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ドリラジのタイヤを組む時にゴムリングを使っています。
しっかり留めることは出来るのですが、ホイールからタイヤを外す時は嫌になるくらい硬いので、以前からタイヤリムーバーが欲しいと思っていました。
でも、専用に販売されているのは何気に高額なんですよね。
そこで見つけたのがギヤプーラー。
価格は1200円ほど。
ラチェットハンドルとソケットを合わせても2500円ほどで揃ってとてもリーズナブル。
使い勝手はご察しの通り面倒でセッティングが難しいです。
専用タイヤリムーバーはキレイにスピーディーに外せると思いますがネジが細くて無理をするとネジが舐めてしまいそうな気がします。
これだとホイールを壊すくらいのトルクで気持ち良くタイヤが外せました。
使いやすくする為に、改良の余地はありますが、タイヤリムーバーに興味のある方はお試しあれ。

去年は息子の大学入試だったのでドリラジを封印していました。
今月に入り、受験のピリピリ感はスッカリ無くなったので、息子を連れ出して寒川にあるGサーキットさんへ遊びに行ってきました。
圏央道を使ってみましたが、ダラダラ走って家から30分で到着。
渋滞知らず、とても近いです。
いつもの後輩達と楽しい時間を過ごせましたが、自分のプロポが受信機とリンクしなくなり、この為に準備したカールソンC25を走らせることが出来ませんでした。
受信機は生きているみたいなので、プロポ本体が壊れたみたい。
外観や液晶など見える所は何も変わりないので、納得できないですよ。
何もしないのも面白くないので、洒落で持って来ていたMシャシのA210に1/10用のタイヤを履かせて走らせて遊んできました。
A210にヨコモのゼロワンR2が使えることが分かったのが今日の中で良かったこと。
プロポを修理するか、買い換えないと遊べないのが今日の悪かったこと。
色々ガッカリです。

ドリラジnewボディ カールソンC25の電飾とライセンスプレート作り終りました。
ひとまず完成です。

やっぱりボディ作りは楽しいです。
細かい作業はまだ上手く出来ませんがリハビリの為にもまた作ろう。

近いうちに、このボディをサーキットで走らせます。

みん友の皆様、ご無沙汰しております。
ネタが無かったので更新が煩わしく、沈黙していました。

連休を使ってドリラジのボディを作りましたので、更新ネタが出来ましたので投稿します。
ストックしていたカールソンのＣ２５(だったかな？)
五年ほど前に一目惚れして某オークションで落札したけど、作らずに積んでました。

レッドメタリックに屋根を黒にして塗装してみました。
元々派手な車なので塗装はシンプルに。
それでも十分カッコいい。
ホイールは定番のロリンザー風に変えようと思います。
去年はドリラジを走らせに行けなかったですが、解禁になったので近々いきますか。

本日御一緒した皆様、どうもありがとうございました。

今日は初めての動画撮影
そして初めての動画投稿をしてみました。
結構難しいですね。
次の部活動もやる気になったら撮影してみます。