運転も非常に丁寧で上手な運転の方で、


上品な感じのおじさんが運転してました～


（芸能人のような気がしますが、分かりません）





ググったら、ポルシェの「９１４」だって！


渋すぎ！！


こういう車を、長く維持できる人間になりたいな～


お金がないとできませんがね（笑）

おひさしぶりーふ♪


４月５日に、オイル交換、オイルフィルター交換、夏タイヤ交換に行ってきました。







去年夏タイヤを近所のエネオスでネット価格以下で購入し、


店長もいい感じなので今後も色々とお願いしようと思ってます。







で、オイル交換なんですが、今まではカー用品店での決算セールや


特価品のカストロールやＢＰを使用していました。


ＢＰ率が高かったですね。全体の８割以上がＢＰでした。


グレードも５Ｗ－４０がほとんど。。。（笑）


オデッセイにこのグレードは必要ないと思うけど、


前のＢＨの影響と、ぬわわキロでの巡航が多いから


こんなグレードにしていました。


それと、ＢＨの時にブローバイと老いる漏れがあったので、


オデッセイもフィルター交換しましたが、規定値の最下限までしか入れていません。


友人のシビックがブローバイが多かったのも影響しています。




今回はエネオスのサスティナの０Ｗ－２０を入れました。


サスティナの謳い文句で硫黄成分を極限まで省いているから、


硫酸の発生が少ないらしく、洗浄成分も長い時間維持できるのでは？？


今回で２回目のサスティナと０Ｗ－２０と言うことで、燃費が良くなるか


見ものです。


５Ｗ－４０を入れている時でも、燃費は街乗り１０㎞／Ｌ前後、高速で１４㎞／Ｌ前後


それを上回るのかな～？？


エンジンの音は、オイル交換しただけあって、静かになりましたよね。


まぁ、エンジンオイル交換すれば、必ず静かになりますからね（笑）







夏タイヤに履き替えましたが、感想は、


スタッドレスよりハンドルが重くなった。。。


タイヤはブリジストンのレグノＸＴ








前記記載の通り、高速ではぬわわキロで巡航することが多いので、


低燃費タイヤでなく、グリップ性能とかそれなりの物にしました。





オイル交換と夏タイヤ装着で燃費と走りがどれだけ影響するか


見守っていこうと思います（笑）




なんだか、車弄りをどんどんしたいなぁ～～～